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刘礼标

作品数:19 被引量:44H指数:4
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 18篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇挡墙
  • 5篇隧道
  • 4篇悬臂
  • 4篇荷载
  • 3篇瑞利-里兹法
  • 3篇数值模拟
  • 3篇土抗力
  • 3篇桩侧
  • 3篇临界荷载
  • 3篇临界荷载计算
  • 3篇模态
  • 3篇抗力
  • 3篇荷载计算
  • 3篇长桩
  • 3篇超长桩
  • 3篇值模拟
  • 2篇道路工程
  • 2篇岩土
  • 2篇遗传算法
  • 2篇有限元

机构

  • 10篇重庆交通大学
  • 8篇重庆大学
  • 3篇教育部
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 18篇刘礼标
  • 7篇张永兴
  • 5篇王成
  • 4篇陈建功
  • 2篇周杰
  • 1篇王永甫
  • 1篇文竞舟
  • 1篇刘方
  • 1篇刘方

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西北农林科技...
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇南华大学学报...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇第九届全国岩...
  • 1篇第十二次全国...
  • 1篇第九届全国岩...
  • 1篇第十二次全国...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
改进多种群遗传算法在墙土系统损伤识别中的应用被引量:5
2013年
针对墙土系统损伤识别方法进行研究,提出了一种基于改进多种群遗传算法的墙土系统损伤识别方法。首先,建立了墙土系统动测简化模型,同时对土体发生损伤时墙土系统的特征方程进行理论分析,基于系统的特征方程构造目标函数;其次,对多种群遗传算法进行改进,改进的内容主要包括采用实数编码、采用自适应交叉概率、采用自适应变异概率;最后,利用改进多种群遗传算法分别进行了无噪声条件和噪声条件下的墙土系统损伤定位和定量研究。通过分析结果表明:无论对单处损伤还是多处损伤、单一损伤程度还是多损伤程度,按所提出的方法都能较好的识别出损伤位置和损伤程度,具有较强的抗噪声能力。因此,所提出的方法为墙土系统的损伤识别提供一种简单有效的途径。
刘礼标张永兴陈建功
关键词:损伤识别噪声
模态平均曲率在悬臂挡墙损伤检测中的应用
2016年
目前曲率方法主要应用于一维梁结构损伤位置的确定,如模态曲率和柔度曲率,因此本文提出一种适用于二维悬臂挡墙的损伤识别方法——模态平均曲率差法,该方法仅需挡墙完好和损伤状态下前几阶模态振型。首先引入微分几何理论中曲面上一点的平均曲率概念,通过该点上2个主曲率求其平均曲率,利用中心差分法计算挡墙损伤前、后的模态平均曲率值,再利用其差值的绝对值作为损伤识别新指标;然后通过损伤指标识别挡墙的损伤位置,建立损伤位置处的损伤程度和指标值的拟合曲线,进而确定其损伤程度;最后通过悬臂挡墙数值算例,验证不同损伤位置和损伤程度下所提出方法的有效性和敏感性。研究结果表明,模态平均曲率差法的损伤识别精度令人满意。因此,该方法可为挡墙损伤检测提供理论参考依据,并具有工程应用价值。
刘礼标
关键词:道路工程数值模拟
衬砌裂缝对隧道稳定性的影响分析被引量:1
2013年
由于地质、设计、施工以及运营管理等方面的原因,运营中的隧道常常出现一系列的病害,其中最常见的就是隧道衬砌裂缝,严重影响了隧道的交通运营安全。以重庆八一、向阳隧道的病害治理工程为背景,运用有限元软件ANSYS对隧道衬砌裂缝受力性能进行数值模拟分析。结果表明:衬砌裂缝的存在导致衬砌应力集中,严重时甚至影响隧道结构的稳定性;裂缝深度越大,隧道结构位移、应力越大,裂缝尖端的应力集中现象越明显,最终应力达到材料的强度极限,从而导致隧道的失稳破坏。
刘方刘礼标王标才
关键词:隧道衬砌衬砌裂缝数值模拟应力集中
考虑桩侧双线性土抗力时长桩临界荷载计算
为了探讨目前工程中广泛使用的超长桩的临界荷载计算,考虑了桩侧土壤的弹性抗力,将桩侧土体的弹性抗力假定为由两部分组成,通过选择合适的桩柱挠曲变形函数,用瑞利-里兹法求解其临界荷载,分析桩周上抗力模式对超长桩的临界荷载及计算...
刘礼标王成
关键词:超长桩瑞利-里兹法临界荷载
文献传递
非均质填土刚性挡墙的地震土压力分析被引量:1
2013年
针对目前采用剪切梁模型计算挡墙地震土压力时,均假定墙后土层为均质土层,提出了采用离散化剪切梁的分析模型,计算墙后土层为非均质时刚性挡墙的地震土压力.首先,假定剪切模量随深度成幂函数分布,推导了非均质土层中连接弹簧的剪切刚度;再对不同剪切模量情况下地震引起的土压力增量的分布形式、土压力合力增量和合力增量作用点等进行分析讨论;最后,对该模型与Veletsos模型和Scott模型的计算结果进行对比分析.结果表明:土层的剪切模量分布形式对土压力增量的分布形式、土压力合力增量和墙底剪力增量影响显著,对合力增量作用点和墙底剪力增量的放大倍数影响很小.
刘礼标张永兴陈建功
关键词:刚性挡墙地震土压力非均质土层剪切梁剪切模量
爆破荷载下隧道围岩的损伤分析
作为隧道工程的关键--围岩稳定性的分析评价是隧道工程设计、施工及后期安全有效运营的基础,围岩爆破损伤是影响隧道围岩稳定性的重要因素。爆破对围岩稳定性的影响主要体现在两个方面:一是使岩石的力学性能劣化,使岩石的强度和弹性模...
刘礼标
关键词:隧道工程爆破荷载围岩稳定
文献传递
人工单节理砂岩的三轴试验研究被引量:4
2017年
采用云石胶黏结岩块的方法制备人工节理面,通过直剪试验获得人工节理面的抗剪强度特性,基于完整和单节理砂岩的常规三轴试验,分析不同倾角(0°,30°,60°,90°)对单节理岩体试样力学响应的影响。结果表明:人工节理面在直剪试验中呈现脆性破坏,其抗剪强度符合M-C准则;不同围压下(2.5,5.0和7.5 MPa)完整砂岩的破坏形态和弹性模量基本相同,峰值强度随围压增大;相同围压下(2.5 MPa)不同倾角单节理岩体的破坏形态、弹性模量、峰值强度均不相同,单节理岩体试样的峰值强度-倾角曲线呈反对号"■"形,节理倾角对岩体力学性质的影响明显,其中60°节理岩体试样的强度最低,仅为完整岩石强度的19.7%。推导了过圆柱体试样中心任意斜截面内力的三维计算公式,根据其理论预测所得完整岩石的破裂面角度和60°节理试样的破坏方式均与试验结果相符,其吻合度较传统的二维分析更高。
周杰刘礼标黄龙生
关键词:直剪试验三轴压缩试验
悬臂挡墙-岩土系统模态参数的影响因素分析
近年来,由于施工质量问题引起挡墙的破坏时有发生,挡墙一旦破坏直接影响到相关工程的施工和运营等,因此,墙土系统的健康诊断尤为重要。以往挡墙检测多采用开孔或开槽取样验证,这种方法效率低、不具有全面性、破坏挡墙的整体性,因此,...
张永兴刘礼标陈建功
文献传递
基于模态测试的挡土墙土压力计算方法被引量:4
2013年
对考虑位移的土压力计算方法进行研究,提出了一种基于模态测试和参数识别的土压力计算方法。首先,将土体等效成一系列弹簧来模拟,土压力统一表示为静止土压力和土压力增量之和,并假定土压力增量等于土体的地基反力系数和墙体位移的乘积;其次,建立了墙土系统简化动测模型,根据墙土系统的动力特性,提出采用改进多种群遗传算法识别土体的地基反力系数;最后,结合共同变形理论,进行迭代计算得到土压力分布形式,并通过与库伦土压力理论、实验结果进行比较,表明计算结果和实验结果吻合得较好。为未预先埋设土压力盒的在役挡墙的土压力确定提供了一种行之有效的方法。
刘礼标张永兴陈建功
关键词:土压力地基反力系数模态测试
小净距隧道爆破振动监测与分析被引量:12
2009年
以重庆寸滩小净距隧道开挖为工程依托,在隧道施工爆破过程中对邻近隧道进行爆破振动监测.应用萨道夫斯基经验公式对现场监控量测数据进行回归分析,确定爆破应力波在泥质砂岩中的传播衰减规律,控制不同间距情况下的最大段起爆药量,指导后续施工过程,保证邻近隧道振动速度控制在安全范围内.其研究对指导隧道工程施工爆破和保证安全起到了重要作用.
王成刘礼标
关键词:爆破振动
共2页<12>
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