魏标
- 作品数：86 被引量：256H指数：10
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 桥台支座布置方式对连续梁桥地震反应的影响被引量：12
- 2013年
- 为了避免桥台的地震破坏,提出一种新型桥台支座布置方式,通过双向滑动支座、弹塑性挡块和拉压连接装置的联合作用来工作.以2座连续梁桥为例,通过新型桥台支座布置方式和传统桥台支座布置方式的对比研究,分析了挡块屈服力、桥台约束刚度对桥梁横向地震反应的影响.结果表明:对于传统桥台支座布置方式,桥台承受的地震力随着地震强度的增大而增加,存在地震破坏风险;对于新型桥台支座布置方式,可以通过调节挡块横向屈服力来控制桥台地震力,既可使桥台分担一部分结构地震惯性力,又可避免桥台破坏.进行抗震设计时,可以根据具体的桥梁和对应的地震动输入,选择合适的桥台挡块横向屈服力,以使整座桥梁的地震反应达到最优状态.
- 魏标于向东戴公连文颖
- 关键词：抗震设计桥台支座布置
- 一种装配式可调节拉索锚固装置及安装方法
- 一种装配式可调节拉索锚固装置及安装方法，属于结构试验领域，该装置包括外锚固架、内装配架、调节螺栓、夹片锚和锚固胶；外锚固架上设有端锚孔和锚块；内装配架上设有内锚孔；端锚孔和内锚孔均为锥形孔；内装配架搭放在外锚固架的锚块上...
- 余玉洁陈思凡王霄翔蒋丽忠国巍何畅江力强魏标周旺保
- 一种耗能的滚轴减隔震装置
- 本实用新型提供了一种耗能的滚轴减隔震装置。包括从上往下依次设置的顶座板、橡胶板、上座板、滚动单元和下座板；上座板包括面板、两块横向对称设置在面板下表面的一号限位挡板以及两块纵向对称设置在面板下表面的二号限位挡板；一号限位...
- 魏标汪伟浩蒋丽忠李姗姗胡章亮贾晓龙
- 摩擦型减隔震支座振动台缩尺试验数值计算方法
- 本发明涉及一种摩擦型减隔震支座振动台缩尺试验数值计算方法，包括：1)构建理想摩擦型减隔震支座数值模型；2)引入重力失真与摩擦空间变异性进行修正；3)实现不同缩尺比的摩擦型减隔震支座振动台试验的数值模拟；4)获得所需的实际...
- 魏标符云集蒋丽忠李姗姗谭昊胡章亮卓熠
- 地震作用下高速铁路车-轨-桥系统安全研究进展被引量：30
- 2020年
- 桥梁占线比高、列车运行密度大及地震带分布范围广,使得我国高速铁路桥梁面临巨大的潜在地震威胁。目前地震下的高速铁路桥梁及桥上行车安全相关规定不够详细具体,地震下安全防控尚未将列车、轨道、桥梁作为一个大系统进行安全设防,亟待开展系统研究保障地震下高速铁路桥梁结构及桥上行车安全。针对高速铁路轨道-桥梁系统结构特性,首先介绍地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统破坏特征和损伤机理研究现状,然后从震后高速铁路桥上轨道不平顺状态劣化机理、地震作用下高速铁路列车-轨道-桥梁系统动力分析、地震作用后桥上行车安全分析及基于性能的高速铁路桥梁抗震设计方法等几个方面阐述现有研究进展及现有研究的不足,最后针对地震下高速铁路列车-轨道-桥梁系统多状态多水准多防线安全防控急需开展系统研究的问题进行展望。
- 蒋丽忠周旺保周旺保向平魏标李常青
- 关键词：地震作用高速铁路桥梁
- 一种复合耗能的减隔震装置
- 本发明提供了一种复合耗能的减隔震装置。包括上支座板、下支座板、摩擦滑块和缓冲单元；下支座板的上表面为内凹面，内凹面为盆状结构，内凹面的中心为圆形平面，圆形平面周围为曲面；摩擦滑块一端活动设置在下支座板内凹面的中心，摩擦滑...
- 魏标汪伟浩蒋丽忠李姗姗胡章亮贾晓龙
- 连续梁桥横桥向等位移准则被引量：2
- 2009年
- 首先分析了单自由度等位移准则与结构屈服程度的关系,然后针对典型连续梁桥的特点,定义了名义屈服位移和名义延性系数,并通过改变主梁特性、桥墩特性和地震动输入等进行参数分析,将等位移准则由单自由度推广到多自由度。研究表明,当连续梁桥的主要振型的周期均大于对应单自由度等位移准则的周期下限,并且主要振型的质量参与系数之和超过90%时,非线性时程方法得到的位移与弹性反应谱方法得到的位移接近,等位移准则成立,可以采用弹性位移评估其非弹性位移。多自由度等位移准则的应用较大程度简化了相当一部分连续梁桥的横桥向位移需求的计算,为其基于位移的抗震设计提供了基础。
- 魏标李建中
- 关键词：连续梁桥抗震分析
- 一种抗拔型摩擦摆支座
- 本实用新型提供了一种抗拔型摩擦摆支座，包括上座板、下座板以及滑块，所述下座板的内部设有滑槽，所述下座板的上表面设有与所述滑槽连通的滑槽口，所述滑槽口沿着所述滑槽的长度方向设置，所述滑块可滑动设置于所述滑槽中，所述上座板的...
- 魏标贾晓龙蒋丽忠颜璐赵晓苗汪伟浩韩宁
- 基于有限迭代的钢桁系杆拱桥主拱无应力状态空间位置精准计算方法
- 2025年
- 为准确获取钢桁系杆拱桥主拱无应力状态下线形及节点空间位置信息,提出基于有限迭代的无应力状态计算方法。该方法以桥梁设计线形为初始无应力线形,考虑成桥过程中体系转换和荷载变化,计算其在荷载作用下的空间线形,将该空间线形与设计线形的差值反向叠加至初始无应力线形进行修正,开展多次迭代计算直至无应力线形经荷载作用后空间位置无限逼近桥梁设计线形。以长沙暮坪湘江特大桥为背景,建立钢桁拱有限元模型,考虑桥梁体系转换,进行有限迭代计算,得到钢桁拱的无应力线形,并与实际设计值进行比较分析。结果表明:柔性系杆力大小是影响桥梁结构特征及无应力线形计算的关键因素;假定系杆预张力为0时,无应力状态下主拱跨度等于系杆长度,迭代计算所得上弦杆预拱度、主墩水平位移等大于实际设计值;而考虑一定系杆预张力后迭代计算的结果则与设计值匹配,验证了方法的正确性。本文提出的有限迭代计算方法可根据系杆拱桥成桥状态精准求解其无应力线形及各节点空间位置,为同类型桥梁设计提供重要的理论指导。
- 常柱刚魏标王宁波王冲
- 关键词：钢桁拱桥系杆拱无应力状态结构体系转换
- 一种用于桥梁减隔震的支座
- 本发明提供了一种用于桥梁减隔震的支座，包括上座板、吸能组件、下座板以及至少一组弹性组件，所述下座板上设有型腔，所述上座板的下端设有与弹性组件数量相等的容纳腔，所述弹性组件一一对应设置于各容纳腔中，所述上座板通过弹性组件可...
- 魏标 贾晓龙蒋丽忠李姗姗 胡章亮 汪伟浩
