何必胜
- 作品数：35 被引量：162H指数：8
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 基于时空图神经网络的高速铁路车站短期客流预测方法被引量：6
- 2022年
- 基于历史数据挖掘实现精准的高速铁路车站短期客流预测能有效支撑客运站工作组织的动态调整,提升铁路运输服务水平。考虑列车开行方案、车站关系对客流的影响,提出基于时空图神经网络的铁路车站短期到发客流预测方法,在空间卷积模块中,用关系图卷积融合铁路物理网络、基于列车开行方案的服务网络和车站关系网络以挖掘空间关联性,在时间注意力模块中用注意力机制获取时间关联特征,并用多层长短期记忆人工神经网络实现路网上多站的多步客流预测。选取京沪高速铁路沿线车站到发客流为研究对象,并对比不同步长下的短期到发客流预测效果,结果表明STGNN明显优于对比预测方法。
- 何必胜朱永俊陈路锋闻克宇
- 关键词：高速铁路客流预测
- 基于车站仿真和LSTM的轨道交通换乘站动态性能评估方法
- 2023年
- 在轨道交通客流量快速增长的背景下,为有效评估换乘车站运营过程中动态性能,提出基于机器学习的换乘站动态性能评估方法。基于提出的有效换乘人数、换乘时间和拥挤度的动态性能评价指标,深入分析了车站动态性能的影响因素,利用考虑行车与行人的换乘车站仿真模型提供机器学习所需的时间序列数据,采用长短期记忆(long short-term memory,LSTM)的机器学习方法,建立评价指标的预测获取方法,动态获取车站在不同条件下的运营状况。以犀浦站为例,运用仿真模型构建的2.24万个样本来训练预测模型。预测结果证明了预测模型的精度,并量化了购票比例对车站动态性能的影响。所提方法能够为轨道交通换乘车站换乘组织和客运作业提供有效建议。
- 何必胜张宏翔朱永俊鲁工圆
- 关键词：轨道交通换乘车站动态性能时间序列
- 多时段公交发车间隔优化的随机期望值模型被引量：7
- 2009年
- 研究随机事件条件下单条公交线路不同运营时段内的发车间隔确定方法.对该公交系统中的相关随机事件做了基本假设,依此建立了以社会福利最大为目标函数的多时段发车间隔优化随机期望值模型.由于该模型的目标函数为不连续函数,其不连续点发生在运营时段改变之时,因此设计了混合智能求解算法,其中嵌入了随机模拟、神经网络和遗传算法.并采用一个算例讨论了该发车间隔确定模型的有效性及求解算法的效率.该混合智能算法在求解随机期望值模型时效率较高,但容易陷入局部最优解.
- 许旺土何世伟宋瑞赵莉何必胜
- 关键词：混合智能算法神经网络遗传算法
- 城市轨道交通换乘设施布局合理性研究被引量：6
- 2017年
- 换乘站作为城市轨道交通网络化发展的重要节点,其设施布局的合理性直接影响到整个线网的运行效率。本文综合考虑了换乘站的功能与作用,从换乘站的顺畅性、运行效率、设施供给方面选取具有代表性的因素,建立了可定量评价轨道交通换成设施布局合理性的3层指标体系,利用层次分析法进行权重打分,并结合BP神经网络建立了换乘站设施布局合理性评价模型。作者以重庆轨道交通两路口换乘站为例,进行了设施布局合理性分析,针对评价结果,提出了合理的改进建议。
- 谭宇何必胜刘晓波
- 关键词：城市轨道交通换乘站BP神经网络层次分析法
- 基于免疫克隆选择算法的市域快速轨道交通列车开行方案优化研究被引量：3
- 2013年
- 为描述城市轨道交通市域线多交路运营的开行方案问题,在满足客流需求和车站折返能力、车底配置数、旅客容忍等待时间等约束条件下,构建了以企业运营成本最小和列车承载率最佳的双目标优化模型。给出了求解该模型的自适应免疫克隆算法的求解设计和步骤,并结合算例证明了算法的有效性。
- 陈胜波何世伟何必胜
- 关键词：城市轨道交通市域线多目标优化
- 城市综合客运枢纽旅客换乘仿真研究被引量：3
- 2019年
- 为提高枢纽站旅客运输组织效率,保证旅客在枢纽站内高效、有序、安全的换乘。基于改进的社会力模型,利用Anylogic仿真软件,考虑枢纽内部固定设施设备数量与布局(售票点、闸机)、换乘通道、非地铁换乘旅客流速以及刷卡换乘旅客比例对旅客换乘效率的影响,对枢纽站内不同换乘场景下的旅客换乘进行仿真,并将仿真结果与实际测量数据进行比对。结果表明:换乘高峰期间,非地铁换乘旅客将对地铁换乘旅客的换乘造成一定影响,严重时易引发堵塞,造成安全隐患;固定换乘设施不变时,刷卡换乘旅客比例的增加,会对旅客换乘效率产生一定影响;基于改进的社会力模型能有效运用于枢纽站内旅客换乘仿真的研究。
- 李文新彭其渊李登辉何必胜
- 关键词：综合交通旅客换乘换乘通道仿真
- 成网条件下城市轨道交通车底运用问题研究被引量：1
- 2013年
- 为应对城市轨道交通从单线运营进入到网络化运营的新形势,本文研究成网条件下城市轨道交通车底运用问题的优化方法,提出基于网络流模型的单车场与多车场车底运用模型。采用ILOG CPLEX 12.5结合算例对模型进行求解,并与启发式算法进行比较,得出了求解方法的高效性。结果表明本方法可为成网条件下的城市轨道交通车底运用问题提供好的决策参考依据。
- 李洁何世伟何必胜
- 关键词：城市轨道交通
- 单线铁路网络列车运行智能调度仿真研究被引量：8
- 2019年
- 铁路调度指挥旨在保障在线列车安全有序运行,而实现调度指挥智能化是铁路运输现代化的重要标志。单线铁路网络由于两车站间仅一条线路供双方向列车运行,其调度指挥智能化方法的实现需解决双方向列车在其运行过程中的智能冲突疏解及线路死锁防护机制等难点问题。基于多Agent分析单线铁路网络中列车运行冲突判断条件、死锁判断条件,并提出列车运行冲突疏解及死锁防护机制。运用黑板结构的多Agent通信机制,建立单线铁路网络列车运行智能调度仿真模型。利用Anylogic将该仿真模型运用于西南地区某实际单线铁路网络,仿真结果表明所提出仿真模型能够保证单线铁路网络列车运行调度决策的有效性及合理性,是列车运行智能调度研究的有效手段。
- 朱子轩鲁工圆何必胜何必胜
- 关键词：智能调度多智能体仿真
- 基于数字孪生的铁路客运站技术作业实时调度方法被引量：1
- 2022年
- 为提高铁路客运站作业调度水平,降低列车延误影响,采用数字孪生技术构建铁路客运站技术作业模型,通过实时数据采集,基于随机森林的作业时间预测,作业模拟以及智能决策,提出基于数字孪生的铁路客运站技术作业实时调度方法。将此调度方法应用于某实际铁路客运站中,实验结果表明:该方法能对实际作业进行高精度预测及模拟;使用三种数字孪生决策规则能有效降低列车作业延误。研究论证了该数字孪生模型能应用于实际车站管理,提高作业实时调度水平。
- 何必胜陈鹏张宏翔鲁工圆鲁工圆
- 关键词：铁路运输实时调度
- 美国捷运社区的发展模式及其对我国的启示
- 2013年
- 在城市发展过程中,公共交通带动城市土地发展已经成为共识,以轨道交通站点为核心构建捷运社区已被证明是一种有效的途径。介绍并分析美国捷运社区的发展模式,提出在建设捷运社区的过程中要重视对社区规模的控制,并结合我国的实际情况,认为需要进一步考虑对社区规模的界定。最后针对捷运社区在我国推广的过程中可能遇到的问题,提出几点建议。
- 许越宋瑞何必胜
- 关键词：城市交通轨道交通
