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邓承浩

作品数:5 被引量:18H指数:2
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇车身
  • 3篇轿车
  • 3篇轿车白车身
  • 3篇白车身
  • 2篇电机
  • 2篇电机驱动
  • 2篇电机驱动器
  • 2篇有限元
  • 2篇数据采集
  • 2篇数据采集卡
  • 2篇驱动器
  • 2篇加载
  • 2篇加载装置
  • 2篇采集卡
  • 1篇大型客车
  • 1篇弹簧
  • 1篇有限元方法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇元方法
  • 1篇千分表

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇桂良进
  • 5篇邓承浩
  • 5篇范子杰
  • 3篇彭钱磊

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇实验技术与管...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
电动/手动一体加载的轿车白车身扭转静刚度测试系统
本发明涉及一种电动/手动一体加载的轿车白车身扭转静刚度测试系统,其特征在于:它包括机械约束装置、电控加载装置、传感测量装置和工控机;机械约束装置包括前约束装置和后约束装置;电控加载装置包括设置在工控机上的电机控制卡;电机...
范子杰邓承浩桂良进彭钱磊
全承载大型客车车身骨架梁单元与壳单元模型有限元计算对比被引量:11
2011年
建立某款全承载大客车车身骨架梁单元、壳单元有限元模型并分析计算,对比模态、扭转静刚度和静强度分析结果并进行了试验验证。从反映整车性能的模态和扭转静刚度分析结果看,两种模型吻合较好,且与试验结果的相对误差小;从反映整车局部性能的静强度分析结果看,两种模型计算结果存在差异,壳单元模型计算结果与试验结果较吻合,梁单元模型计算得到的应力值普遍低于试验结果。
邓承浩范子杰桂良进
关键词:大型客车车身有限元分析
轿车白车身扭转静刚度试验平台约束方案设计与开发被引量:7
2012年
为了确保轿车满足安全性和舒适性方面的要求,在车型研发期需要对白车身扭转静刚度进行测试。测试白车身扭转静刚度时,应首先约束白车身,再模拟真实驾驶环境施加外载荷。约束方案的选择非常重要,应保证在对白车身施加外载荷时,约束装置不会对白车身的变形造成影响。通过分析理论约束模型,提出一种理想的约束方案,最后通过有限元方法进行分析,验证了此约束方案的合理性。
邓承浩范子杰桂良进
关键词:白车身有限元方法
一种大跨度小位移自动测量方法及装置
本发明涉及一种大跨度小位移自动测量方法及装置,本发明方法包括以下步骤:1)将一千分表组件和一钢丝绳固定组件分别安装在被测物体的两端,并将一钢丝绳的一端与千分表组件固定连接,将钢丝绳另一端与钢丝绳固定组件连接;2)通过钢丝...
范子杰邓承浩彭钱磊桂良进
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电动/手动一体加载的轿车白车身扭转静刚度测试系统
本发明涉及一种电动/手动一体加载的轿车白车身扭转静刚度测试系统,其特征在于:它包括机械约束装置、电控加载装置、传感测量装置和工控机;机械约束装置包括前约束装置和后约束装置;电控加载装置包括设置在工控机上的电机控制卡;电机...
范子杰邓承浩桂良进彭钱磊
文献传递
共1页<1>
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