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周宇鹏

作品数:4 被引量:18H指数:3
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:西藏自治区交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 2篇混合料
  • 1篇道路工程
  • 1篇低温开裂
  • 1篇定时信号
  • 1篇信号
  • 1篇信号配时
  • 1篇优化设计
  • 1篇设计方法
  • 1篇施工工艺
  • 1篇土路
  • 1篇平面交叉口
  • 1篇评价指标
  • 1篇温度
  • 1篇现场冷再生

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇周宇鹏
  • 2篇葛艳新
  • 1篇马骉
  • 1篇马晋
  • 1篇张生瑞

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
旧沥青混凝土路面现场冷再生施工工艺被引量:3
2008年
旧沥青混凝土路面的再生工艺是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和,使之能够满足一定的路用性能。该工艺能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。详细介绍了沥青再生的机理,并从稳定材料、机械配置、施工工艺等方面着重研究了现场冷再生施工工艺,对沥青路面的维修和改建起到一定的指导作用。
葛艳新张生瑞周宇鹏
关键词:沥青路面现场冷再生
沥青混合料降温收缩断裂特性研究
低温收缩开裂是沥青路面的主要破坏形式之一,严重影响着沥青路面的正常使用。在现有研究基础上,对沥青混合料的降温收缩断裂特性开展了试验研究,以期提高沥青混合料的抗低温开裂能力,为沥青混合料配合比设计提供依据。 在对...
周宇鹏
关键词:沥青混合料低温开裂评价指标沥青路面
文献传递
交叉口定时信号配时优化设计方法被引量:9
2008年
分析了现行交叉口定时信号配时设计流程中存在的不足,提出了将空间设计和时间设计结合起来的新的信号配时优化设计流程,建立了三目标配时优化模型,并以此模型为基础进行了实例分析,证明该模型优于F.Webster模型,对我国城市信号交叉口的信号配时有一定的指导作用。
葛艳新周宇鹏
关键词:平面交叉口信号配时优化设计
沥青混合料降温收缩断裂特性被引量:4
2012年
低温开裂一直是寒冷地区沥青路面的主要病害之一。利用研制的沥青混合料降温收缩断裂试验仪,在不同降温速率和初始温度下,进行了不同沥青及其用量、集料及其级配组成的改性沥青混合料的降温收缩断裂试验,以断裂强度、断裂温度、转折点温度和温度应力曲线斜率的绝对值为指标,对比分析了不同因素的影响。结果表明:改性沥青标号、沥青用量、矿料级配组成、降温速率和初始温度对沥青混合料降温收缩特性的影响较大;采用标号较高的改性沥青,沥青用量为马歇尔方法确定的最佳沥青用量,有利于提高沥青混合料抵抗降温收缩断裂的能力;骨架密实结构的沥青混合料的抗降温收缩断裂性能更好;在初始温度较高的快速降温下,沥青路面的开裂几率较大。
马骉马晋周宇鹏
关键词:道路工程沥青混合料温度
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