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钟伟斌

作品数:15 被引量:20H指数:3
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省工业攻关项目国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇模锻
  • 5篇模架
  • 5篇冲头
  • 4篇伺服
  • 4篇轴承
  • 4篇轴承单元
  • 4篇轮辋
  • 3篇锻造
  • 3篇越野
  • 3篇越野性
  • 3篇切换装置
  • 3篇路况
  • 3篇履带式
  • 3篇机械结构
  • 3篇合模
  • 3篇合模机构
  • 3篇闭塞锻造
  • 3篇传动
  • 3篇传动部件
  • 2篇调速

机构

  • 15篇华南理工大学

作者

  • 15篇钟伟斌
  • 13篇曲杰

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 9篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轮毂轴承单元轴铆过程有限元建模与仿真
好地理解和研究轮毂轴承单元的精密轴铆合制造过程,在ABAQUS软件环境下建立轮毂轴承单元轴铆合过程的三维弹塑性动态显式有限元模型.通过模拟,得出了工艺参数对轮毂轴承质量的影响规律,为生产厂家提供了优化的轮毂轴承单元轴铆合...
曲杰钟伟斌
关键词:汽车工业轮毂轴承有限元仿真工艺参数
普通压力机伺服调速模锻装置
本发明公开了一种普通压力机伺服调速模锻装置,包括机座、安装于机座上的模架底座和模架,模架设置于压力机的冲头正下方,所述模架底座下方设置有驱动模架底座上下移动的螺旋驱动机构,所述机座上还设置有受工控机控制的伺服电机,该伺服...
曲杰钟伟斌
文献传递
广东CF担保有限公司增资扩股商业计划书
本商业计划书主要研究广东CF担保有限公司的股权融资方案。通过对CF担保的外部环境、内部环境、赢利模式、财务及风险等方面的分析,一方面为有意于投资CF担保的投资者提供充分的信息,另一方面为公司战略的实施及未来的经营活动提供...
钟伟斌
关键词:信用担保增资扩股赢利模式
文献传递
一种用于铆装设备的控制系统
本发明公开了一种用于铆装设备的控制系统,包括计算机,还包括速度伺服控制回路,所述速度伺服控制回路包括油箱、液压泵、伺服阀和液压缸,所述液压泵通过单向阀与伺服阀连接,液压缸进油口和出油口分别与伺服阀的出油口和回油口连接;油...
曲杰钟伟斌
文献传递
基于有限元分析的轮毂轴承单元轴铆合工艺优化
轴铆合装配工艺是针对轿车轮毂轴承轻量化、集成化、高可靠性等发展要求提出的一种高效的轮毂轴承单元装配工艺。其主要思想是利用法兰盘轮毂轴端的塑性变形代替原有的锁紧螺母为轴承单元提供轴向预载荷,从而更加精确地控制轴向预载荷的大...
钟伟斌
关键词:支持向量回归有限元分析轮毂轴承单元
文献传递
轮履复合式变形车轮的设计与越障性能分析被引量:12
2013年
不同行进结构对各种复杂的非结构化路面条件具有不同的适应性和通过性.文中结合轮式、履带式运动机构的优点,提出一种可以根据路面条件改变车辆行进模式的新型轮履复合式变形车轮.变形车轮由变径轮辋部件和履带轮部件组成.在同一驱动机构作用下,变形车轮能以轮式或履带式两种运动模式在复杂的路面上运动,使车辆具有良好的地面适应性和通过性.变形车轮采用模块化设计,可以代替普通充气式轮胎直接安装在车辆上.对变形车轮两种运动模式的分析表明:变径比越大,与轮式模式相比,履带模式的爬坡性能和翻越台阶性能优势越明显.
曲杰钟伟斌
关键词:越障
一种普通压力机闭塞锻造模架
本发明公开了一种普通压力机闭塞锻造模架,包括模架支架、贯穿模架支架上端可上/下往复移动的模锻冲头,所述模架支架上还设置有受模锻冲头驱动的合模机构和侧压机构。本发明采用纯机械结构,在冲头上加工锥形面控制模具的分离与闭合,简...
曲杰钟伟斌
文献传递
普通压力机伺服调速模锻装置
本实用新型公开了一种普通压力机伺服调速模锻装置,包括机座、安装于机座上的模架底座和模架,模架设置于压力机的冲头正下方,所述模架底座下方设置有驱动模架底座上下移动的螺旋驱动机构,所述机座上还设置有受工控机控制的伺服电机,该...
曲杰钟伟斌
文献传递
一种轮履转换机构
本实用新型公开了轮履转换机构,包括变形轮辋部件、承重及履带张紧部件、变形传动部件、动力切换装置。变形轮辋部件、承重及履带张紧部件是通过变形传动部件的运动实现同步变形到圆轮式或履带式行进方式的工作状态。动力切换装置相当于一...
钟伟斌曲杰
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轮履复合式变形车轮机构参数分析被引量:5
2013年
针对非结构环境地形的特点,结合轮式、履带式移动机构在复杂地形环境中的运动特点,提出了一种可在轮式、履带式之间进行自由切换的轮履复合式变形车轮的设计。利用序列二次规划算法,得出了变形车轮各机构参数对接地长度的影响,为最优化机构参数的确定提供了理论基础。分析机构参数对车辆通过性能影响,其结果研究表明:变径比越大,与轮式模式相比,履带式运动的越障优势越明显;同时,相对履带式运动而言,轮式运动快速灵活的优势也越明显。
钟伟斌曲杰
关键词:越障机构参数
共2页<12>
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