陈志忠
- 作品数：11 被引量：57H指数：6
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- 相关领域：交通运输工程经济管理理学更多>>
- 基于适箱货物优先级的铁路空箱调运模型被引量：3
- 2011年
- 根据铁路运输的特点,将适箱货物按重要程度分为不同的优先等级,建立铁路集装箱空箱调运非线性混合整数规划模型。目标函数为极小化空箱调运费用,在空箱量不足的条件下,首先满足各站高等级货物的空箱需求,并只有在高等级货物空箱需求得到满足且仍有空箱时,才会考虑各站低等级货物的空箱需求。数值算例验证了模型的有效性和可行性。
- 段刚陈莉陈志忠李引珍刘玉胜杨欣翥
- 关键词：集装箱空箱调运混合整数规划
- 基于技术站中转作业的动态空箱调运模型与算法被引量：11
- 2012年
- 对一般集装箱办理站,其空箱调运往往需要经过前方技术站进行中转作业才能完成,由此会产生一定的时间和费用消耗.以降低空箱调运成本为出发点,在计划期内建立了动态集装箱空箱调运模型.模型以空箱调运过程中所产生的车辆租用费用、技术站车辆编解服务费以及积压库存费用或延误损失费用之和最小为目标,在满足空箱需求与供应能力基础上,考虑了技术站中转作业和运输走行时间对空箱需求站时间窗的影响,以及车站作业能力的限制.设计了混合遗传模拟退火算法求解.实例表明,该模型和算法可以有效地优化动态空箱调运问题.
- 段刚李引珍田丽娜何瑞春陈志忠陈晓雷
- 关键词：铁路运输空箱调运时间窗
- 铁路集装箱堆场混堆区箱位分配优化模型与算法被引量：11
- 2011年
- 针对铁路集装箱堆场混堆区中的零散箱箱位分配问题,在集装箱到达时间和离开时间已知的条件下,建立一个计划期内以倒箱次数最少为目标的多时段动态集装箱堆场箱位分配模型。在计划期内将每时段起重机作业按顺序划分为提箱和卸车两个过程,采用5组0-1变量刻画两种作业、作业前后集装箱的状态以及箱位的状态,由此建立非线性0-1规划模型。考虑到模型所刻画的问题具有NP-hard性质,设计遗传算法求解。算例表明:该模型及算法能够有效地优化堆场内零散箱的箱位分配,提高集装箱堆场的作业效率。
- 段刚陈莉陈志忠李引珍何瑞春
- 关键词：集装箱堆场多时段箱位分配遗传算法
- 逆向物流综合回收问题的建模研究被引量：5
- 2011年
- 在对逆向物流配送车辆优化调度中的VRPB问题及VRPDP问题分析的基础上,提出了逆向物流综合回收问题;通过对物品未被回收的单位积压惩罚系数、积压惩罚费用、回收物品的硬回收次序及软回收次序等的定义,考虑各物流节点提供的回收物品数量的不确定性,建立了逆向物流综合回收问题的模糊机会约束规划模型;针对逆向物流综合回收问题本身的复杂性,利用模糊等价原理将模糊机会约束规划模型转化为清晰等价形式,并进行了算例分析.
- 陈志忠杨信丰李引珍
- 关键词：逆向物流车辆调度
- 铁路集装箱空箱调运问题的遗传算法被引量：7
- 2011年
- 根据铁路集装箱运输的特点,对空箱调运问题进行了分析,并设计了遗传算法求解这类问题。采用整数矩阵编码,通过对父代染色体的线性组合取整运算作为交叉算子,并做适当调整以保证解的可行性,同时利用矩形闭合回路调整调运量作为变异算子。以兰州铁路局集装箱办理站为例进行了验证,结果表明:该算法不仅效率非常高,而且可以得到问题的多个最优解。
- 段刚张慧陈莉李引珍刘永莉陈志忠
- 关键词：集装箱空箱调运遗传算法
- 基于技术站改编作业的集装箱空箱调运优化模型被引量：6
- 2011年
- 以降低铁路集装箱空箱调运成本为出发点,建立空箱调运整数规划模型。该模型目标是空箱调运过程中产生的运输走行费用、技术站改编费用和积压库存费用或延误损失费用之和最小,在满足空箱需求与供应能力的基础上,考虑技术站改编时间和运输走行时间对空箱需求站时间窗的影响,以及车站作业能力的限制。运用LINGO软件对模型求解,并进行了算例分析。
- 段刚陈志忠陈莉李引珍温大伟
- 关键词：铁路集装箱空箱调运时间窗
- 城市交通网络容量及扩容关键技术研究
- 李引珍何瑞春陈志忠马昌喜杨信丰雷建华张春民张忠海段刚
- 城市道路交通网络是交通运输的基础物理设施，该项目在研究交通网络容量的基础上，对交通网络扩容技术进行了系统研究，并以西宁为例展开了实证分析。建立了基于用户均衡和随机用户均衡的交通网络容量模型；提出了路径影响度及基于影响度的...
- 关键词：
- 关键词：智能交通
- 基于产业集群的区域综合物流布局研究
- 何瑞春李引珍陈志忠张诤向万里傅忠宁杨信丰雷建华达海军李海军
- 区域综合物流布局对于构造新的经济增长格局意义重大。项目在明确区域综合物流布局与产业集群关系的基础上，利用“钻石模型”对产业集群的主要动力因素及集聚动力进行了分析，并构建区域综合物流布局与区域产业集群之间相互作用的系统动力...
- 关键词：
- 关键词：系统动力学
- 物流配送中心选址双层规划模型与算法被引量：13
- 2011年
- 新建物流配送中心在选址时不仅要考虑到与已有配送中心的竞争,还要预测到未来可能出现的竞争者,否则将会在竞争中处于劣势地位.因此建立了"原有配送中心—新建配送中心—未来加入配送中心"这一框架下的双层规划模型,为竞争环境下的新建配送中心选址提供决策依据.上层目标极大化新建配送中心在计划期内的市场份额,下层目标极大化未来竞争者的市场份额.其中市场份额由配送中心与需求者之间的距离作为可观察项的多项logit模型来刻画.设计了遗传算法求解,最后通过实例验证该模型与算法可以有效的避免损失,提高新建配送中心的竞争力.
- 段刚陈莉李引珍陈志忠何瑞春
- 关键词：物流工程物流配送中心遗传算法
- 青海海东综合物流网络规划及其结构复杂性分析研究
- 青海省“十二五”规划确定要让海东成为全省经济新的增长点,同时海东地区把工业集中区建设作为加速实现新型工业化、城镇化、农业现代化的重要举措。综合物流网络建设,对于大力发展第三产业,构造新的经济增长格局意义重大。不仅可以促进...
- 陈志忠
- 关键词：网络复杂性动力机制钻石模型
