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张林

作品数:6 被引量:53H指数:3
供职机构:重庆交通学院更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇动力汽车
  • 2篇动力系统
  • 2篇汽车动力
  • 2篇汽车动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇仿真
  • 2篇并联混合动力
  • 2篇并联混合动力...
  • 2篇参数设计
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力性
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇样机
  • 1篇再生制动
  • 1篇制动

机构

  • 5篇重庆交通学院
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 6篇张林
  • 5篇杜子学
  • 3篇周均
  • 2篇栾彦龙
  • 2篇朱海峰
  • 2篇文孝霞
  • 2篇王淑芳
  • 1篇徐进
  • 1篇李伟

传媒

  • 3篇北京汽车
  • 1篇天津汽车
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
并联混合动力汽车动力系统参数设计及仿真被引量:4
2005年
首先对一常规车型用CRUISE软件进行仿真分析,得出其动力性和经济性结果。再改装此车型为并联混合动力汽车,并选择设计动力系统各参数。再次通过仿真得出改装后的性能。和原车型相比,动力性基本不变,燃油经济性却有较明显的改善,说明动力系统参数的匹配是合理的。
张林杜子学文孝霞栾彦龙周均
关键词:并联混合动力汽车参数设计汽车动力系统混合动力汽车参数设计系统参数动力性
基于BP神经网络整定的PID控制被引量:30
2005年
传统PID控制在控制系统中有广泛的应用,但是由于其在参数整定过程中对于对象模型过分依赖,并且参数一旦整定计算好后,在整个控制过程中都是固定不变的,而在实际系统中,由于系统状态和参数等发生变化时,过程中会出现状态和参数的不确定性,系统很难达到最佳的控制效果.为了改善传统PID控制的效果,又充分利用现有PID控制的研究成果,采用BP神经网络对PID参数进行整定,并对该系统进行了仿真分析.仿真结果表明,采用BP神经网络整定的PID控制较传统PID算法及BP网络算法都有较大程度的提高.
朱海峰李伟张林
关键词:神经网络PID控制
虚拟样机技术在整车操纵稳定性分析中的应用研究被引量:2
2005年
运用虚拟样机技术,可以大大简化机械产品的设计开发过程,大幅度缩短产品开发周期和降低开发费用,获得最优的设计产品。本论文应用ADAMS/View建立整车模型,并进行动力学分析,通过分析仿真结果,可以较全面的评价和预测整车的动力性能,同时可通过优化分析找到最优的设计参数值。
周均杜子学徐进张林
关键词:虚拟样机技术ADAMS操纵稳定性车辆动力学
基于CATIA中的电子样机漫游器(DMN)的应用与研究被引量:1
2007年
CATIA中的电子样机漫游器技术是在计算机的环境下,对平台上的产品进行录制和进一步的管理,通过环境漫游和人机交流来对产品进行审核,从而大大提高了工作效率,降低了产品的成本,缩短了产品的开发周期,避免了不必要的浪费。
王淑芳杜子学张林
关键词:CATIA
并联混合动力汽车动力系统参数设计及仿真被引量:3
2006年
先对一常规车型用CRUISE软件进行仿真分析,得出其动力性和经济性结果。再改装此车型为并联混合动力汽车,并选择设计动力系统各参数。再次通过仿真得出改装后的性能。和原车型相比,动力性基本不变,燃油经济性却有较明显的改善,说明动力系统参数的匹配是合理的。
张林杜子学文孝霞栾彦龙周均
关键词:并联混合动力汽车参数设计仿真
电动汽车的再生制动控制策略研究及仿真被引量:13
2006年
分析了汽车在典型循环工况下制动时前后轴上的制动力和制动能量的分配规律,以此为依据,介绍了电动汽车的三种制动控制策略,并着重分析了结构和控制都比较简单且容易实现的并行制动控制策略。通过对实例汽车的仿真分析,得知并行控制策略能回收制动能量的55%左右,目前来说在电动汽车上应用该策略较为理想。
张林杜子学朱海峰王淑芳
关键词:电动汽车再生制动控制策略仿真
共1页<1>
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