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句丙杰

作品数:11 被引量:10H指数:3
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家教育部博士点基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇动力工程及工...

主题

  • 6篇燃烧
  • 4篇燃机
  • 4篇重整装置
  • 4篇内燃
  • 4篇内燃机
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 4篇催化重整
  • 4篇催化重整装置
  • 3篇重整
  • 2篇怠速
  • 2篇电子控制
  • 2篇电子控制模块
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁缓速器
  • 2篇余热
  • 2篇余热回收
  • 2篇制动
  • 2篇制动能
  • 2篇制动能量

机构

  • 11篇北京工业大学

作者

  • 11篇句丙杰
  • 10篇纪常伟
  • 9篇戴晓旭
  • 3篇梁晨
  • 1篇刘晓龙
  • 1篇朱永明
  • 1篇汪硕峰
  • 1篇张翊

传媒

  • 2篇农业机械学报
  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 7篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
燃料重整器的设计及重整气对内燃机性能影响的试验研究
近年来,随着汽车数量的大量增加,使得石油消耗和环境污染日益严重。这要求广大研究学者开发新技术来降低汽车燃油消耗并减少排放。利用汽车尾气的余热对碳氢燃料进行催化重整制氢反应,将所制重整气引入内燃机参与燃烧可以实现内燃机的节...
句丙杰
关键词:内燃机余热回收重整反应器温度场模拟
基于Cu-Zn/Al_2O_3-ZrO_2催化剂的甲醇水蒸汽重整制氢试验被引量:3
2013年
模拟内燃机尾气余热在非贵金属催化剂Cu-Zn/Al2O3-ZrO2的作用下,进行甲醇水蒸汽重整制氢试验.采用自行设计的燃料重整制氢装置,通过调整燃料重整的试验条件来提高产氢率,并得到较优的重整制氢方案.结果表明:反应温度是甲醇水蒸汽重整反应中最关键的因素,重整气中氢气的体积分数随着温度的升高而逐渐加大.空速会直接影响反应原料滞留在催化剂表面的时间,因此空速为最小值376 h-1时,重整制氢效果更好.最佳的水醇物质的量比和原料流量分别为6∶1和0.4 mL/min.在最佳的试验条件组合下,当反应温度为600℃时,重整气中氢气的体积分数可以达到56.61%.因此,基于Cu-Zn/Al2O3-ZrO2催化剂的车载甲醇水蒸汽重整制氢技术具有实际应用的可行性.
戴晓旭纪常伟句丙杰梁晨张翊
关键词:氢气甲醇
一种液压混合电动车辆传动系统及其控制方法
本发明提供一种液压混合驱动电动车辆的传动系统,属于车辆节能减排技术领域。该车辆传动系统无需离合器和变速箱,应用电动机、液压泵/马达的无级调速特性,使其直接与主减和差速器相连驱动车辆行驶,减轻了驾驶员的操作强度,其中蓄电池...
纪常伟朱永明梁晨刘晓龙句丙杰
文献传递
一种汽车电涡流缓速器制动热能回收利用装置及控制方法
本发明提供一种汽车电涡流缓速器制动热能回收利用装置及控制方法,属于车辆节能减排技术领域。针对重型汽车采用永磁缓速器制动过程中产生的大量低品位热能,采用有机朗肯循环回收成电能,利用所产电能对甲醇水溶液进行催化重整,产生的重...
纪常伟句丙杰戴晓旭
文献传递
内燃机尾气余热重整制氢混燃性能试验被引量:6
2013年
针对氢气在汽车上不易存储和携带的问题,利用自行设计的一套燃料重整制氢系统回收发动机尾气余热,实现乙醇水蒸气重整制氢。通过改装发动机进气管,将制取的重整气引入发动机,和汽油一起实现混合燃烧。试验中汽油机的转速为1 800 r/min,进气压力为61.5 kPa,在不同的过量空气系数下,分别对原机和重整气掺混体积分数2.5%的汽油机的性能进行研究。研究结果表明,随着过量空气系数的增大,重整气中氢气的体积分数越来越大,而一氧化碳的变化趋势则相反。重整气的引入缩短了火焰发展期和快速燃烧持续期,提高了发动机的指示热效率,并降低了HC的排放量,而CO和NOx的排放量略有增加。
纪常伟句丙杰戴晓旭
关键词:汽油机
一种汽车制动能量的回收利用装置及方法
本发明提供了一种汽车制动能量的回收利用装置及方法,属于车辆节能减排技术领域。由于汽车在频繁或长时间制动过程中会浪费掉大量制动能量,所以本专利针对此问题,通过添加汽车转动轴发电装置来避免大量制动能量的浪费,进而实现机械能向...
纪常伟句丙杰戴晓旭
文献传递
掺混重整气对汽油机燃烧及排放特性的影响被引量:3
2013年
车载燃料重整制氢技术可以回收发动机尾气余热,在线制取重整气与汽油混合燃烧。基于一台1.6 L四缸汽油机,在转速1 800 r/min,进气道绝对压力61.5 kPa,理论当量比条件以及最大制动扭矩点火角条件下,考察混重整气对汽油机燃烧和排放性能的影响。试验结果表明:随着进气中重整气混合分数的逐渐增加,重整气中氢气的体积分数逐渐升高,燃油油耗率降低,指示热效率升高。尾气中HC、NO x和CO2的排放量降低,而CO的排放量则有所升高。
戴晓旭纪常伟汪硕峰梁晨句丙杰
关键词:汽油机乙醇余热回收
一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置及方法
一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置及方法,具体涉及发动机尾气余热回收与利用、燃料重整制氢技术、发动机混重整气燃烧和尾气处理等相关领域。该装置分为四部分:a.尾气处理模块;b.重整燃料供给模块;c.重整气存储和...
纪常伟戴晓旭句丙杰
一种汽车电涡流缓速器制动热能回收利用装置及控制方法
本发明提供一种汽车电涡流缓速器制动热能回收利用装置及控制方法,属于车辆节能减排技术领域。针对重型汽车采用永磁缓速器制动过程中产生的大量低品位热能,采用有机朗肯循环回收成电能,利用所产电能对甲醇水溶液进行催化重整,产生的重...
纪常伟句丙杰戴晓旭
一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置及方法
一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置及方法,具体涉及发动机尾气余热回收与利用、燃料重整制氢技术、发动机混重整气燃烧和尾气处理等相关领域。该装置分为四部分:a.尾气处理模块;b.重整燃料供给模块;c.重整气存储和...
纪常伟戴晓旭句丙杰
文献传递
共2页<12>
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