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吁日新

作品数:14 被引量:68H指数:5
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇气动
  • 5篇机翼
  • 5篇EULER方...
  • 4篇遗传算法
  • 3篇多目标优化
  • 3篇翼型
  • 3篇优化设计
  • 3篇气动外形
  • 3篇气动外形优化
  • 3篇气动外形优化...
  • 3篇自适应机翼
  • 2篇学科
  • 2篇适应函数
  • 2篇自适应
  • 2篇网格
  • 2篇流场
  • 2篇流体力学
  • 2篇MAXWEL...
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁场

机构

  • 14篇北京航空航天...

作者

  • 14篇吁日新
  • 13篇朱自强
  • 10篇付鸿雁
  • 6篇刘航
  • 2篇刘周
  • 1篇麻晓波
  • 1篇刘杰
  • 1篇吕晓斌
  • 1篇李海明
  • 1篇李津

传媒

  • 2篇航空学报
  • 2篇中国科学(E...
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇2003空气...

年份

  • 1篇2004
  • 7篇2003
  • 6篇2002
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自适应与双目标优化机翼的气动特性比较被引量:2
2004年
在二维翼型自适应的研究基础上 ,用Powell法优化计算了对前缘后掠角为 35°,展弦比为 3.9,梢根比为 0 .1 7,机翼剖面为NACA65 0 0 6翼型的梯形翼的前后缘舵面偏转角 ,从而获得了在亚跨声速时升阻比大而在超声速时阻力系数小的自适应机翼的最优气动外形 .采用了并行遗传算法 ,计算了要求亚跨声速升阻比大同时超声速阻力小的气动双目标优化机翼的外形 .讨论了优化机翼相对于原始机翼的气动增益 .与二维一样 。
刘航朱自强付鸿雁吁日新
关键词:欧拉方程自适应机翼
流场分析和设计的并行计算被引量:5
2003年
网络连接机群是一种有效的并行计算工具,讨论了在此环境下流场分析和设计的并行计算问题。流场解中采用了Euler方程作为主控方程,并用有限体积方法和时间隐式方法进行求解。在MPI/PVM环境下用分区方法作了二维翼型和三维机翼绕流的并行计算。数值算例表明流场计算的正确性和并行计算的有效性,并讨论了影响加速比和并行效率的各种因素,用耦合流场解和并行遗传优化算法做了二维翼型和三维机翼的单目标/双目标数值优化。算例表明:使用的适应函数优于传统线性组合法构成的,遗传算法计算三维优化问题时必须并行化。
朱自强麻晓波付鸿雁吕晓斌吁日新
关键词:并行计算EULER方程流场分析航天领域流体力学
自适应翼型的计算和分析
本文计算和讨论了不同马赫数Ma和攻角α条件下自适应翼型舵面偏转角的规律。计算中采用代数方法生成计算网格。用有限体积法离散二维可压缩流动的Euler方程。采用了矢通量分裂Van-leer格式离散无粘通量。用隐式的时间积分和...
付鸿雁朱自强吁日新刘航
关键词:多目标优化EULER方程
文献传递
自适应翼型的气动外形优化设计被引量:6
2002年
二维翼型自适应的研究是设计自适应机翼的基础。提出了在不同 Ma数、迎角下 ,用 Powell法优化二维翼型前、后缘襟翼的偏转角 ,以获得比常规翼型在亚声速时升阻比大而在超声速时阻力系数小的自适应翼型的研究方案。并与原始翼型以及气动双目标 (亚声速时 ,大升阻比 ;超声速时 ,小阻力系数 )的优化翼型进行了比较 ,证明了自适应翼型比气动双目标的优化翼型气动效率更高。初步探讨了二维翼型前、后缘襟翼的偏转位置对气动效率的影响。
刘航朱自强吁日新付鸿雁
关键词:气动外形优化设计机翼
B样条应用于超限插值的网格生成方法被引量:5
2003年
采用B样条曲线曲面生成技术与传统网格生成方法中超限插值技术 ,并将两者结合起 ,形成一种计算网格的生成方法 .它发挥了两者的优点和长处 :能充分反映复杂外形的完全信息 ,提高对外形的适应程度 ;可控制切矢的边界条件 ,提高生成网格的质量 .算例表明了上述特点 .
吁日新朱自强
关键词:计算流体力学网格B样条
多目标/多学科优化的综合目标函数/适应函数的构造
为使已有的单目标优化方法推广用于多目标/多学科优化中去,造一个合适的综合目标函数(确定性算法)或适应函数(遗传算法)是十分重要的.在确定性算法中,本文提出了一种变权系数法,以改进已有的加权的线性组合法(LWO).针对两种...
朱自强刘周付鸿雁吁日新
关键词:EULER方程MAXWELL方程目标函数适应函数
文献传递
双学科(气动/电磁)优化中的遗传算法研究
2003年
遗传算法(GA)是一种非传统性,模仿生物的自然选择与进化而形成的一种概率搜索和总体优化的方法.讨论了此算法的要点和关键参数.为应用于多目标和多学科优化的问题,提出了一种综合考虑多目标和多约束的要求,并引入归一化系数和约束函数的罚系数的适应函数.
朱自强李海明李津吁日新
关键词:遗传算法流场电磁场空气动力学
简化自适应机翼的气动外形优化设计被引量:10
2003年
自适应机翼技术的研究对于超声速飞机设计具有重要意义。本文在二维翼型自适应的研究基础上,用Powell法优化计算了对前缘后掠角为35°,展弦比λ=3.9,梢根比η=0.17,机翼剖面为NACA65006翼型的梯形翼的前后缘舵面偏转角,从而获得了在亚跨声速时升阻比大而在超声速时阻力系数小的简化自适应机翼的最优气动外形。本文采用了并行遗传算法,计算了要求亚跨声速升阻比大同时超声速阻力小的气动双目标优化机翼的外形。讨论了优化机翼相对于原始机翼的气动增益。与二维一样,三维数值算例也证明了自适应机翼可获得明显的气动增益。
付鸿雁朱自强刘航吁日新
关键词:气动外形优化设计自适应机翼超声速飞机
自适应翼型的计算和分析被引量:5
2002年
计算并讨论了不同马赫数 (Ma)和攻角 (α)下简化的自适应翼型的舵面偏转角的规律。计算中采用代数方法生成计算网络 ,用有限体积法离散二维可压缩流动的 Euler方程 ,采用了矢通量分裂 Van- leer格式离散无粘通量 ,用隐式的时间积分和多重网格加速收敛。用数值优化方法取得自适应翼型最优的舵面偏角 ,并计算其气动特性。为验证自适应翼型增益的效果 ,计算了双目标优化翼型的气动特性。本文计算了对称圆弧翼型和NACA 6 5 A0 0 6翼型。计算结果表明 。
付鸿雁朱自强吁日新刘航
关键词:翼型EULER方程自适应技术
多目标/多学科优化方法的研究
该文进行了翼形,机翼的优化研究:二维研究使用确定性Powell算法和随机性遗传算法两套优化方法,对几种翼型进行了大量的亚、超音速,不同迎角不同马赫九下的各种流态的纯气动以及气动/隐身的单/多目标优化;三维研究则主要采用遗...
吁日新
关键词:并行遗传算法多目标优化网格生成
共2页<12>
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