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詹志鹄

作品数:31 被引量:117H指数:6
供职机构:中国船级社更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 26篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 15篇船体
  • 12篇船体结构
  • 10篇船舶
  • 7篇有限元
  • 7篇装箱
  • 7篇集装箱
  • 7篇集装箱船
  • 5篇波浪
  • 5篇波浪载荷
  • 4篇有限元分析
  • 4篇载荷
  • 3篇动载
  • 3篇动载荷
  • 3篇应力
  • 3篇应力集中
  • 3篇应力集中系数
  • 3篇散货
  • 3篇散货船
  • 3篇疲劳强度校核
  • 3篇强度校核

机构

  • 28篇中国船级社
  • 6篇上海交通大学
  • 4篇中国船舶科学...
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国船级社上...

作者

  • 31篇詹志鹄
  • 6篇顾晔昕
  • 4篇汤明文
  • 3篇洪英
  • 3篇陈有芳
  • 3篇崔维成
  • 2篇胡毓仁
  • 2篇吴晓源
  • 2篇陈伯真
  • 2篇王然章
  • 2篇郑刚
  • 2篇徐敏
  • 2篇王旌生
  • 2篇彭文科
  • 1篇汤忠谷
  • 1篇罗秋明
  • 1篇孙久龙
  • 1篇张立
  • 1篇朱荣成
  • 1篇陈浩

传媒

  • 5篇中国造船
  • 5篇船海工程
  • 4篇上海造船
  • 3篇船舶力学
  • 2篇第八届全国海...
  • 1篇船舶
  • 1篇舰船标准化工...
  • 1篇船舶标准化工...
  • 1篇第十届全国海...
  • 1篇中国航海学会...

年份

  • 3篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 4篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇1999
  • 1篇1994
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FPSO节点焊趾处的裂纹修理形状研究被引量:2
2007年
对焊缝处出现的裂纹进行修理以阻止其进一步扩展,能够有效地延长FPSO焊接结构的疲劳寿命。考虑到应力集中而造成的疲劳寿命的降低,要谨慎选取修理时所采用的形状和尺寸,避免在修理后产生的表面缺陷处出现过高的应力集中。文中旨在进行三维T型焊接节点焊趾处的裂纹修理分析,为了选取合理的修理切口,首先对不同几何形状和尺寸的二维焊接修理切口,如抛物线型和椭圆型等,进行了应力集中系数的计算,并与相类似尺寸的U型切口的计算结果进行了比较。结果表明,当切口的表面半宽长于其深度时,椭圆型的裂纹修理切口具有更低的应力集中系数。随后,选择应力集中较小的椭圆型和U型切口焊接修理形状,并采用更加精确的三维有限元分析方法进行分析,给出了通过打磨等修理方式消除裂纹后得到的三维表面缺陷的应力集中系数,为工程上焊趾处裂纹的修理提供决策依据。
吴晓源詹志鹄黄小平崔维成
关键词:应力集中系数有限元FPSO
基于等效设计波的船体结构疲劳强度许用应力法(英文)被引量:8
2009年
文章总结了中国船级社疲劳强度评估方法中的许用应力范围方法。该方法用10种主要载荷控制参数下的等效设计波作为基本的计算载荷工况,通过基本计算载荷工况进行组合后求解疲劳应力范围。推导了疲劳许用应力范围计算公式和不同概率水平下疲劳应力的转换关系。对不同S-N曲线形式的许用应力范围进行了讨论,给出了中国船级社疲劳强度许用应力范围表格。用实例进行了验证。
詹志鹄崔维成顾晔昕
关键词:船体结构
双体船错位消波试验研究被引量:5
1994年
本文通过一条对称片体双体船和一条非对称片体双体船的对比试验,探讨了双体船片体间距比对阻力的影响,得出了最佳片体间距比。在此基础上,着重试验了双体船片体错位的消波影响规律,为研究错位型双体船提供了可靠的资料。
汤忠谷郑晓伟詹志鹄蒋学敏
关键词:双体船
集装箱船整船结构三维有限元强度分析方法研究被引量:22
2001年
以 3 8 0 0 TEU集装箱船为例 ,用二维切片理论进行了波浪长期预报 ,并在此基础上导出等效波组 ,在整船结构有限元模型上计算船体结构在各等效波上的变形和应力分布。文中叙述的整船结构有限元分析方法 。
顾晔昕詹志鹄汤明文孙久龙
关键词:船体大开口船集装箱船整船
船体结构直接计算所需的设计波被引量:9
2002年
分析在船体结构有限元直接计算时用设计波作为直接计算所需的波浪载荷 ,先计算出一定波长范围内规则波的频率响应函数 ,确定波浪载荷的主要载荷参数 ,由主要载荷参数达到的最大瞬时确定出对应的设计波 ,并编制了相应的计算程序。
詹志鹄顾晔昕
关键词:船体结构波浪载荷设计波船舶
采用简化方法的船体结构疲劳强度校核被引量:26
1999年
本文介绍用简化方法进行船体结构疲劳强度校核的基本原理。这一方法已为中国船级社近期编制的《船体结构疲劳强度指南》所采纳。文中介绍了疲劳载荷的计算,疲劳应力的计算及疲劳累积损伤的计算,并给出例题说明这一方法的具体应用。
王然章彭文科詹志鹄胡毓仁陈伯真
关键词:船体载荷
矿砂船强度评估的运动与加速度公式拟合分析
2024年
针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分不适用于超大型矿砂船强度评估,为此,对不适用的公式进行修正,得到了适用于超大型矿砂船强度评估的重心处运动和加速度新公式。
徐敏詹志鹄
关键词:超大型矿砂船加速度水动力计算
船舶纵向构件疲劳评估的热点应力方法被引量:15
2007年
在中国船级社《船体结构疲劳强度指南》(2001版)提出的用名义应力计算船体结构疲劳强度的基础上,提出了一套对船体纵向构件用热点应力方法进行评估的方法,给出了热点应力的计算有限元模型、计算方法和对应的SN曲线选取的要求。
詹志鹄夏洪禄
关键词:热点应力
简化疲劳强度理论在双舷侧散货船上的应用
本文介绍了中国船级社《船体结构疲劳强度指南》在双舷侧散货船上的应用,对简化疲劳强度理论在双舷侧散货船上的应用提出了一些观点。就双舷侧散货船的疲劳校核部位、校核方法进行了详细的研究。
詹志鹄
关键词:船舶结构热点应力
文献传递
船体结构损坏事故案例分析被引量:9
2010年
主要介绍了近年来处理一些集装箱船、散货船、油船、RO/RO船体结构损坏的典型案例,包括纵舱壁、壁墩、甲板、外板处产生的裂缝等。对此,分析与评述了产生的原因。为了避免事故的再次发生,提出了一些有益的建议,供借鉴。
赵耕贤詹志鹄
关键词:裂缝
共4页<1234>
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