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余心沪

作品数：4 被引量：8H指数：1
供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇铁路
  • 3篇电气
  • 3篇电气化
  • 3篇电气化铁路
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁干扰
  • 1篇电力
  • 1篇弱磁
  • 1篇提速改造
  • 1篇提速改造工程
  • 1篇能源
  • 1篇能源结构
  • 1篇牵引动力
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇牵引主变压器
  • 1篇主变
  • 1篇主变压器
  • 1篇自耦
  • 1篇自耦变压器

机构

  • 2篇铁道第四勘察...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇铁道部第四勘...

作者

  • 4篇余心沪
  • 1篇田要成
  • 1篇侯显洪
  • 1篇周鑫
  • 1篇周阳
  • 1篇万国华
  • 1篇袁绍华
  • 1篇张孝雨
  • 1篇王玉泽
  • 1篇张世辉
  • 1篇李红梅
  • 1篇杨宇山
  • 1篇胡宏亮
  • 1篇戚广枫
  • 1篇孙立金
  • 1篇徐鸿燕
  • 1篇刘天佑
  • 1篇朱小超
  • 1篇胡先茂
  • 1篇袁中平

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇电气应用

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2003
  • 1篇2001
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
既有电气化铁路提速改造250km/h接触网系统JY250工程技术研究
王玉泽李红梅余心沪戚广枫孙立金万国华曾钦源李光桥周阳侯显洪刘郭辉朱小超阮杰徐鸿燕刘畅周鑫
2007年9月28日，湖北省科技厅组织对铁道第四勘察设计院等单位完成的《既有电气化铁路提速250km/h接触网系统JY250工程技术研究》项目进行了鉴定，鉴定委员会听取了项目报告，审阅了查新报告、现场试验报告、用户使用报...
关键词：
关键词：电气化铁路接触网工程提速改造工程
21世纪铁路以电力作为牵引动力改造的必要性被引量：1
2001年
在分析我国能源结构调整趋向的基础上，阐述了我国铁路应以电力作为牵引动力的必要性。在未来几十年内，铁路是我国的一种不可替代的重要运输工具，实现电气化符合我国中长期能源战略目标。
温建民余心沪
关键词：能源结构牵引动力电气化铁路
铁路高速客运专线牵引供电系统工程设计原则研究与探讨被引量：7
2007年
针对铁路高速客运专线牵引负荷运行特征,研究提出了采用自耦变压器(AT)牵引供电方式,选用220kV及以上电压等级外电源供电,确定了单相接线牵引主变压器及容量设计原则,并就牵引供电系统并联、越区及三变压器运行方式进行了研究与探讨。
余心沪
关键词：牵引供电系统高速客运专线铁路牵引主变压器自耦变压器变压器运行
新建万州至宜昌铁路对710所弱磁实验基地影响研究
张育明袁绍华罗安海刘天佑李永涛袁中平张孝雨胡宏亮胡先茂张林余心沪田要成曲赞张世辉杨宇山
该成果采用实际观测和建立数学模型相结合的方法，有效地解决了较强干扰背景下弱磁信号无法直接测定，和远离铁路的弱磁环境影响无法估计的难题。其建模采用了回归和灰色系统的方法，该方法在该课题中的应用具有创新性，填补了国内铁路（含...
关键词：
关键词：铁路电气化铁路环境影响电磁干扰
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