张新榃
- 作品数：12 被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 气动弹性车载试验平台系统
- 本发明气动弹性车载试验平台。本发明提供一种气动弹性试验中的模型支持、气流发生与调节，以及移动测试的综合试验平台系统。其应用对象是气动弹性(如静气弹发散、颤振、气动伺服弹性等)研究或其它空气动力学研究中的试验模型，可用于气...
- 吴志刚张新榃杨超楚龙飞
- 基于大变形梁模型的风力机叶片气动弹性分析被引量：3
- 2014年
- 以水平轴风力机为研究对象分析其叶片大幅值气动弹性动态响应问题.基于非线性欧拉梁模型和风力机叶片动态入流、动态失速气动力模型进行气动弹性建模.气弹方程的动态平衡求解采用Newton-Raphson迭代,分别通过牛顿下山法和同伦沿拓法这两种数值手段改善其迭代收敛性,并对这两种算法的有效性进行比较,结果表明同伦沿拓法的收敛性相对较好.以两种典型的水平轴风机为算例,在额定工作状态以及某些极端风况下计算叶片动态响应.根据叶片根部弯矩载荷幅值定义系统是否达到临界稳定状态,并针对关停状态的风机研究了叶片临界风速与来流方向角的关系.结果表明,某些极端风况和工作状态下,风机叶片根部弯曲载荷较大,相应临界稳定的风速较低.
- 张新榃杨超吴志刚
- 关键词：水平轴风力机气动弹性动态失速牛顿迭代
- 气动弹性车载试验平台系统
- 本发明名为气动弹性车载试验平台。本发明提供一种气动弹性试验中的模型支持、气流发生与调节，以及移动测试的综合试验平台系统。其应用对象是气动弹性(如静气弹发散、颤振、气动伺服弹性等)研究或其它空气动力学研究中的试验模型，可用...
- 吴志刚张新榃杨超楚龙飞
- 文献传递
- 舵面的颤振机理与试验研究
- 张新榃
- 机翼振动模态试验与颤振分析
- 以一个大展弦比机翼的标准模型作为研究对象，对于机翼根部固支情况的结构进行模态测量并与有限元模型的固有振动模态数值计算结果进行对比，利用试验所得模态参数，对结构有限元模型作出相应调整。利用调整后的模型进行气动弹性颤振分析。
- 张新榃荆志伟
- 关键词：模态试验大展弦比机翼颤振气动弹性
- 文献传递
- 舵系统颤振机理与颤振抑制方法研究
- 本文针对全动舵面扭转刚度复数项的存在对于颤振临界稳定性的影响初步的分析，发现颤振临界状态下的复刚度相位角对于临界速度有很大影响。据此提出了通过在舵机环节加入相位校正环节以改变复刚度相位角的颤振抑制新方法，并提出了基于遗传...
- 吴志刚张新榃杨超
- 关键词：相位校正颤振
- 大变形状态机翼振动试验与气动弹性分析被引量：3
- 2010年
- 本文针对结构大变形引起的几何非线性对于结构动力学特性的影响作了计算和试验研究,设计了一个试验,用于体现大展弦比平板机翼结构大变形对于动力学特性的改变。并计算分析了这种大变形对于该机翼气动弹性颤振特性的影响,并参考了一个双梁骨架结构机翼的计算分析结果。经分析发现几何非线性因素对于这两种机翼结构的影响体现在:第一,使得固有模态中的扭转模态频率大幅降低;第二,使得颤振特性发生变化。
- 张新榃吴志刚杨超
- 关键词：气动弹性模态颤振
- 机翼振动模态试验与颤振分析
- 个大展弦比机翼的标准模型作为研究对象，对于机翼根部固支情况的结构进行模态 测量并与有限元模型的固有振动模态数值计算结果进行对比，利用试验所得模态参数，对结 构有限元模型作出相应调整。利用调整后的模型进行气动弹性颤振分析。
- 张新榃荆志伟
- 关键词：模态试验大展弦比机翼颤振气动弹性
- 机翼振动模态试验与颤振分析
- 以一个大展弦比机翼的标准模型作为研究对象，对于机翼根部固支情况的结构进行模态测量并与有限元模型的固有振动模态数值计算结果进行对比，利用试验所得模态参数，对结构有限元模型作出相应调整。利用调整后的模型进行气动弹性颤振分析。
- 张新榃荆志伟
- 关键词：模态试验大展弦比机翼颤振气动弹性
- 考虑舵机动态特性的颤振分析
- 本文从时域和频域2个角度分别提出2种考虑舵机动态特性的颤振求解方法。并且以一个超音速导弹舵系统为研究对象验证了这2种方法的正确性。又用一个简化复刚度模型对比其等效实刚度模型的计算结果,说明在舵机动态特性较差(复刚度相位角...
- 张新榃吴志刚杨超
- 关键词：颤振气动弹性
- 文献传递
