赵志国
- 作品数：6 被引量：116H指数：5
- 供职机构：成都飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺机械工程更多>>
- 高能束流增材制造技术引领飞行器结构设计新变革被引量：6
- 2013年
- 高能束流增材制造技术不受模具、刀具、夹具等限制，可制造任意复杂形状结构件。该技术使复杂零件的制造问题迎刃而解，大大开阔了设计思维，必将改变飞行器的设计和制造。引领飞行器结构设计新变革。
- 柏林黄建云吉芬赵志国李怀学
- 关键词：飞行器设计思维结构件
- HVOF制备CuNiIn涂层对TC4-DT钛合金抗微动磨损的改善被引量：5
- 2016年
- 研究超音速火焰喷涂CuNiIn涂层对TC21钛合金疲劳性能的影响和TC4-DT钛合金微动磨损的防护行为。结果表明,超音速火焰喷涂制备的CuNiIn涂层致密均匀、与TC21基体结合良好,且对基体的疲劳极限影响不大;涂层防护前后,TC4-DT的微动磨损机理不同,使用前为切削磨损和磨粒磨损,使用后为粘着磨损和磨粒磨损;CuNiIn涂层可以有效改善TC4-DT的抗微动磨损性能,在本试验条件下,涂层使用前后磨损体积降低62%。
- 吴轩璇黄建云柏林赵志国马国佳
- 关键词：超音速火焰喷涂TC4-DT钛合金微动磨损
- 激光选区熔化成形技术的发展现状及研究进展被引量：87
- 2014年
- 激光选区熔化成形技术突破了传统制造工艺的变形成形和去除成形的常规思路,可根据零件三维数模,利用金属粉末无需任何工装夹具和模具,直接获得任意复杂形状的实体零件,实现＂净成形＂的材料加工新理念,特别适用于制造具有复杂内腔结构的难加工钛合金、高温合金等零件。随着航空航天装备更加注重追求轻质、高效和高可靠性,设计中越来越多地采用复杂整体结构件和精密复杂结构件.
- 赵志国柏林李黎黄建云
- 关键词：熔化激光
- 航空用钛合金结构件激光成形技术研究进展被引量：7
- 2013年
- 特种加工技术被国际上称为21世纪的技术，我国已在现代制造技术中广泛应用，并得到国家863计划项目和科技重大专项的大力支持。未来激光加工、电火花加工、超声波加工、数控加工等特种加工技术将向微细化、复合化、自动化的方向发展。
- 柏林赵志国龚海波李黎李怀学
- 关键词：特种加工技术激光加工结构件航空用现代制造技术
- 航空厂热处理现状与问题被引量：1
- 2017年
- 航空厂用钢、铝合金、钛合金等金属材料的热处理具有牌号品种规格多、质量要求高、工艺类型复杂等特点,随着热处理在航空厂中的被重视程度得到提升,一些长期存在的问题也逐步得到解决。与以往的高度关注热处理结果和合格率相比,航空厂应更加注重对热处理过程参数的控制以及对现有数据潜力的挖掘。简要讨论了几类金属材料的热处理,列举了几点问题并做了简要分析,提出的改进建议供有关人员参考。
- 赵志国华程李黎谷云峰虞文军
- 关键词：金属材料过程控制
- TC21钛合金微动磨损特性的研究被引量：10
- 2013年
- 采用SRV磨损试验机研究了TC21钛合金与0Cr13Ni8Mo2Al不锈钢配副件的微动磨损特性;用正交实验法设计实验,系统研究了微动频率、法向载荷、微动振幅对钛合金磨损量的影响,测试了不同实验条件下摩擦系数与循环次数的关系。结果表明:微动振幅对磨损量的影响高度显著,法向载荷的影响显著,微动频率有影响但不显著;在微动过程中摩擦系数呈现出阶段性变化,同时变化幅度随着微动频率的增加逐渐减小。TC21微动磨损发生的初期,其磨损机制主要以磨粒磨损为主,随着微动的进行剥落磨损和粘着磨损的作用逐渐明显。
- 柏林丁燕邓凯王宁涛龚海波赵志国戴振东
- 关键词：钛合金TC21微动磨损正交实验
