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刘雪锋

作品数:7 被引量:12H指数:2
供职机构:工程质量监督局更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目贵州省交通运输厅科技项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 3篇桥梁
  • 3篇拱桥
  • 2篇荷载
  • 1篇弹性模量
  • 1篇动弹性模量
  • 1篇遗传算法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇载力
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结单元
  • 1篇施工控制
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇挠度

机构

  • 7篇工程质量监督...
  • 3篇长沙理工大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇贵阳市城市轨...
  • 1篇重庆市交通工...
  • 1篇贵州交咨工程...

作者

  • 7篇刘雪锋
  • 1篇文武
  • 1篇彭建新
  • 1篇涂光亚
  • 1篇杨勇
  • 1篇易壮鹏
  • 1篇贾进
  • 1篇张建仁
  • 1篇周建庭
  • 1篇李扬俊

传媒

  • 3篇公路与汽运
  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇建材与装饰

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
钢筋砼拱桥钢拱架现浇施工控制关键技术被引量:3
2016年
上承式钢筋砼拱桥是山区应用较多的一种桥型,钢拱架现浇施工是山区这类桥梁最常用的施工方法之一。文中以贵州省龙塘河大桥为工程背景,通过钢拱架悬臂拼装施工监控及加载现场试验,分析钢拱架悬臂拼装过程中的应力、变形和稳定性,为施工安全和线形质量提供保障。
刘雪锋
关键词:桥梁钢筋砼拱桥钢拱架
装配式空心板梁桥合理计算模式被引量:4
2014年
在对比20m预应力混凝土空心板桥试验数据和理论计算数据的基础上,对计算模型铰缝连接刚度和桥面板刚度对荷载横向分布、挠度的影响进行了参数分析,对比了基频理论值和实测值,结果显示考虑铰缝和桥面铺装横向连接刚度的铰接板法得出的数据与实测值较吻合,仅考虑铰缝连接刚度算法可能导致检测评定结论出现偏差,结果可对空心板设计和后期检测维护提供一定的借鉴。
周磊刘雪锋赵剑张力文周建庭
关键词:空心板荷载横向分布铰接板法基频
基于遗传算法的多重组合体系拱桥结构优化
应用遗传算法对多重组合体系拱桥进行结构优化,解决结构初步设计阶段的参数设置问题。基于遗传算法和有限单元法,编制结构优化计算程序GA-FEM,选取主拱矢跨比、拱轴系数、各关键截面的截面高度和钢箱壁厚为设计参数,以拱结构材料...
李扬俊刘雪锋杨勇贾进何远义
关键词:遗传算法拱桥结构优化
PC构件承载力快速评定方法试验研究被引量:1
2016年
基于动弹性模量理论快速评定试验梁PC构件承载力,并与荷载试验承载力评定结果进行对比分析。结果表明,试验梁加载过程中进行动弹性模量测试,各阶段的弹性模量均未出现明显下降,说明砼结构仍处于弹性范畴,具有较大的承载力冗余,承载力满足要求;与现场荷载试验对比,基于动弹性模量理论能准确、快速地评定试验梁PC构件的承载力。
王华刘雪锋彭建新张建仁
关键词:桥梁动弹性模量
城市轨道交通客流预测分析
2017年
随着城市化进程的加快,建设大运量、高速、方便的城市轨道交通,已成为当今城市交通发展的必然。城市轨道交通是一个城市最大的基础设施建设之一,是一个涉及面很广、综合性很强的系统工程,城市轨道交通的客流预测工作是前期研究工作的关键,本文结合贵阳市城市轨道交通客流预测工作的实际,运用四阶段法对贵阳市城市轨道交通1号线客流进行了测试,通过预测线路的断面流量、客运量、负荷强度等为轨道建设提供重要的量化指标,对轨道交通项目的科学决策具有重要意义。
郭娟刘雪锋谭万波
关键词:城市轨道交通客流预测
某大跨度连续刚构桥参数影响分析被引量:2
2012年
介绍了大跨度连续刚构桥设计参数误差和参数敏感性分析方法,运用有限元分析程序BDCMS对大桥施工过程和成桥状态进行了模拟计算,对设计参数进行了敏感性分析,得出了影响大桥线形和受力的主要参数,并与改变前的设计参数对比,求出了参数改变前后主梁的挠度差值和应力差值,分析了参数误差对预应力砼连续刚构桥挠度及应力的影响程度大小。
刘雪锋文武
关键词:桥梁连续刚构挠度
钢管与核心混凝土之间的粘结单元及其应用被引量:2
2012年
为了研究钢管混凝土拱桥钢管与核心混凝土之间的粘结性能,将双弹簧单元和四边形滑移单元用于模拟钢管与核心混凝土之间的粘结,对两种单元刚度矩阵中各非线性刚度系数的取值进行了讨论,应用两种粘结单元考虑材料非线性编制了有限元计算程序。以茅草街大桥为例用自编程序进行了分析计算,结果表明:在自重和车辆荷载作用下钢管与混凝土之间不会发生脱粘,钢管与核心混凝土之间基本没有相对滑移;在温度影响和收缩徐变作用下如果钢管与混凝土之间发生了脱粘,则在自重和车辆荷载作用下钢管与核心混凝土之间的相对滑移明显增大,整桥刚度降低,钢管最大应力增加,混凝土最大应力减小。
刘雪锋涂光亚易壮鹏
关键词:钢管混凝土拱桥粘结单元有限元方法受力性能
共1页<1>
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