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陈小兵

作品数:59 被引量:75H指数:5
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金苏州市科技发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 35篇期刊文章
  • 17篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 38篇交通运输工程
  • 10篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 19篇路面
  • 15篇沥青
  • 10篇应力
  • 8篇混合料
  • 7篇土路
  • 7篇配筋
  • 7篇配筋混凝土
  • 7篇沥青混合
  • 7篇沥青混合料
  • 7篇连续配筋
  • 7篇连续配筋混凝...
  • 7篇混凝土路面
  • 6篇道路工程
  • 6篇有限元
  • 6篇路工
  • 6篇混凝土
  • 5篇连续配筋混凝...
  • 5篇荷载
  • 5篇钢渣
  • 4篇预应力

机构

  • 55篇东南大学
  • 5篇苏州交投规划...
  • 5篇苏州三创路面...
  • 4篇昆山交通发展...
  • 2篇昆山市交通工...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇亳州市公路管...
  • 1篇南通市规划设...

作者

  • 55篇陈小兵
  • 14篇丁建明
  • 6篇陈先华
  • 6篇黄晓明
  • 4篇童金虎
  • 3篇杨军
  • 3篇赵蓉龙
  • 3篇曹睿明
  • 2篇张建同
  • 2篇王晓
  • 2篇王建伟
  • 2篇王征
  • 2篇吴军
  • 2篇王昊鹏
  • 2篇罗瑞林
  • 1篇郭朝阳
  • 1篇陈素华
  • 1篇陈景
  • 1篇何初生
  • 1篇杨军

传媒

  • 7篇交通标准化
  • 5篇Journa...
  • 5篇山东交通科技
  • 2篇中外公路
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇北方交通
  • 2篇科技创新导报
  • 2篇交通运输研究
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇路基工程
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇交通科技与管...

年份

  • 2篇2023
  • 8篇2022
  • 2篇2021
  • 6篇2020
  • 3篇2019
  • 6篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大纵坡钢桥面铺装层底剪应力研究
2018年
为研究大纵坡钢桥面铺装层底剪应力计算方法,首先基于ABAQUS软件构建了钢桥面铺装局部三维有限元模型,用以计算铺装层剪应力大小。然后,采用正交设计法和多元回归方法得出大纵坡钢桥面铺装层底最大纵向剪应力回归公式,并对其精度加以验证,同时分析了回归公式中各参数对铺装层底最大纵向剪应力的影响。最后,进一步回归了紧急制动时层底最大纵向剪应力计算公式,并以仁皇山大桥工程为例加以验证。结果表明,大纵坡钢桥面铺装层底最大纵向剪应力随纵坡、铺装层模量和U肋宽度的增大而增大,随钢板厚度和横隔板间距的增大而减小。在大纵坡钢桥面铺装设计中,可通过减小纵坡、铺装层模量、U肋宽度或增大钢板厚度、横隔板间距来减小铺装层底最大剪应力,从而提升铺装层界面的安全性。
裘志坤张超陈小兵周建珠徐利彬
关键词:道路工程大纵坡钢桥面铺装剪应力有限元
一种透水混凝土工作性测试装置
本实用新型涉及一种透水混凝土工作性测试装置,包括滑动配重测距装置、坍落度试样成型装置和富余水泥砂浆质量称量装置。所述滑动配重测距装置在试验时置于坍落度试样正上方;所述坍落度试样成型装置在试验前置于富余水泥砂浆质量称量装置...
陈小兵顾永明王俊天周建光姚建明魏荣亮魏琛宇吴林孔德羽宁云峰
文献传递
新型环行交叉的特点和类型简介
2009年
介绍了一种新型的环行交叉-涡轮环行交叉的基本条件、特点、类型及安全特性,对于解决我国交叉口通行能力不足和提高安全特性具有一定的参考价值。
仲伟光陈小兵丁建明
用来配制无裂缝水泥稳定碎石的复合材料及其制备方法
本发明公开了一种用来配制无裂缝水泥稳定碎石的复合材料及其制备方法,属于道路建筑材料技术领域。包括微膨胀保湿防裂矿粉、防裂纤维,微膨胀保湿防裂矿粉与防裂纤维的重量比为100:8~20;制备方法包括以下步骤:1)在搅拌机中加...
陈小兵王俊天
文献传递
CRCP与铁路通道连接新方式应用研究
2011年
介绍一种新的端部处理方式,采用锚固地梁与无缝伸缩缝相结合的措施来连接连续配筋混凝土路面和铁路通道。锚固地梁主要用来约束路面面层的膨胀位移,无缝伸缩缝既保证通道的自由变形又保证接缝处的行车平整。通过ABAQUS有限元程序分析了锚固地梁的应力和位移,结果表明:该连接方式具有较好的适用性。
陈小兵黄晓明高建宇
关键词:连续配筋混凝土路面铁路通道
一种钢渣游离氧化钙含量检测装置
本实用新型是一种钢渣游离氧化钙含量检测装置,包括中央计算机操作装置、称量装置、电磁搅拌装置、试验反应装置、光发射接收装置、数据分析装置;所述中央计算机操作装置包括两个显示操作装置,热重分析操作装置根据水分损失质量分析钢渣...
陈小兵王丽丽周建光姚建明文威吴林仲光昇梁忠善赵蓉龙童金虎
连续配筋混凝土路面端部结构新方式探讨
2011年
锚固地梁可以约束端部变形,无缝伸缩缝可以释放端部位移,笔者介绍了将两者结合用于连接新建的连续配筋混凝土路面(CRCP)和原有下穿铁路通道的方案。采用ABAQUS非线性有限元程序分析了锚固地梁的应力和位移,分析结果表明:该端部连接方式将锚固结构与变形结构有机联系在一起,具有"刚柔相济"的特点,能更好地适应工程的需要。
陈小兵黄晓明
关键词:连续配筋混凝土路面无缝伸缩缝
疲劳荷载对水泥乳化沥青纤维复合材料黏弹行为的影响及机理分析被引量:1
2020年
为了研究疲劳荷载作用下,水泥乳化沥青纤维复合材料的黏弹行为,采用动态剪切流变仪(DSR),以耗散能和累计耗散能为主要评价指标,研究了A/C(沥灰比),玄武岩纤维掺量和应力水平等因素对试件黏弹行为的影响规律,得到黏弹性能最佳时的复合材料配比,并通过扫描电镜测试从微观角度分析了纤维对复合材料黏弹行为的作用机理。结果显示:耗散能随疲劳荷载的变化规律可分为快速增长期、缓慢增长期和急速增长期3个阶段。A/C越大,胶浆中的柔性成分比例越多,复合材料的耗散能和累计耗散能越大;增大应力水平,会使复合材料的耗散能曲线急剧上升,试件的破坏速度加快;玄武岩纤维的掺入能明显改善水泥乳化沥青胶浆的疲劳寿命和黏弹行为,延缓试件的破坏速度,当纤维掺量为2%时,疲劳寿命和累计耗散能达到最大值,复合材料的黏弹性能最佳;微观分析表明,玄武岩纤维能很好地分散在水泥乳化沥青基体中,形成触角状结构,起到了良好的吸附和加筋作用,改变了水泥乳化沥青胶浆的黏弹行为,延长了复合材料的使用寿命。
曹睿明陈小兵陈先华
关键词:道路工程疲劳荷载
一种沥青与集料黏附性检测装置
本实用新型公开了一种沥青与集料黏附性检测装置,包括:(1)恒温水浴箱,包括水箱、加热器和温度传感器,箱体顶部设有可移动支架,悬挂可拆卸的集料托盘;(2)吹烘箱,箱体底部设有加热装置,侧面设有风机,吹干水浴过后集料表面的水...
陈小兵刘晗孔德羽王鲸张小飞张松骆明金
文献传递
车辆集中荷载作用下脱空CRCP板的挠度与应力(英文)被引量:2
2011年
基于挠度与应力等效原则,将作用于连续配筋混凝土路面(CRCP)中央的车辆集中荷载通过傅里叶级数展开为等效的半波正弦荷载.在荷载转换和小挠度弹性薄板理论的基础上,提出了车辆集中荷载作用下脱空地基上CRCP的挠度和应力计算公式,分析了参数的敏感性.结果表明:板的最大挠度与车辆集中荷载、板的宽度成正比,与板的横向弯曲刚度、板的厚度成反比,其中板的宽度与厚度影响显著.板的最大应力与车辆集中荷载、板的宽度成正比,与板的厚度成反比,其中板的厚度影响显著.根据计算结果,降低最大挠度和应力最有效的方法是增加板的厚度.
陈小兵黄晓明丁建明童金虎
关键词:等效原理弹性薄板
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