吴广明
- 作品数：19 被引量：210H指数：10
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第701研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 冲击载荷作用下舰艇管路系统全局参数灵敏度分析被引量：24
- 2007年
- 为了分析影响舰艇管路系统冲击位移动响应的主要因素,进而为保证管路系统冲击载荷作用下的安全性提供措施建议,采用Sobol’法对冲击载荷作用下一个二维的管路系统材料的弹性模量、密度,管壁厚、内径,以及支承刚度及位置,冲击作用间隔时间等参数进行了全局灵敏度分析,得出了单个或多个参数联合对管路系统冲击位移动响应的影响,并甄别出影响管路系统冲击动响应的关键参数。
- 陈刚汪玉毛为民李兆俊吴广明
- 关键词：管路系统全局灵敏度
- 模态机械阻抗综合法及其在柔性隔振系统中的应用(英文)被引量：3
- 2004年
- 模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂隔振系统力学建模的模态机械阻抗综合法和其在振动分析中应用,通过浮筏隔振系统算例,讨论了弹性体模型和刚体模型的计算结果。
- 吴广明沈荣瀛华宏星
- 关键词：浮筏
- 拖曳声纳阵隔振模块性能计算分析被引量：9
- 2003年
- 在现代反潜、海洋水文和资源勘探测量中 ,拖曳线列阵声纳得到了越来越广泛的应用。为了进一步提高拖曳式声纳的工作性能 ,必须在声阵模块前、后插入性能优良的隔振模块。本文利用有限元法计算分析了隔振模块在水下的隔振性能。计算表明 :隔振模块的隔振性能与其长度、阻尼、所受到的拉力和激振力有关。其中隔振模块的长度是影响隔振效果的主要因素。随着隔振模块长度的增加 ,其隔振效果将变得越来越好。在长度、阻尼、激振力相同的情况下 ,拉力小时隔振效果较好。在其他条件相同时 ,激励频率越大 ,隔振效果越好 ;阻尼越大 ,隔振效果越好。在相同拉力和激振力作用下 。
- 江国和洪有财吴广明沈荣瀛顾振福
- 关键词：隔振性能激振力隔振模块有限元法拖曳线列阵声纳
- 电梯系统垂直振动分析与抑制被引量：41
- 2003年
- 通过对电梯轿厢加速度曲线进行频谱分析 ,初步诊断曳引电机的旋转失衡是引起电梯垂直振动的主要激励 ;进而对电梯系统进行模态分析 ,发现电梯在某段行程的第 5阶固有频率跟曳引电机的转动频率非常吻合 ,从而解释了电梯在特定行程区间振动加剧这一现象 ;最后提出在轿顶轮两侧加装动力吸振器以抑制电梯的垂直振动 。
- 张长友朱昌明吴广明
- 关键词：电梯系统加速度曳引电机动力吸振器固有频率振动控制
- 舰船机械设备冲击隔离技术研究进展被引量：34
- 2006年
- 本文回顾了舰船设备冲击隔离技术的研究历史,综述了该领域的研究现状,主要包括理论分析方法和试验研究方法,如经验公式方法、动力分析方法、有限元方法、冲击响应谱(SRS)法、动力设计分析方法(DDAM)、冲击隔离优化设计等。
- 江国和沈荣瀛华宏星吴广明
- 关键词：舰船设备冲击响应冲击响应谱有限元方法
- 复杂弹性耦合隔振系统振动建模研究被引量：15
- 2005年
- 用一种子结构建模方法建立了复杂弹性耦合隔振系统的振动方程 ,解决了以往复杂弹性耦合隔振系统中弹性筏体及非刚性基础的振动建模的问题。首先 ,详细介绍了复杂弹性耦合系统子结构建模的步骤 ;然后通过对一个具体算例的计算 ,比较了本文方法计算的结果和 ANSYS建模得到结果 ,可以看出两种计算结果的各阶固有频率结果都非常接近 ,从而证明了本文的方法是正确有效的 ;最后 ,用实验模态分析的方法进一步验证了本文的子结构方法对复杂弹性耦合隔振系统建模理论的正确性。
- 吴广明沈荣瀛华宏星
- 关键词：算例固有频率隔振系统子结构ANSYS
- 复杂弹性耦合隔振系统建模及其优化设计被引量：4
- 2005年
- 复杂弹性耦合隔振系统是在多层隔振系统中考虑中间筏体和基础的弹性而形成的一类隔振系统,提出了关于这类复杂隔振系统子结构建模的新方法,并用该方法建立了二维复杂弹性耦合隔振系统的动力学方程。并在此基础上进一步提出了一种新的基于小生境的自适应遗传优化算法,运用该算法对二维复杂弹性耦合隔振系统基于系统功率流传递的最优化设计。
- 吴广明沈荣瀛韦凌云华宏星
- 关键词：功率流
- 多层隔振系统功率流研究被引量：15
- 2004年
- 多层隔振系统是隔振降噪一项重要的技术,而功率流方法是评价隔振系统隔振效果的有效方法。基于多层隔振系统建模理论,推导了多层隔振系统的功率流传递公式,并详细讨论了多层隔振系统上下层隔振器刚度、阻尼比及中间质量对功率流传递的影响。
- 吴广明彭旭沈荣瀛
- 关键词：振动与波多层隔振系统刚体功率流
- 多层隔振系统的动力学模型被引量：12
- 2005年
- 在微振动的前提下,从推导空间刚体的动能及隔振器的势能及耗散能着手,利用拉格朗日方程建立了考虑隔振器上下安装点位置的多层隔振系统的动力学方程组。在推导中使用平移变换矩阵T和旋转变换矩阵R以及用TR矩阵的形式描述了多层隔振系统的动能表达式、势能表达式及耗散能表达式。文中给出了一个浮筏隔振系统模型的算例,计算结果表明,所推导的多层隔振系统的动力学模型有良好的计算精度,能满足高质量工程设计的要求。
- 吴广明沈荣瀛李俊华宏星
- 关键词：多层隔振系统动力学模型浮筏
- 某大型舰船三维有限元振动及冲击计算
- 本文在对某大型舰船详细三维有限元建模的基础上,运用缩减自由度的方法,求得了该舰船及其动力设备的振动固有特性和冲击响应。本文主要完成了两部分的计算:第一部分是计算舰船的固有特性,包括在空气中及水中两种情况;第二部分是计算整...
- 吴广明沈荣瀛华宏星
- 关键词：大型舰船有限元分析冲击响应
- 文献传递
