阳奕鹏
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 城轨磁浮车辆动力学仿真及走行机构模态分析
- 中低速磁悬浮车辆（时速小于200km）在运行时具有噪声低，速度高，制动快，爬坡能力强，转弯半径小，振动小，舒适性好等优点，是一种节能、环保、安全的交通工具，特别适合于城市轨道交通，在城市交通发展中极具潜力。
利用动...
- 阳奕鹏
- 关键词：磁浮车辆车辆动力学仿真走行机构虚拟样机模型磁悬浮车辆转弯半径
- 文献传递
- 五转向架城轨磁浮车辆的动力学被引量：4
- 2010年
- 为了研究城轨磁浮车辆的动力学特性,利用Catia及ADAMS软件,通过合理简化,建立了五转向架城轨磁浮车辆的动力学虚拟样机模型,并对该模型进行了两种工况下的数值仿真.在静悬浮工况下,车体在垂向、横向和纵向都产生振动,但以垂向振动为主,通过分析垂向振动参数,证明车辆具有较好的平顺性指标.在R70m的弯道工况下,仿真值与计算值基本一致,验证了模型的正确性.
- 韩强阳奕鹏姚小虎刘晓明胡伯仁
- 关键词：转向架磁浮车辆动力学数值仿真
- 低速城轨磁浮车辆的耦合动力学仿真研究
- 2008年
- 在建立五转向架城轨磁浮车辆动力学模型的基础上,首先进行考虑侧风和行驶风阻的车辆直线加速工况仿真,给出重要构件的受力和变形特征;然后开展5种不同侧风时车辆加速过程的仿真分析,比较不同风速时,牵引拉杆和抗侧滚梁吊杆等构件的受力规律。在仿真结果分析的基础上,指出了五转向架城轨磁浮车辆设计时应注意的一些问题。
- 阳奕鹏韩强姚小虎刘晓明胡伯仁
- 关键词：动力学仿真
