于增信
- 作品数：23 被引量：92H指数：6
- 供职机构：北京联合大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划北京市教委科技发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 单缸化油器式发动机熄火断油控制装置及其控制方法
- 本发明涉及一种单缸化油器式发动机熄火断油控制装置及其控制方法，所述包括补气组件、熄火开关(1)、怠速触点开关(2)、发动机转速传感器(6)、驱动轮轮速传感器(7)、挡位开关(8)和控制单元(3)，所述补气组件包括补气电磁...
- 徐志军于增信刘元盛田娥张学艳刘丹丹徐博
- 电压调节器综合参数测试台的研制被引量：6
- 1997年
- 介绍了新研制的电压调节器综合参数测试台。该测试台可实现工况设置、数据自动采集处理及记录等功能，并提供了自动和手动转换开关，具有三个工作平台，操作方便、安全可靠、测试速度快、精度高。
- 樊久铭程东明徐斌宋宝玉薄清荣于增信
- 关键词：汽车电器电压调节器测试仪器转换开关
- 轮胎花纹沟噪声研究进展被引量：28
- 2002年
- 通过回顾 30多年来汽车轮胎噪声研究的发展概况 ,对轮胎噪声机理、轮胎噪声参数研究方面进行了综述 ,明确了轮胎噪声的主要机理是花纹沟空气泵吸噪声和胎面振动噪声 ,归纳了不同情况下轮胎噪声的特征 ,阐述了诸因素对轮胎噪声的影响 ,并着重介绍了花纹噪声的建模及量化预测 。
- 于增信谭惠丰杜星文
- 关键词：轮胎轮胎噪声道路噪声汽车噪声
- 一种电动汽车的电动伺服制动装置
- 本发明涉及一种电动汽车的电动伺服制动装置，包括控制系统、制动系统和旋转伺服电机（6），所述制动系统包括制动主缸（1）和制动踏板（2）；控制系统包括单向离合器（3）、踏板转角传感器（4）、踏板力转矩传感器（5）和控制器（7...
- 徐志军刘元盛田娥于增信张学艳
- 文献传递
- 提高柴油机低温起动性能的预热燃油管开发被引量：3
- 2010年
- 针对柴油在低温下流动性变差的问题,开发了一种可对燃油进行加热的油管,利用汽车蓄电池对柴油加热,使柴油温度上升,提高流动性。试验结果表明,使用该装置后,柴油机在低温环境下燃用高凝点柴油可以迅速起动。
- 徐志军于增信田春芝刘丹丹
- 关键词：柴油机预热燃油管冷起动
- 轮胎噪声机理与仿真研究
- 随着环境革命和高速运输时代的到来,车辆噪声法规越来越严,汽车动力与机械传动系统的噪声降到了相当程度,轮胎噪声已成为众矢之的.特别是当车辆速度高于50~60km/h时,轮胎噪声尤为突出,甚至主宰整个交通噪声,尤其未来的环保...
- 于增信
- 关键词：汽车噪声道路噪声轮胎轮胎噪声
- 文献传递
- 一种电动汽车的电动伺服制动装置
- 本发明涉及一种电动汽车的电动伺服制动装置，包括控制系统、制动系统和旋转伺服电机（6），所述制动系统包括制动主缸（1）和制动踏板（2）；控制系统包括单向离合器（3）、踏板转角传感器（4）、踏板力转矩传感器（5）和控制器（7...
- 徐志军刘元盛田娥于增信张学艳
- 文献传递
- 关于轮胎花纹沟气泵噪声
- 对轮胎噪声的机理、特性进行了综述,给出了以轮胎变形的力学分析、声学单极子源、轮胎力学经验公式相结合得到的花纹沟气泵噪声计算方法,计算结果与实验发现及文献中的定性一致。
- 于增信孙莉危银涛
- 关键词：汽车噪声交通噪声道路噪声汽车噪声轮胎噪声
- 文献传递
- 层状纤维圆柱壳轴向压缩破损实验研究被引量：8
- 1999年
- 通过对端部引发缺陷层状纤维复合材料圆柱壳在轴向准静态和冲击压缩下的实验研究，分析其渐进压缩破损模式和破坏模式的形成机理．研究此类结构的缓冲性能．实验研究表明随着纤维铺设角度的改变其破损模式的主导形式与分层扩展强度、环向断裂强度和纤维与基体脱胶裂纹相关．
- 郑金鑫于增信万志敏杜星文
- 关键词：轴向压缩
- 在用车排放特性研究被引量：5
- 2012年
- 采用汽油车稳态加载模拟工况法(ASM)、汽油车简易瞬态工况法(VMAS)、双怠速法等对北京市不同行驶里程的在用出租车尾气排放进行跟踪检测,通过考核污染物排放浓度的变化,进行排放特性研究。结果表明,新车投入运行后,行驶里程在15万公里内,各种试验方法测得CO、HC、NO的排放量均保持极低水平;行驶里程超过15万公里后,3种方法均测得CO、HC和NO的排放浓度缓慢增加;行驶里程在25万公里后,CO、HC和NO的排放量明显大幅度增加,车辆排放恶化。
- 于增信孙莉鲍晓峰岳婷婷
- 关键词：在用汽车行驶里程污染物排放
