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姜洋

作品数：13 被引量：187H指数：7
供职机构：清华大学建筑学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇城市
  • 3篇行车
  • 3篇自行车
  • 3篇街道
  • 3篇建筑
  • 2篇自行车交通
  • 2篇公共空间
  • 2篇公交
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳城市
  • 1篇动机
  • 1篇以人为本
  • 1篇拥堵
  • 1篇中国城
  • 1篇中国城乡
  • 1篇人为本
  • 1篇商圈
  • 1篇商业区
  • 1篇设计体系
  • 1篇世界城市

机构

  • 13篇清华大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇北京市城市规...
  • 1篇麻省理工学院
  • 1篇加州大学
  • 1篇重庆市规划设...
  • 1篇爱荷华州立大...
  • 1篇世界资源研究...

作者

  • 13篇姜洋
  • 4篇陈宇琳
  • 2篇毛其智
  • 1篇余军
  • 1篇何永
  • 1篇周江评
  • 1篇赵杰
  • 1篇田瑞丰

传媒

  • 4篇城市交通
  • 3篇国际城市规划
  • 1篇规划师
  • 1篇世界建筑
  • 1篇城市规划
  • 1篇现代城市研究
  • 1篇住区
  • 1篇2016中国...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
慢行交通的意义、国际研究进展和实践小结——写给慢行交通“保卫战”中的中国城乡规划师被引量：16
2012年
慢行交通——以步行、自行车交通为主体的交通模式,是城镇交通系统的重要组成部分①。放眼世界各国各地区近现代的城镇及其交通发展史,慢行交通在总体层面至少遭遇了三种不同的际遇。第一种际遇以美国为代表,它以小汽车使用为主导的土地利用形态和交通投资策略,使得慢行交通小众化、萎缩化、边缘化和（或）休闲化,在一个又一个城镇完全失去阵地,失去和机动化交通分庭抗礼的机会,直到今日在总体上还处于一蹶不振的状态。
周江评王江燕姜洋
关键词：交通模式规划师城乡自行车交通
回归以人为本的街道:世界城市街道设计导则最新发展动态及对中国城市的启示被引量：80
2012年
街道设计导则是一个城市交通政策的重要组成部分,对道路交通基础设施建设和城市公共空间环境营造起着指引战略方向和明确技术思路的作用,很大程度上决定了城市的形象特色和市民出行文化。本文首先介绍了世界城市街道设计导则的最新发展动态。然后,选取阿联酋阿布扎比、英国伦敦、美国纽约、美国洛杉矶四个典型世界城市为例,详细介绍了各自街道设计导则的编制背景、内容框架和技术亮点。最后,阐述对中国的启示,并提出中国城市街道设计导则的综合框架。
姜洋王悦解建华刘洋赵杰
关键词：街道世界城市
世界级城市街道重建策略研究——以上海市黄浦区为例被引量：11
2015年
长期以来受以车为主导的规划建设理念影响,中国许多城市新建、改建道路存在尺度失衡、品质降低、活力不足等问题。首先介绍纽约、伦敦、哥本哈根、莫斯科、墨尔本等世界级城市街道重建实践经验。以上海市黄浦区为例,采用公共生活—公共空间(PLPS)调研方法,对34处地点进行行人流量调查,并针对5个公共空间进行停留活动统计。由此分析黄浦区现状街道网络的主要问题与诉求,进而提出街道重建的规划设计策略及措施推进时序。以南京东路为示范项目,探讨其现存问题并提出具体改造方案。
王悦姜洋Kristian Skovbakke Villadsen
关键词：街道自行车公共空间
麻省理工学院建筑与规划学院被引量：3
2009年
一、麻省理工学院建筑与规划学院（School of Architecture ＋ Planning,简称SA＋P）麻省理工学院（简称MIT）始建于1861年,1865年起正式招生。其建校初期的办学宗旨是：学校必须与美国工业界保持良好的合作关系;教育应面向实际,注重实用性,要为新兴的美国工业服务。MIT建筑与规划学院的前身是成立于1861年的建筑系,1932年改为建筑学院,同时创建了城市规划专业,并于1933年开设第一门城市规划课程。
陈宇琳田瑞丰姜洋
关键词：城市规划专业建筑系办学宗旨工业界MIT
快速机动化趋势下的城镇交通发展对策--评英国1963年版《城镇交通》兼论对中国的启示被引量：4
2013年
《城镇交通——关于城镇交通的长期问题研究》一书出版于1963年。当时英国正处于城镇化和机动化的快速发展期。作者科林·布坎南在书中清晰描绘出洪水猛兽般的机动化进程给英国社会带来的巨大挑战,并通过建立理论框架和对四个本土城镇案例的交通问题实证研究,以及对欧美各国城镇交通发展对策的经验总结,为英国政府在汽车时代实现人与机动车的和谐共存提供思路。本书饱含了英国人在本国快速机动化过程中的困惑与思考,对当前处于相似阶段的中国制定城镇交通发展对策提供了有益的启示。
陈宇琳姜洋
关键词：机动化
住区规划推广街区制的困境与思考
《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出新建住宅要推广街区制，采取“窄马路、密路网、小街区”模式。本文首先梳理了街区制住区模式的空间指标体系，并选取北京市不同发展时期建设的15个典型住区样本，...
姜洋唐婧娴李威陈宇琳
关键词：住区规划可行性
城市、建筑和交通的互动机制及协同展望被引量：1
2014年
0引言 2011年我国城镇化率首次超过50％，自此跨入“城市时代”。同年，我国民用汽车保有量突破1亿辆，其中私人汽车增长势头迅猛[1]。面对快速城镇化与机动化并行的挑战，城市交通拥堵、空气污染及城市病等问题愈发突出。城市是一个开放的复杂巨系统，人们逐渐认识到单靠某一学科和专业难以解决上述问题，而城市规划、建设设计和交通科学等领域与城市问题关联最为紧密，相互交叉、配合十分必要。
姜洋陈宇琳
关键词：交通拥堵建筑城镇化率汽车保有量
基于GIS的城市街道界面连续性研究——以济南市为例被引量：20
2016年
在当前中国城市街道设计回归以人为本的背景下,街道界面连续性问题日益受到关注。评述街道界面连续性相关研究,指出已有测度方法多采用主观评价或人工计算形式,难以在片区或城市层面开展系统、定量的评估分析。借鉴国外建筑贴线率计算方法,结合中国实际情况,提出基于GIS的街道界面连续性测度方法——最大切面法。以济南市为例,开展路段和区域路网尺度的实证分析。研究发现,济南市街道界面连续性在空间分布上呈现由市中心向外围逐步下降的趋势,而新建地区街道界面缺失的问题尤为突出。影响因素方面,街道界面连续性与建筑密度、容积率和路网密度呈现显著的正相关关系,与道路宽度存在负相关关系。
姜洋辜培钦陈宇琳毛其智
关键词：街道界面连续性GIS
城市传统商业区步行交通系统规划——以重庆市解放碑商圈为例被引量：13
2014年
中国城市机动化和郊区化进程不断深入,传统商业区正迎来"提档升级"的挑战和机遇。以重庆市解放碑商圈为例,采用PLPS、问卷调查以及商户座谈的方法收集现状数据,据此对商圈步行交通发展条件及主要问题进行分析。提出创建全方位、适应不同特性的步行交通网络,以及具备复合功能、高品质的公共空间系统,进而制定六大规划策略。将步行交通系统网络划分为轨道交通入口广场、核心步行空间、城市道路、慢速道路、街巷等8种类型的公共空间,针对每种类型给出设计指引。最后,确定近期实施示范项目,开展方案设计。
姜洋解建华余军Kristian Skovbakke Villadsen
关键词：交通规划公共空间
打造“微笑街道”——《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》设计体系解读被引量：9
2014年
在中国城市步行和自行车出行环境日益恶化、出行分担率普遍下滑的背景下,针对住房城乡建设部发布的《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》)设计体系进行解读。首先介绍《导则》的编制思路,以及由交通设施设计和交通环境设计组成的设计体系。《导则》编制过程中提出"微笑街道"(SMILE Street)设计理念,强调对人的关注、提升城市街道空间品质。重点分析"微笑街道"的五大设计原则:小尺度(Small)、维护运营(Maintained)、整合协调(Integrated)、街道活力(Lively)和愉悦舒适(Enjoyable),总结步行和自行车交通系统规划设计的主要技术要点和设计参数。
姜洋王江燕何东全
关键词：步行和自行车交通规划设计
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