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丁敏旭

作品数:24 被引量:72H指数:6
供职机构:西安铁路职业技术学院更多>>
发文基金:陕西省教育科学“十一五”规划课题陕西省教育科学“十二五”规划课题铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:文化科学交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 22篇中文期刊文章

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 11篇文化科学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 6篇教育
  • 5篇无砟轨道
  • 5篇校企
  • 5篇校企合作
  • 4篇职业教育
  • 4篇职业教育集团...
  • 4篇职业教育集团...
  • 4篇教育集团化
  • 4篇集团化办学
  • 4篇高职
  • 4篇办学
  • 3篇职教
  • 3篇施工技术
  • 3篇铁路
  • 3篇土路
  • 3篇土路基
  • 3篇路基
  • 3篇客专
  • 3篇黄土路基
  • 2篇道床

机构

  • 22篇西安铁路职业...
  • 5篇西安铁路局
  • 1篇中国中铁股份...
  • 1篇中铁十七局集...

作者

  • 22篇丁敏旭
  • 7篇滕勇
  • 4篇刘英文
  • 4篇王风
  • 2篇田和平
  • 2篇王建平
  • 2篇郑关中
  • 1篇景延鹏
  • 1篇连义平
  • 1篇史艺红
  • 1篇王公强

传媒

  • 8篇西安铁路职业...
  • 2篇价值工程
  • 1篇教育与职业
  • 1篇中国职业技术...
  • 1篇中国成人教育
  • 1篇内江科技
  • 1篇路基工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇上海铁道科技
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇今日科苑
  • 1篇天津职业大学...
  • 1篇科技信息
  • 1篇陕西教育(高...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 9篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
陕西省职业教育集团化办学的现状与对策
2012年
陕西省从2008年开始职业教育集团化办学实践,现已组建十四个行业性质明显的职业教育集团,提升了陕西省职业教育办学实力和水平,增强了职业教育服务经济社会发展的能力。通过对全省职业教育集团实际情况的调查,对职业教育集团的现状进行了梳理,对存在的问题进行了分析,提出了相应的建议:加大政策层面的支持与指导,灵活运用职教集团内部的运行机制,切实推进企业参与集团建设的积极性,通过宣传提升职教集团的社会认可度,发挥行业优势构建产学研结合新平台,进一步完善职教集团的制度建设。
滕勇田和平丁敏旭景延鹏史艺红
关键词:集团化办学行业职业教育
浅论职教集团校企合作双赢机制的构建
2012年
当前,职教集团校企合作面临一定的困难,主要表现为校企双方合作的程度不深、企业参与的动力不足。文章结合职教集团校企合作的现状,对其产生的原因进行了细致的分析,认为,校企合作双方应更新观念,大胆创新合作机制,在政府引导下,风险共担、利益共享、实现双赢,校企合作才能由浅入深。
丁敏旭王风滕勇
关键词:校企合作双赢机制
关于职业教育集团化办学运作模式的思考
2012年
西安轨道交通职教集团借鉴国内职教集团的成功经验,以校际合作、校企合作和产教研结合为主要模式,以教学、培训、科研为主要内容,通过集团内部的联合,充分发挥集团的优质资源,在集团化办学运作模式上做出了实践和探索。在此基础上提出职教集团运作模式存在的问题,并提出合理化建议。
王风滕勇丁敏旭
浅论高职教师在构建和谐校园中的历史使命
2008年
构建和谐校园是建设和谐社会的重要组成部分,是办好高职院校的本质要求,是学校发展的内在动力。新时期高职教师,在构建和谐校园中发挥不可替代的作用,肩负重要的历史使命。
丁敏旭
关键词:高职教师和谐校园历史使命
浅论职教集团校企合作双赢机制的构建被引量:8
2010年
当前,职教集团校企合作面临一定的困难,主要表现为校企双方合作的程度不深、企业参与的动力不足。文章结合职教集团校企合作的现状,对其产生的原因进行了细致的分析,认为,校企合作双方应更新观念,大胆创新合作机制,在政府引导下,风险共担、利益共享、实现双赢,校企合作才能由浅入深。
丁敏旭王风滕勇
关键词:校企合作双赢机制
陕西轨道交通人才需求趋势与高职教育发展策略研究被引量:5
2010年
陕西省轨道交通行业已进入建设发展的高峰,其对高技能型专业人才的需求也将达到一个相对高值。本文通过对陕西省轨道交通行业的现状与发展趋势、行业对高技能人才的需求趋势、需求特点进行分析.对比陕西省开设轨道交通类专业的高职院校的现实状况.认为高职教育的发展没有跟上行业发展的步伐。提出的对策有:积极调整高职教育专业方向;适度扩大高职教育中轨道交通技术教育规模:加强教育教学改革,增强学生的实践动手能力;通过课程改革,整合轨道交通新技术;坚持产学研结合的办学方针,坚持工学结合的人才培养模式;加强学生职业道德素质教育。
滕勇连义平张先琳丁敏旭王公强
关键词:轨道交通行业高职教育高技能人才
从锁定轨温的确定方法看无缝线路的技术发展
2009年
早期的无缝线路设计锁定轨温由经验公式确定,现在的无缝线路设计锁定轨温由"允许的降温幅度和升温幅度相等条件"确定。伴随着这一过程,我国无缝线路也从五十年代的长轨条500m~1000m,发展到目前的最长200.918km一次性跨区间超长无缝线路,说明了技术创新对无缝线路发展的重要意义。
丁敏旭
关键词:锁定轨温无缝线路
陕西省职业教育集团化办学的现状与对策分析被引量:13
2010年
陕西省从2008年开始职业教育集团化办学实践,现已组建13个行业性质明显的职业教育集团,提升了陕西省职业教育办学实力和水平,增强了职业教育服务经济社会发展的能力。文章通过对全省职业教育集团实际情况的调查,对职业教育集团的现状进行了梳理,对存在的问题进行了分析,并提出了相应的建议:加大政策层面的支持与指导,灵活运用职教集团内部的运行机制,切实推进企业参与集团建设的积极性,通过宣传提升职教集团的社会认可度,发挥行业优势,构建产学研结合新平台,进一步完善职教集团的制度建设。
滕勇田和平丁敏旭
关键词:集团化办学行业职业教育
从锁定轨温的确定方法看无缝线路的技术发展
2009年
早期的无缝线路设计锁定轨温由经验公式确定,现在的无缝线路设计锁定轨温“由允许的降温幅度和升温幅度相等条件”确定。伴随着这一过程,我国无缝线路也从五十年代的长轨条500~1000m,发展到目前的最长200.918km一次性跨区间超长无缝线路。
丁敏旭
关键词:锁定轨温无缝线路
高职校企合作“2+1”人才培养模式的研究与实践——以铁道工程技术专业为例被引量:11
2015年
在校企深度融合的大背景下,以西安铁路职业技术学院铁道工程专业和西安铁路局西安、阎良、延安等工务段合作为例,通过顶层设计、创新体制机制、校企相互协作,探讨了顶岗实习的几个关键环节,经过实践,对"2+1"人才培养模式在培养高素质技术技能人才的积极作用进行了有益的尝试。
丁敏旭
关键词:校企合作顶岗实习
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