张博
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：沈阳建筑工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省科技厅科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑层间滑动的路表弯沉分析被引量：1
- 2004年
- 目前 ,层状体系已经在道路设计中广泛应用 ,但对于层间的联结状态的问题一直未得到较好的解决 ,或者作为完全连续体处理 ,或者完全忽略其层间联结 ,但实际上道路各结构层之间的联结情况介于两者之间。在剪切弹簧模型的基础上 ,分析了层间联结状态对路表弯沉的影响 ,由于剪切弹簧模型的计算表较为复杂 ,不易于应用在工程实际中 ,因此应用STATISTIC给出了计算两种极限联结状态下路表弯沉比值的回归方程 ,并提出应用层间滑动修正系数来处理各层的联结问题。
- 张博赵复笑
- 关键词：路表弯沉结构层计算表剪切
- 半刚性基层的非线性特性
- 2004年
- 借鉴国外对非线性基层的处理方法 ,根据我国的工程实际情况进行了一定的简化 ,利用STATISTIC软件进行回归分析 ,得出了适应于我国实际情况的半刚性基层模量计算公式 ,且回归结果较好。
- 张博包龙生于玲贺小项周蓝玉
- 关键词：公路工程半刚性基层模量
- 公路桥梁钢筋混凝土墙式护栏设计被引量：6
- 2002年
- 从空间弹性理论角度 ,对公路桥梁墙式护栏在汽车碰撞力作用下的墙体进行应力分析 ,找出墙体破坏区域 ,明确了碰撞后墙体的破坏形式 .结果表明 ,纵向钢筋只是作为构造钢筋配置是不合适的 ,应根据实际碰撞力的大小进行计算 .根据墙体破坏形式 ,给出了具体配筋计算方法 .针对现用钢筋混凝土墙式护栏施工困难等问题 ,提出了改进的设计方案 .改进的墙式护栏已在铁岭辽开公路马仕堡大桥修建了试验工程 ,施工问题得以解决 。
- 李明飞张博姚启明周蓝玉
- 关键词：应力分析破坏形式
