陈敏
- 作品数：52 被引量：118H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术机械工程更多>>
- 基于通用核心机的航空发动机派生设计技术研究
- 作为"飞机的心脏",航空发动机的重要性近年来已逐渐受到社会各界的关注与重视,但另一方面,因航空发动机自身所具有的工作机理高复杂性、部件匹配关系强耦合性、多学科大跨度,导致航空发动机的设计、试验、生产呈现出周期长、成本高、...
- 刘煜东陈敏唐海龙
- 关键词：航空燃气涡轮发动机建模仿真技术
- 文献传递
- 某型双轴加力涡扇发动机实时性能仿真模型被引量：10
- 2005年
- 对飞行模拟机用的多变量控制的双轴加力涡扇发动机实时性能仿真模型进行了研究。根据某型发动机的控制规律、各部件间的共同工作关系及大量的实验数据 ,结合飞行模拟机的发动机模型的特点 ,研究了数据拟合 ,表格插值 ,公式推导 ,正交设计等数学方法在发动机模型中的应用 ,采用 C+ +语言 ,在计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,模拟了发动机的工作状况。稳态模型误差小于 2 % ,动态模型误差小于 5 % ,完成一次计算任务时间小于
- 陈敏唐海龙张津
- 关键词：飞行模拟机实时仿真
- 高超声速组合动力装置串联加力方案评估
- 为保证高超声速运输机在宽广的飞行包线内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置串联加力方案展开研究。本文首先建立了经试验数据校核的适于高超声速飞行的组合动力装置部件级变循环详细非线性性...
- 陈敏张津唐海龙朱之丽朱大明
- 关键词：高超声速涡轮发动机冲压发动机
- 航空燃气涡轮发动机气路故障诊断进展被引量：3
- 2022年
- 航空发动机健康管理是提高当代先进航空发动机安全性、可靠性以及经济可承受性的关键技术,是实现发动机视情维修的重要方法之一。航空发动机气路故障诊断作为健康管理系统的重要支撑技术,在先进航空发动机发展过程中具有重要的研究价值与前景。基于航空发动机气路故障诊断50余年的发展成果,梳理了航空发动机气路故障诊断的总体实施流程,包括气路测量参数的选择及参数预处理方法、基线值的计算及基线模型的构建方法;介绍了基于模型和数据驱动的气路故障诊断方法的基本原理和典型成果并对不同方法的特点进行了评述;对气路故障诊断未来发展方向,包括性能预测、在线气路故障诊断、信息融合以及过渡态气路故障诊断的基本思想和研究现状进行了分析。国内外研究表明:航空发动机气路故障诊断已经形成了以基于模型和基于数据驱动为基础的诊断方法体系,得到了较全面且系统的发展。中国在已有研究成果的基础上,应进一步完善航空发动机全寿命周期数据的收集与整理,建立航空发动机健康管理系统的设计体系,增强产、学、研、用等多方协作,为先进航空发动机健康管理系统提供有力技术支撑。
- 李少尘陈敏胡金涛唐海龙
- 关键词：气路故障诊断航空燃气涡轮发动机智能诊断
- 高超声速并联TBCC总体性能分析与模态转换仿真被引量：5
- 2019年
- 为了解决涡轮冲压组合循环(TBCC)高超声速推进系统的推力间隙问题,通过在风扇前嵌入预冷器冷却进口空气的方法扩展涡轮基的工作上边界,采用变几何方案提高冲压发动机在低马赫数下的推力。建立了双模态TBCC稳态性能模型,计算对比了不同构型TBCC的推力性能,选定了涡轮-冲压模式转换区间,计算了转换过程的推力变化、燃油和液氮的消耗量。结果表明:采用预冷、变几何方案能填补不预冷、定几何方案的推力间隙,在模态转换过程所消耗的液氮占飞行器总质量的0.6%。
- 宋自航唐海龙陈敏
- 关键词：预冷变几何模态转换
- 电路仿真在ATE专家系统中的应用
- 该文针对电路仿真技术在ATE专家系统中的应用进行了深入的研究,将电路仿真软件OrCAD融入到故障诊断专家系统中.详细讨论了故障模型的建立、仿真过程的控制、故障特征的提取、OrCAD与ATE专家系统的数据兼容等一系列的核心...
- 陈敏
- 关键词：故障仿真ORCADPSPICE
- 文献传递
- 双轴分排涡扇发动机气路故障诊断测量参数选择方法被引量：4
- 2015年
- 针对地面台架试车气路故障诊断测量参数的优化选择提出了一种四步优化方法.该方法包括测量参数敏感性分析、部件性能参数相关性分析、影响系数矩阵条件数分析和遗传算法检验.第1步选择出了总空气流量;第2步选择出了风扇出口总温和压气机出口总温;第3步选择出了12种对故障诊断有利的测量参数组合;第4步选择出了最有利于故障隔离的测量参数组合.利用遗传算法进行单一故障辨识的结果表明:所选的12种测量参数组合的适应度都大于0.85,接近于最优的适应度1.对于最有利的测量参数组合,利用遗传算法的故障辨识验证结果表明,其适应度均大于0.9,验证了四步优化方法的有效性.
- 胡良权陈敏唐海龙郭昆
- 关键词：地面台架试车气路故障诊断遗传算法
- 论我国地理标志保护的法律完善
- 陈敏
- 关键词：地理标志原产地原产地名称法律保护
- 高超声速涡轮/冲压组合发动机方案被引量：16
- 2006年
- 为满足高超声速运输机在宽广的工作范围内（Ma=0～5，H=0～30km）稳定，可靠工作，研究了涡轮，冲压组合动力装置并联方案．完成了涡扇发动机和冲压发动机的总体性能方案设计，2种工作模式转换过程和沿飞行轨迹的组合发动机稳态特性模拟也已接近尾声．建立了适合高超声速飞行的涡扇发动机、冲压发动机可变几何的部件级详细性能计算模型，比较分析了涡扇发动机的加力方案；考虑了进气道，发动机流量匹配对发动机特性的影响；给出了涡轮，冲压模式转换阶段的稳态性能仿真结果．
- 朱大明陈敏唐海龙张津
- 关键词：高超声速发动机
- 自适应循环发动机不同工作模式稳态特性研究被引量：17
- 2013年
- 针对自适应循环发动机(ACE)的一种布局形式,利用所建立的部件级性能仿真模型,对其多种工作模式下典型工作点的匹配机理及工作特性进行仿真和分析。研究结果表明,节流比TR选择对地面起飞推重比和高空高速性能均产生较大影响;可变Flade风扇的出现使得发动机从不加力向加力模式转变时可采用固定的喷口喉道面积;通过多个可调几何的协同调节,ACE发动机循环模式的选择具有更多的灵活性,总涵道比的变化幅度更大(0.28～1.43,地面起飞工作点);相同的推力水平下,与单涵模式相比,三涵模式的单位耗油率在亚声巡航工作点(H=11km,Ma=0.8)大约降低9.1%,在超声巡航工作点(H=11km,Ma=1.5)大约降低2.3%。
- 李斌陈敏朱之丽张坤
- 关键词：仿真推重比
