都昌兵
- 作品数：38 被引量：76H指数：5
- 供职机构：长沙航空职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省高等学校科学研究项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 一种具有分裂式升降副翼和单涵道旋翼的飞行器
- 本实用新型提供了一种具有分裂式升降副翼和单涵道旋翼的飞行器，包括机身(10)、起落架(20)、分别设置于机身(10)左右两侧的左机翼(30)和右机翼(40)、以及安装于机身(10)后部的涵道动力装置(50)；所述起落架(...
- 周建波都昌兵李焯晨陈鹏羽龚竞舒
- 文献传递
- 机动飞行器内碰摩转子的非线性动力学研究
- 2017年
- 建立了飞行器内支承在挤压油膜阻尼器上Jeffcott转子的碰摩数学模型,对其在匀速飞行和稳定盘旋两种情况下进行了数值分析。结果表明,机动飞行对转子系统的周期运动、拟周期运动、混沌运动的参数范围甚至稳定性有显著的影响,机动飞行使工作转速低时系统的稳定性降低。
- 都昌兵刘文娟
- 关键词：振动碰摩
- 一种螺钉拆卸工具结构
- 本实用新型提供了一种螺钉拆卸工具结构，包括：定位杆、支撑块、连杆、第一套筒、第二套筒、销轴、连接绳、限位扭簧、固定丝杆、把手、拆卸丝杆、连接头、连接套筒、定位螺柱；所述定位杆的底端设置有定位螺柱，且定位螺柱与定位杆为一体...
- 郭俊熊纯都昌兵喻星星刘文娟
- 文献传递
- CFD辅助高涵道比发动机短舱设计方法研究
- 2017年
- 随着航空宇航技术的研究及应用不断发展,进气道作为高速飞行器的重要组成部分,其性能对高速飞行影响显著。首先建立进气道三维数值计算模型,运用计算流体动力学理论(CFD)计算方法,研究了总压恢复系数随攻角、侧滑角和马赫数等不同工况的变化情况,进而研究各工况下进气道性能,为进气道性能优化、评价和再设计提供了方法和依据。
- 都昌兵刘文娟
- 关键词：进气道CFD三维数值模拟
- “3482”模式飞行器维修技术专业现代学徒制研究与实践被引量：6
- 2017年
- 为切实对接企业岗位标准,更好地满足空军航空修理企业对技术技能人才的需求,空军航空维修技术学院在飞行器维修技术专业进行了现代学徒制人才培养试点,研究与实践了一套航空特色鲜明的"3482"现代学徒制人才培养模式,即开展三元合作育人、构建四证合一的课程体系、推行八期分段交替培养、实施"企业师傅+学校双师教师"双导师制人才培养,使现代学徒制学员在企业文化认同、岗位适应、任职能力、职业素养方面比同专业的学生更具优势。
- 都昌兵刘阳文韬
- 关键词：现代学徒制双导师
- Ti-Nb-Al体系相结构稳定性的第一原理计算被引量：2
- 2014年
- 采用第一原理赝势平面波方法,从合金结合能角度揭示了Ti8Al8→Ti6Nb2Al8→Ti5Nb3Al8相变的能量学因素,从相变热的角度解释了γ1(Ti4Nb3Al9)新相产生的原因,并从电子态密度在费米能级上电子数的多少阐明了Ti8Al8→Ti6Nb2Al8→Ti5Nb3Al8→Ti4Nb3Al9相变的电子机制。从理论上说明了在Ti-Nb-Al体系中,随Nb含量增加,在能量与电子结构层次上产生γ1相的原因。
- 文韬都昌兵程党根
- 关键词：相变第一原理计算
- 基于场强法的燃烧室机匣后衬套安装座疲劳寿命预测被引量：6
- 2011年
- 由于局部应力应变法存在缺陷而引入场强法,对缺口构件的疲劳寿命预测问题进行研究。给出了应力场强法估算缺口构件疲劳寿命的基本框架和分析计算步骤,通过算例对场强法重要参数场径的影响因素、应力集中系数和权函数进行了探讨,并对场强计算中的有限元网格细化问题进行了初步探讨。采用场强法和局部应力应变法对某型发动机燃烧室机匣后衬套安装座进行了疲劳寿命预测。结果表明:利用场强法预测出的寿命更接近试验结果。
- 郭平陈波华都昌兵
- 一种航空器轮胎分离教学实训设备
- 本实用新型涉及航空器实训设备领域，尤其是一种航空器轮胎分离教学实训设备，包括支撑座，支撑座底部四角均固定连接有刹车万向轮，支撑座远离刹车万向轮的一端设有底座，底座远离支撑座的一端焊接有支型框架，支型框架两侧的外壁均固定连...
- 都昌兵朱有富程党根周密乐刘文刚
- 文献传递
- 飞行器维修技术专业现代学徒制人才培养方案探索——以长沙航空职业技术学院为例被引量：2
- 2018年
- 现代学徒制是传统学徒培训方式和现代高职教育制度结合创新的一种人才培养模式,目前在试点实施过程中存在诸多困难。长沙航空职业技术学院作为教育部现代学徒制首批试点单位,在此方面不断探索实践,去粗存精,制定了一套适合飞行器维修技术专业现代学徒制人才培养的方案。
- 唐启东文韬都昌兵
- 关键词：现代学徒制
- 应用于某型飞机起落架的双通道磁流变减震器结构设计与磁路优化被引量：2
- 2016年
- 针对某型飞机起落架减震要求,设计了一种双阻尼通道式磁流变减震器,双阻尼通道增大了磁流变液流经环形间隙时的黏滞阻尼力以及库仑力的调节范围,磁流变减震器的可控性更高。根据电磁场理论对磁路进行了初步设计计算,并采用ANSYS有限元分析软件对磁流变减震器结构参数进行了进一步优化。通过优化分析得到了最有利于发挥减震器性能的结构参数,减震器结构更加紧凑,磁场分布更加合理,磁场利用率比初始设计提高了1倍多。
- 都昌兵任健魏德功
- 关键词：起落架优化设计
