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冯还红

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇加热器
  • 3篇燃料
  • 2篇点火
  • 2篇点火电极
  • 2篇性能评价
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声性能
  • 2篇汽车
  • 2篇燃气
  • 2篇立式
  • 2篇火焰传感器
  • 2篇供热
  • 2篇供热采暖
  • 2篇感器
  • 2篇采暖
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇液体加热器
  • 1篇制冷
  • 1篇制冷负荷

机构

  • 6篇长安大学

作者

  • 6篇冯还红
  • 5篇申福林

传媒

  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇2004年中...
  • 1篇2004年中...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2005
  • 2篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
独立式汽车加热器排放和噪声性能评价方法的研究
根据实际科学研究和使用、检测与对比评价的需要,提出了与汽车发动机相同的以g/(kW·h)为单位的废气排放评价指标和声源的A计权声功率级来评价独立式汽车加热器排放和噪声性能的方法,并给出相应的计算方法。
申福林冯还红
关键词:噪声性能评价
文献传递
客车空调制冷负荷的非稳态计算方法被引量:5
2005年
为了自动调节和控制客车室内温度,结合客车车身非稳定传热的特点,提出了一种计算客车空调动态制冷负荷的方法。首先利用谐波反应法计算通过车身隔热壁和车窗玻璃传热形成的逐时冷负荷,再将新风焓值作为1个周期性变量,计算车内通风换气形成的逐时冷负荷,然后按稳定传热原理计算人体和电气设备的散热量,上述各项计算值之和为客车空调逐时制冷负荷。对一大型客车的制冷负荷进行计算,发现其最大值时刻出现在14∶00,且比运用稳态计算方法所得的计算结果小8.3%。
申福林冯还红
关键词:汽车工程客车空调制冷负荷
汽车DIESEL-CNG双燃料液体加热器的研究与开发
目前,国内外广泛使用的汽车独立式采暖设备是以柴油或煤油为燃料,以液体水或空气为传热介质的汽车燃油液体或空气加热器。这些加热器的缺点是消耗日益枯竭的石油资源且排放差,尤其是对城市环境造成污染。近年新出现的气体燃料加热器虽然...
冯还红
关键词:燃气加热器
文献传递
汽车双燃料加热器
一种汽车双燃料加热器,在联接体前端设主电机、助燃风轮、电机罩、安装有单片计算机系统的控制电路板,在联接体的后端设油泵、火焰传感器、点火线圈、风量调节护圈、燃烧室、热交换器,在热交换器内设外壁联接有热导片的流水管道,在热交...
申福林冯还红
文献传递
汽车双燃料加热器
一种汽车双燃料加热器,在联接体前端设主电机、助燃风轮、电机罩、安装有单片计算机系统的控制电路板,在联接体的后端设油泵、火焰传感器、点火线圈、风量调节护圈、燃烧室、热交换器,在热交换器内设外壁联接有热导片的流水管道,在热交...
申福林冯还红
文献传递
独立式汽车加热器排放和噪声性能评价方法的研究
本文根据实际科学研究和使用、检测与对比评价的需要,提出了与汽车发动机相同的以g/(kW·h)为单位的废气排放评价指标和声源的A计权声功率级来评价独立式汽车加热器排放和噪声性能的方法,并给出相应的计算方法.
申福林冯还红
关键词:噪声性能评价
文献传递
共1页<1>
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