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霍宏煜

作品数：37 被引量：13H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金：上海市科技人才计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 34篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 21篇发动机
  • 11篇汽车
  • 8篇车辆
  • 6篇停机
  • 6篇起动
  • 5篇自动停机
  • 5篇控制系统
  • 4篇电池
  • 4篇制动
  • 4篇制动性
  • 4篇制动性能
  • 4篇踏板
  • 4篇混合动力
  • 4篇驾驶
  • 4篇车速
  • 3篇舒适性
  • 3篇起动机
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 3篇离合

机构

  • 36篇上海汽车集团...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 37篇霍宏煜
  • 23篇周磊
  • 22篇韦伦文
  • 21篇关懿峰
  • 17篇刘凡
  • 12篇虞金霞
  • 11篇王强
  • 10篇李旻
  • 8篇黄东升
  • 7篇高卫民
  • 7篇薛小兵
  • 7篇林宝生
  • 6篇王浩
  • 6篇张凯
  • 5篇宋伟杰
  • 4篇赵荣海
  • 3篇品客
  • 3篇高晶晶
  • 2篇刘涛
  • 2篇刘启华

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 2篇2017
  • 8篇2016
  • 2篇2015
  • 12篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2000
共 37 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
实现发动机自动停机与自动起动的控制方法
本发明涉及实现发动机自动停机的控制方法，其包括步骤：A、根据车辆上装设的变速箱类型来采用不同方式判断驾驶员是否有停机操作意图：对于自动变速箱则通过采集制动踏板和变速箱杆位的位置状态信息进行判断，对于手动变速箱则通过采集离...
高卫民霍宏煜周磊
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混合动力车辆的热管理系统及其控制方法
本发明公开混合动力车辆的热管理系统及其控制方法。该热管理系统包括电机散热器、供给单元、功率电子装置、电机驱动单元、发动机散热器、发动机以及空调系统，电机散热器、供给单元、功率电子装置和电机驱动单元通过第一管路依次连接且电...
霍宏煜虞金霞黄东升张凯李旻关懿峰韦伦文宋伟杰洪兆刚高雪峰王浩林宝生孙皓李欣平
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车辆二级机油泵控制系统及方法
本发明提出了车辆二级机油泵控制系统及方法，所述方法包括：基于至少一个控制参数生成控制信号；基于所述控制信号改变二级机油泵的工作状态。本发明所公开的车辆二级机油泵控制系统及方法能够精确控制二级机油泵的工作状态。
关懿峰薛小兵霍宏煜韦伦文李旻周磊刘凡
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车辆空调的控制方法
本发明涉及一种车辆空调的控制方法，其利用发动机管理系统实时测量发动机进气歧管的压力，并且在所述压力接近或处于发动机的外特性压力区域时切断空调的工作。通过这种方法，有效地克服了发动机高负荷、使用真空助力制动等情况下发动机工...
霍宏煜林宝生陈志斌薛小兵
坡道上发动机自动停机的控制方法及系统
本发明提供一种坡道上发动机自动停机的控制方法，其根据从坡道辅助控制模块获取坡道辅助控制信息和从电池传感器获得的电池状态信息判断是否使发动机停机。与常规技术相比，本发明所述的方法改进了停机与否的判断速度与准确度。
霍宏煜周磊王强关懿峰韦伦文刘凡
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用于实现发动机安全自起动的控制系统
本发明公开了一种用于实现发动机安全自起动的控制系统，其包括信号采集子系统、起动控制子系统和起动执行子系统，其中所述信号采集子系统包括人机界面单元、第一类传感器、第二类传感器、网关和网络节点，所述起动控制子系统包括起动辅控...
高卫民霍宏煜周磊
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车辆定速巡航和节油方法
本发明涉及用于自动换档车型的车辆定速巡航和节油方法以及手动档车型的车辆定速巡航和节油方法。在自动换档车型的情况下，该方法包括：车速判断步骤，判断车速是否增加到非节油区；节油提示步骤，在判断车速已经增加到非节油区的情况下，...
刘涛霍宏煜虞金霞韦伦文薛军朱翠珊周磊关懿峰
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发动机反复启停时的起动机控制方法
本发明提供一种发动机反复启停时的起动机控制方法，属于汽车发动机的自动启停控制技术领域。在该控制方法中，确定环境温度与起动机的起动许可数、起动许可间隔的对应关系，根据环境温度对应得出起动许可数和起动许可间隔，基于起动许可数...
霍宏煜周磊王强关懿峰韦伦文刘凡
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基于驾驶员意图识别与车辆状态判断的发动机智能起停系统设计被引量：12
2011年
所研究的发动机智能起停系统具有以下特点:自动熄火与自动起动的过程由系统自动控制,不需要驾驶员的干预;自动熄火与自动起动的控制以驾驶员意图识别与车辆状态判断为基础,确保停机与起动满足驾驶员与车辆的需要.此外,该系统采用起动机-发电机分离式布置,最大程度地沿用了原车的电器架构,减少了开发成本.样车测试结果为百公里油耗与二氧化碳排放均下降了约3.9%,HC等污染物排放没有发生明显变化,表明该发动机智能起停系统可有效地根据驾驶员的需求与车辆状态进行发动机的停机与起动控制.
周磊霍宏煜关懿峰韦伦文刘凡
关键词：电动汽车发动机怠速停机节能降耗
一种ECU防盗罩
本实用新型公开了一种ECU防盗罩，用于遮罩ECU模块，其包括第一遮罩板，分别从该第一遮罩板的两侧边缘一体地弯折延伸形成的侧板，以及从该第一遮罩板的下侧边缘一体地延伸形成的第二遮罩板，该侧板的边缘被弯折而形成大体平行于该第...
王力霍宏煜王强品客赵荣海韦伦文关懿峰周磊刘凡
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