冯坚
- 作品数：19 被引量：88H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 985高校不同学科学生体质测试指标的比较分析——以上海某高校为例
- 2014年
- 通过对4个不同学科(工科、理科、文科和医科)的大学生《学生体质健康标准》测试成绩的比较,围绕身体形态、生理机能、身体素质等指标进行统计分析研究,探讨不同学科在《学生体质健康标准》的各项指标方面的差异。本文旨在为学校体育教育更好地做到"以人为本",针对不同学科制订更有针对性的、适合学生专业特点的计划提供依据。
- 常进钟徐良冯坚
- 关键词：不同学科大学生体质
- 板球运动的地域文化阐释及其在上海的发展
- 2014年
- 虽然板球运动很早就已传入中国,但直到2005年,板球运动才得以被正式引进,成为一项崭新的运动项目得到迅速的发展,并成为2010年第16届广州亚运会正式比赛项目.近年来,板球已从区域体育项目发展为国际化的体育项目,全球已经有100多个国家开展了板球运动,英国、巴基斯坦、印度等国家甚至把板球看作是“国球”,每逢夏令时节都会掀起打板球的狂热,许多国家的电视台都会直播板球比赛的盛况.
- 鲍跃群汪继兵游松辉冯坚
- 关键词：板球文化阐释比赛项目体育项目广州亚运会
- 一种增程式电动汽车能量管理策略测试系统及方法
- 本发明涉及一种增程式电动汽车能量管理策略测试系统及方法，其中系统包括仿真平台和试验平台，其中：仿真平台，用于针对增程式电动汽车，通过不同的能量管理策略进行仿真测试并得到对应策略下增程器油耗及动力部件工作表现，同时将仿真计...
- 韩志玉冯坚孙永正吴振阔李敏清王勇
- 文献传递
- 基于动态规划算法和路况的增程式电动车能耗分析被引量：8
- 2019年
- 针对一种新型的车用增程式混合动力系统,研究了不同的行驶路况对基于动态规划能量管理策略电动汽车的能耗影响.根据输入的不同路况信息,以电池荷电状态、电池放电能力、车辆需求功率为状态量,以增程器发电功率为控制量,建立能量损失数学模型.以城市循环工况(UDC)、新欧洲循环工况(NEDC)、世界轻型车测试循环工况(WLTC)为路况输入,分别得出了基于传统规则能量管理策略与基于动态规划能量管理策略的油耗.仿真结果表明,不同的行驶路况对车辆的能耗影响程度不同,应用动态规划策略的车辆相比于传统方法节油10.42%~24%.
- 冯坚冯坚高晓杰高晓杰孙永正
- 关键词：混合动力汽车增程器动态规划路况能耗
- 一种新型增程插电式混合动力控制策略的开发被引量：4
- 2019年
- 针对一种新型增程插电式混合动力车辆,以实现该构型车辆的燃油经济性和整车动力性较优的特点为目标,开展了该构型车辆的控制策略开发的研究.建立了发动机、驱动电机和启动发电一体电机的等效燃油消耗模型,根据各部件效率离线计算出等效燃油最小下的需求扭矩分配系数.针对模式切换中的系统不连续性,设计了分阶段转矩协调控制策略.台架测试和实车道路测试结果表明,该整车混合动力控制策略能够保证车辆动力部件运行在效率最优区域,并且电控离合器闭合时间不大于1.5s,电控同步器闭合时间不大于0.2s,整车混合动力模式切换迅速和平稳.
- 高晓杰孙永正韩志玉吴振阔冯坚
- 关键词：混合动力车辆控制策略能量管理
- 一种组合构型增程式混合动力系统
- 本实用新型涉及一种组合构型增程式混合动力系统，该系统包括驱动单元以及相互连接的能量单元和控制单元，其中控制单元与驱动单元相连。能量单元包括动力电池组、发动机与ISG电机组成的增程器；驱动单元包括驱动电机、ISG电机、扭转...
- 高晓杰韩志玉余卓平陈辛波冯坚
- 文献传递
- 一种增程器在环的混合动力整车油耗测试系统
- 本发明涉及一种增程器在环的混合动力整车油耗测试系统，包括整车控制器、增程器测试系统、台架测试系统和上位机，整车控制器与增程器测试系统、台架测试系统和上位机分别CAN通讯连接，其中：整车控制器，用于同时运行内置集成于自身的...
- 韩志玉孙永正王勇冯坚吴振阔
- 文献传递
- 车用涡轮增压器传热及热边界研究
- 作为增压发动机的核心部件，与增压器相关的研究正广泛开展于增压器供应商、各大高校和研究机构。本文以某款车用涡轮增压器为研究对象，针对涡轮增压器内部传热特性与设计方面的相互影响，开展了相关的实验和研究。 本文结合涡轮增压器...
- 冯坚
- 关键词：车用涡轮增压器
- 一种增程式电动汽车能量管理策略测试系统及方法
- 本发明涉及一种增程式电动汽车能量管理策略测试系统及方法，其中系统包括仿真平台和试验平台，其中：仿真平台，用于针对增程式电动汽车，通过不同的能量管理策略进行仿真测试并得到对应策略下增程器油耗及动力部件工作表现，同时将仿真计...
- 韩志玉冯坚孙永正吴振阔李敏清王勇
- 一种组合构型增程式混合动力系统
- 本发明涉及一种组合构型增程式混合动力系统，该系统包括驱动单元以及相互连接的能量单元和控制单元，其中控制单元与驱动单元相连。能量单元包括动力电池组、发动机与ISG电机组成的增程器；驱动单元包括驱动电机、ISG电机、扭转减震...
- 高晓杰韩志玉余卓平陈辛波冯坚
- 文献传递
