孙长松
- 作品数：14 被引量：10H指数：3
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- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
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- 从广铁集团看铁路改革的制度博弈
- 2010年
- 广州铁路集团一直是中国铁路改革的"试验田",发生在这里的制度变迁,折射出中国铁路二十年来艰难的变革历程。探析这一变迁过程中的经验和教训,对于推动铁路行业体制改革具有现实的意义。
- 孙长松
- 关键词：铁路运输交易成本
- 如何深化铁路企业改革
- 1989年
- 对企业内外部体制进行改革的目的，在于促进企业建立适应社会主义商品经济新形势的经营机制，促进企业管理现代化。因此，企业内部的各种改革，也应与加强企业管理有机地结合起来，只有这样，才能有效地发挥“改革效益”，才有可能把企业改革不断引向深入。否则，就会不可避免地出现“以包代管”的现象，使改革发生“负效应”。
- 张保华孙长松
- 关键词：铁路运输企业
- 全文增补中
- 契约不完全性:从新制度经济学角度看铁路运输合同
- 本文通过对古典经济学的古典合同理论和新制度经济学的关系合同理论的比较分析,考察了最有代表性的几种铁路运输合同,描述了铁路运输合同的不完全性特征和产生的原因,提出了铁路运输合同的效率优化途径.铁路运输合同既具有不完全契约的...
- 孙长松
- 关键词：铁路运输新制度经济学运输合同不完全契约
- 文献传递
- 广州铁路集团客运公司事业部制管理模式研究
- 该文全面地分析了这种管理模式的基本含义,并对其构建的途径进行了深入地剖析,尤其对事业部财务预算管理的一般原则、基本内容、责任划分、执行与控制等问题展开深入地研究,同时,明确提出了对客运公司、客运事业部以及装备事业部科学的...
- 孙长松
- 关键词：事业部制财务预算管理铁路客运
- 文献传递
- 基于新制度经济学的中国铁路客运产权制度安排探析
- 产权制度安排是经济改革的总开关。中国三十年前由农村土地承包制引发的经济改革，无疑便是由产权制度改革而始，亦将于产权制度改革而终的制度变迁。中国铁路的改革滞后于其他经济组织的改革。突出地表现在产权制度的改革方面。这与铁路经...
- 孙长松丁慧平
- 关键词：新制度经济学铁路客运产权制度
- 文献传递
- 契约不完全性:从新制度经济学角度看铁路运输合同
- 本文通过对古典经济学的古典合同理论和新制度经济学的关系合同理论的比较分析,考察了最有代表性的几种铁路运输合同,描述了铁路运输合同的不完全性特征和产生的原因,提出了铁路运输合同的效率优化途径。铁路运输合同既具有不完全契约的...
- 孙长松
- 关键词：新制度经济学
- 文献传递
- 基于资本属性及回报的高速铁路客运投资分析被引量：4
- 2012年
- 从企业经济学和投资分析视角,通过对高速铁路客运产品的经济属性、产权资本的经济属性及回报要求之间的逻辑关系的深入分析,明晰了不同权益资本及回报要求的属性差异,对高速铁路客运产权多元化的机理进行了探析,进而基于细分权益资本回报要求的属性差异,运用净现值盈亏平衡分析针对高速铁路客运项目投资分析的理念和方法提出了更新和改进,并结合案例研究对高速铁路客运产权多元化的经济可行性进行性了实证分析.
- 丁慧平孙长松徐敏青
- 关键词：资本属性净现值
- 基于新制度经济学的铁路客运产权制度选择被引量：4
- 2009年
- 本文从新制度经济学的产权理论出发,通过纵向和横向的比较研究,对中国铁路客运产权制度安排的途径和方法进行探讨。中国铁路客运产权制度安排的具体模式,可区别不同情况进行选择,宜股则股,宜私则私,宜民则民。
- 孙长松丁慧平
- 关键词：新制度经济学铁路客运产权
- 交易成本视角的铁路客运制度研究
- 中国铁路客运行业无疑是世界上最复杂、最繁忙的铁路客运系统。这个系统至今处于一个半封闭的系统之内,存在政企不分、客货不分、网运不分、商业化程度低、产权不清、组织效率不高、政府管制过多、重威权轻契约等问题,经济活动中交易成本...
- 孙长松
- 关键词：交易成本铁路旅客运输网运分离产权制度政府管制
- 现行铁路客运制度亟待改革
- 2009年
- 我国铁路客运制度改革现状
我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统。现有营业里程8万多公里，办理客运业务的车站1800多个，客车车辆4．2万多辆，客运段40多个，客运职工30多万人。因线路（包括客运专线）、机车、车辆检修设备等未作分账处理，固定资产不详，约在5000亿元左右。2008年共运送旅客15．7亿多人次，完成旅客周转量7800多亿人公里，约占全国总量的1／3。客运票价收入900亿元，保持每年10％以上的增长幅度。
- 孙长松刘延平
- 关键词：铁路客运旅客周转量车辆检修营业里程客运业务客运专线
