周晓洁
- 作品数：38 被引量：116H指数：7
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划天津市科技支撑计划重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学金属学及工艺更多>>
- 免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体力学性能试验研究被引量：11
- 2012年
- 免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖是一种新型承重墙体材料,为使其在地震区村镇建筑中得到推广应用,进行了多孔砖砌体抗压强度和抗剪强度试验,分析了砌体裂缝开展及破坏过程。试验结果表明:免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体的受压、受剪破坏过程及特征与普通黏土砖砌体类似,但具有更大的脆性;抗压、抗剪强度均小于普通黏土砖砌体;采用6次多项式的受压本构关系数学模型,反映了免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖砌体受压应力-应变全过程,计算值与实测数据比较接近。
- 李忠献周晓洁夏多田许小波刘泽锋
- 关键词：砌体本构关系应力-应变曲线
- 我国北方地区小城镇住宅的节能研究
- 21世纪头20年,是我国建筑业的鼎盛期,目前每年建成的房屋面积超过发达国家的总和,2020年我国建筑面积将接近2000年的两倍。而且,我国有70％以上的人口分布在小城镇和农村,随着我国城镇化的不断推进、小城镇经济的快速发...
- 刘俊杰周晓洁
- 关键词：小城镇能耗ENERGYPLUS节能
- 文献传递
- 山岭隧道地震响应有限元分析
- 2013年
- 多次强烈地震表明:山体隧道在强震情况也会发生严重破坏。采用动力有限元方法,考虑地震波基岩入射,建立山体-隧道整体有限元模型,进行整体时程反应计算。研究结果表明:山体的存在对隧道有一定影响,隧道几何尺寸、衬砌厚度是影响应力集中的主要因素。
- 田慧张海周晓洁王雪洁
- 关键词：山岭隧道地震响应有限元分析
- 乘用车内非均匀、非稳态环境热舒适模型的开发及其应用
- 在中国，越来越多的人使用乘车上下班，人们花费在车辆（私人或公共交通工具）上的时间大幅增加。因此在短途通勤期间迅速在车内提供可接受的热舒适是非常重要的。一方面，舒适的热环境可以缓解乘用车内人员的疲劳，改善其烦躁情绪，从而使...
- 周晓洁
- 关键词：乘用车非均匀环境
- 考虑墙-框连接方式的砌体填充墙框架结构有限元计算及试验对比被引量：4
- 2015年
- 墙-框柔性连接可减小墙-框相互作用,减轻填充墙破损程度,其相关研究具有重要的理论和工程意义。针对砌体填充墙框架结构有限元建模问题,本着简单高效的原则,提出了一种考虑墙-框连接方式的有限元建模方法:采用平面应力单元模拟填充墙,非线性弹簧单元模拟填充墙与框架梁、柱的连接。在粉煤灰空心砌块砌体填充墙框架结构水平往复荷载试验的基础上,分别进行了刚性连接和柔性连接填充墙框架结构水平往复荷载作用下的有限元分析。计算结果表明:利用有限元建模方法计算得到的滞回曲线和试验滞回曲线吻合较好,能够有效模拟填充墙开裂及破坏过程,反应不同连接方案时墙-框相互作用的特点,为砌体填充墙框架结构提供了一种新的建模思路。
- 周晓洁陈培奇王玉良
- 关键词：填充墙框架结构有限元分析
- 柔性连接新型砌体填充墙框架结构抗震性能试验研究被引量：14
- 2015年
- 通过5榀钢筋混凝土填充墙框架结构低周反复荷载试验,系统研究了填充墙-框架柔性连接和刚性连接、墙端设置芯柱和不设置芯柱结构的破坏机理和抗震性能,对滞回曲线、骨架曲线、位移延性比、累积耗能、强度衰减和刚度退化等抗震性能指标进行了分析。试验结果表明:柔性连接方案对结构承载力的提高低于刚性连接方案,但其他性能指标均优于刚性连接方案。例如,提高了结构初始刚度,且刚度退化现象减缓;提高了结构位移延性比和累积耗能;填充墙破损程度减轻;减小或消除了填充墙对框架柱的附加剪力影响等。同时,填充墙内芯柱的设置有效提高了结构承载力、刚度和整体稳定性。
- 周晓洁姜绪亮续丹丹宋金可杨承昊
- 关键词：填充墙框架结构低周反复荷载试验抗震性能
- 免蒸免烧粉煤灰多孔砖墙体抗震性能试验研究被引量：5
- 2012年
- 免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖是一种新型承重墙体材料。本文通过三片墙体低周反复荷载试验,系统研究了粉煤灰多孔砖墙体的力学性能和抗震性能,包括墙体的破坏特征、滞回曲线、刚度、延性、骨架曲线及受剪承载力等。试验结果表明,免蒸压免烧结粉煤灰多孔砖墙体的破坏形态与普通黏土砖墙体相似,主要呈剪切破坏;墙体具有较高的受剪承载力、延性和耗能能力,适宜在地震区村镇建筑中推广应用。
- 李忠献周晓洁夏多田许小波刘泽锋
- 关键词：墙体抗震性能模型试验
- 基于等效弹簧单元的砌体填充墙框架结构有限元分析
- 2015年
- 针对当前砌体填充墙框架结构数值模拟中缺乏简单有效的填充墙建模方法,缺少对填充墙-框架刚性连接和柔性连接的考虑等问题,提出了基于等效弹簧单元的填充墙框架结构有限元分析方法。首先,将填充墙框架结构拆分成空框架和等效约束填充墙,其中等效约束填充墙综合考虑了填充墙对框架柱的侧向约束,以及主体框架对填充墙的闭合约束;其次,在粉煤灰空心砌块墙体及砌体填充墙框架结构水平往复荷载试验的基础上,分析了墙-框刚性连接与柔性连接情况下等效约束填充墙的力学性能,提出了填充墙的滞回曲线模型及等效弹簧有限元分析模型;最后,分别进行了刚性连接和柔性连接填充墙框架结构水平单调荷载作用下的有限元试验拟合。计算结果表明:等效弹簧单元能够有效模拟等效约束填充墙的工作,且建模方式简便易行,特别适用于砌体填充墙框架整体结构的数值模拟分析。
- 周晓洁陈培奇崔金涛
- 关键词：填充墙框架结构有限元分析
- 大型及重要建筑抗爆安全性关键技术研究与工程应用
- 李忠献方秦杜修力丁阳师燕超田志敏张亚栋陈力李亮田力周晓洁刘中宪
- 该项目属土木建筑防灾减灾领域。世界范围内针对大型及重要建筑的恐怖爆炸以及建筑内部因燃气泄漏等的意外爆炸频繁发生，使城市和建筑面临严重的爆炸灾害威胁，如何提高建筑的抗爆安全性，防止和减轻爆炸灾害，是国内外学术界和工程界亟待...
- 关键词：
- 关键词：抗爆设计
- 钢管混凝土组合结构全螺栓隔板贯通节点的抗震性能试验研究被引量：7
- 2014年
- 该文以方形钢管混凝土柱—H型钢梁全螺栓隔板贯通连接节点为研究对象,以梁偏心为参数,进行了2个足尺的节点试件SJ1和SJ2的低周往复荷载试验,研究了该类型节点的破坏机理与抗震性能。通过试验数据处理与分析得出了该节点类型的破坏机理、滞回曲线、骨架曲线、延性系数、耗能能力及刚度变化规律;通过隔板应变分析验证了试件的破坏机理。试验结果表明:该类型节点具有很好的抗震性能,节点承载力高,滞回曲线饱满,延性系数较大,耗能能力强等特点;主要变形发生在梁端塑性铰区域,隔板与柱连接处容易出现应力集中现象。两组节点在设计时均考虑了抗震设计要求,破坏形式基本相同,以隔板端部梁翼缘及腹板屈曲破坏为主,但由于SJ2梁存在偏心,在荷载作用下节点下隔板与柱连接处被撕裂。
- 李自林张聪薛江周晓洁
- 关键词：工程结构钢管混凝土梁柱节点抗震性能
