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陈秀锋

作品数:48 被引量:104H指数:6
供职机构:青岛理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 17篇专利
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 2篇政治法律
  • 2篇文化科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 9篇交通流
  • 6篇交通工程
  • 6篇仿真
  • 5篇信号控制
  • 5篇路段
  • 5篇车辆
  • 4篇疏散
  • 4篇交通安全
  • 4篇分子
  • 3篇动力学
  • 3篇信号控制系统
  • 3篇拥挤
  • 3篇通事
  • 3篇物流
  • 3篇协调控制
  • 3篇矩阵
  • 3篇交通流理论
  • 3篇交通数据
  • 3篇交通信号
  • 3篇交通运输

机构

  • 45篇青岛理工大学
  • 8篇吉林大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇青岛黄海学院
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中国海洋大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 48篇陈秀锋
  • 25篇曲大义
  • 7篇刘尊民
  • 7篇魏金丽
  • 5篇陈文娇
  • 5篇田家斌
  • 4篇陈健
  • 3篇李敏
  • 3篇卞晓华
  • 3篇杨建
  • 3篇陈伟
  • 3篇郭涛
  • 3篇王丰元
  • 3篇曹俊业
  • 3篇杨万三
  • 3篇石英杰
  • 2篇郝杰
  • 2篇张丽霞
  • 2篇张永亮
  • 2篇张拥军

传媒

  • 8篇青岛理工大学...
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇公路交通科技...
  • 2篇大学教育
  • 1篇商业时代
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇昆明理工大学...

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 8篇2013
  • 5篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2004
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种路段运行效果评价方法
本公开提供了一种多路段运行效果评价方法,包括:步骤1)根据路段历史交通数据,自动计算并保存预警参考值矩阵,根据预警参考值矩阵设置预警阈值矩阵及考核阈值矩阵;步骤2)根据路段实时交通数据,自动判断是否已发生交通拥堵,并排除...
刘尊民曲大义陈秀锋魏金丽张荣杰
文献传递
公路主枢纽布局方案评价方法研究被引量:2
2006年
公路主枢纽方案评价中,定性因素与定量因素并存.层次分析(AHP)法,需定量描述各方案每一因素的隶属度值,其值的确定十分困难,不可避免的融入较多的主观色彩.模糊一致矩阵避开了特征因子矩阵的建立,利用优先关系系数来描述不同方案之间的优劣,在大量定性因素与定量因素并存的决策中成功地避开了隶属度确定.采用模糊一致矩阵方法对长春公路主枢纽货运站场布局方案进行优选,效果理想.
陈秀锋王俊波马淋淋
关键词:公路主枢纽模糊一致矩阵
一种潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术
本发明属于交通信号控制技术领域且公开了一种潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术,包括以下步骤:步骤一:判断是否满足设置潮汐车道的条件:依据我国通过饱和度值将道路拥挤程度、服务水平划分的四个等级及流量分布不均衡...
曲大义曹俊业张晓靖陈秀锋万孟飞李娟王进展许翔华
文献传递
基于分子跟驰特性的交通流稳定性分析被引量:6
2013年
交通流稳定性分析是研究交通堵塞、交通事故和交通流特性的基础,对于提高车辆行驶的安全性和道路通行能力等方面的研究都具有重要的现实意义。首先基于分子动力学理论,考虑前导车的行为变化以及外界环境变化等因素,对处于理想状态下的稳态车队进行了分析。然后采用微扰法从微观和宏观方面对交通流进行了稳定性分析,建立了基于需求安全距离的微扰跟驰模型。最后应用Matlab对微扰法研究结论进行了数值仿真分析。结果表明,当处于平衡状态的车队中的某车辆受到微扰后,车队能否在波动后恢复稳定状态与驾驶员反应强度系数的取值大小有关。
陈秀锋郭涛曲大义郝杰
关键词:稳定性分析微扰法车队交通流
交通安全工程精品课程建设
2013年
以青岛理工大学交通工程专业主干课程群为依托,为了建设好《交通安全工程》精品课程,达到良好的教学效果,从课程的设计理念、课程体系、课程内容、课程教学方法与手段、大学生科技创新能力的培养、课程网络平台的建设等多个方面对《交通安全工程》精品课程的建设进行了探讨与实践,这对相近的工科专业的精品课程建设具有一定的借鉴作用。
潘福全王丰元张丽霞陈秀锋李敏刘瑞昌
关键词:交通安全工程精品课程
车流速度离散对运行安全的影响研究被引量:4
2012年
车流运行速度和需求安全距离存在着动态的对应关系,需求安全距离与实际车辆间距之间的随机动态关系是车辆速度离散在空间上的物理表征.引入"格林希尔治"交通流模型,建立实际车辆间距与需求安全车距差值计算模型,并推导出不同运行速度下车辆间距与需求安全距离差值对车辆运行安全的影响程度计算模型.结果表明,运行速度对运行安全的影响范围在车辆间距小于需求安全距离的速度范围之内,车流的运行速度并非越大越不安全,而是随着速度的增加危险程度先增加后减小.最后运用试验数据对模型进行了验证分析.
曲大义郝亮陈秀锋杨万三王海鹏
关键词:交通流交通安全
基于无线网格技术的远程分布式交通信号控制系统
2013年
交通信号控制器作为自适应交通控制系统中的重要组成部分,采集城市道路交通信息数据,通过控制交通信号灯,实现对交叉口交通流的优化控制。基于无线网格技术的远程分布式信号控制系统采用革命性的架构模式,系统设想交通信号控制单元主要由主机单元、从机单元、车辆检测单元、配置维护工具等组成,上述各单元相互独立,通过有线或无线的方式连接。
张晓靖陈秀锋刘尊民魏金丽李敏郭涛曲大义
关键词:交通信号控制系统网格技术分布式远程交通信号控制器控制单元
公路货运量变权组合预测模型研究被引量:5
2007年
货运量预测是公路运输建设和规划的基础,单一预测方法很难准确有效地进行运量预测.探讨了变权组合模型在此类问题上的应用,以某省全社会公路货运量及经济发展状况为样本,对未来货运量进行了预测.该方法的变权重具有随时间变化的特点,能够反映出各种预测方法的变化情况,从而提高了模型的预测精度,实证分析预测结果更加客观、有效.
刘月卿管德永陈秀锋孟红
关键词:公路运输运量预测
基于分子动力学的车辆运行安全特性研究
跟驰和换道行为是影响车辆运行安全性的重要因素,也是目前驾驶行为和车辆主动安全领域的研究热点。通过车辆跟驰与换道行为建模,分析车辆运行安全特性,构建车辆运行安全预警系统,并应用于道路系统安全评估与预测,对解决自动驾驶行车安...
陈秀锋
关键词:交通流理论分子动力学换道稳定性分析
文献传递
一种基于GPRS的远程多路数据采集装置
本实用新型涉及一种基于GPRS的远程多路数据采集装置,该装置主要包括以下部分:以单片机为核心的数据采集模块、GPRS模块、电源模块、变压器模块以及传感器接口模块。该装置可实现对模拟量信号、数字量信号、RS232信号及RS...
曲大义刘尊民陈秀锋
文献传递
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