史斯佃
- 作品数：7 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 直升机主桨毂支臂疲劳试验技术研究被引量：2
- 2012年
- 支臂是直升机球柔性桨毂中的典型复杂动部件,疲劳破坏为主要的失效模式。结合某直升机支臂疲劳试验,介绍了试验方案设计、试验实施方案设计及试验数据分析等内容和方法。考虑支臂结构及载荷和组合试验的特点,疲劳试验载荷的比例以模拟载荷分布为原则、以打样设计载荷为手段确定,载荷大小根据试验件的疲劳能力、寿命考核要求、各破坏部位和模式匹配考核确定;试验采取整体试验和局部考核相结合的方法,设计了由支臂和模拟桨叶组成的双铰支梁式支臂整体疲劳试验实施模型;试验监测数据分析有力地保证了试验的有效性。
- 李清蓉喻溅鉴史斯佃徐新
- 关键词：直升机支臂动部件有效性
- 一种直升机桨叶飞行实测载荷的应变合成疲劳谱计算方法
- 本发明属于直升机疲劳强度领域，涉及一种直升机桨叶飞行实测载荷的应变合成疲劳谱计算方法。该方法包括：对于桨叶每个特征剖面，获得该剖面的剖面坐标系下的挥舞、摆振弯矩时域曲线数据；确定剖面坐标系下的外形特性和刚度特性；对表征该...
- 曾玖海史斯佃陶宪斌杨昌张学薇
- 应力严重系数法在直升机主桨叶寿命评估中的应用被引量：4
- 2003年
- 应力严重系数法在定翼机机体寿命计算中已有成功应用,然而对于以高周损伤为主的直升机动部件(如主桨叶)一般均依靠6件全尺寸疲劳试验的方法进行定寿。这不仅需要大量经费,而且也要很长的周期。本文绕开全尺寸疲劳试验这一大的环节,根据相应材料特性数据,采用应力严重系数法对直8型机主桨叶根部接头进行寿命评估。文中给出的方法简单,精度较好,便于工程应用。
- 史斯佃
- 关键词：直升机桨叶
- 一种金属桨叶大梁裂纹扩展续航时间验证方法
- 本发明属于直升机结构强度试验技术领域，具体涉及一种金属桨叶大梁裂纹扩展续航时间验证方法。包括如下步骤：S1：通过进行飞行试验，获得待测金属桨叶实测载荷谱；S2：设计并制作试验件；S3：预制初始缺陷；S4：确定试验载荷要素...
- 岳巍史斯佃朱定金洪海华刘炉山沈亚娟奚佳凯
- 基于Paris解的直升机动部件损伤容限分析
- 直升机金属动部件由于是单路传力结构和承受高周疲劳载荷等特点,一般认为不适合采用损伤容限设计;但对多个螺栓连接的大型接头,有较好的损伤容限特性。本文根据线弹性断裂力学Paris理论,提出了一套适合直升机动部件损伤容限分析方...
- 史斯佃曾玖海吴堂珍岳巍
- 关键词：损伤容限
- 文献传递
- 直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术被引量：13
- 2003年
- 本文主要介绍直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术中安全寿命评定方法和破损安全定寿技术.将结构的S-N曲线根据不同的风险率γ扩展为带存活率的P-S-N曲线,确定结构的裂纹形成寿命与风险率的关系Ls-γs曲线;根据破损安全分析,确定结构的Lt-γt曲线;二者结合进行直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿分析.
- 曾玖海曾本银史斯佃
- 关键词：直升机
- 一种金属桨叶大梁裂纹扩展续航时间验证方法
- 本发明属于直升机结构强度试验技术领域，具体涉及一种金属桨叶大梁裂纹扩展续航时间验证方法。包括如下步骤：S1：通过进行飞行试验，获得待测金属桨叶实测载荷谱；S2：设计并制作试验件；S3：预制初始缺陷；S4：确定试验载荷要素...
- 岳巍史斯佃朱定金洪海华刘炉山沈亚娟奚佳凯
- 文献传递
