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层流等离子体点状淬火面积比对轮轨材料磨损性能的影响: 2021年; 目的运用层流等离子体点状淬火工艺,提高轮轨材料的耐磨性,并探究最佳的表面处理面积比率。方法采用层流等离子体点状淬火方式,对高速轮轨材料进行表面处理,利用MJP-30型滚动接触磨损试验机,对4组不同点状淬火面积比(0%、15%、30%、45%)的轮轨试样进行滚动接触磨损试验,利用金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、硬度计等对轮轨试样进行磨损形貌表征和耐磨性分析。结果层流等离子体点状淬火可获得板条状马氏体组织,轮轨材料表面硬度提升200%以上,磨损率降低80%以上。当面积比为30%时,轮轨材料的磨损率最小,相比于未处理试样,总磨损率下降约89.2%,车轮的磨损率降低约89.6%,钢轨降低约88.7%。对磨损试验后的轮轨试样进行表面损伤分析和截面显微组织观察,结果表明,点状淬火试样表面损伤显著减轻,剥离和裂纹主要集中在淬火过渡区域,淬火区域可以显著抑制材料的塑性变形,淬火区和基体结合层可抵抗裂纹的进一步扩展。当面积比为30%时,轮轨试样的耐磨性能最佳。结论层流等离子体点状淬火可有效提高轮轨材料的耐磨性,最佳的淬火面积比为30%左右。; 冯宗立张青松戴光泽李秋泽; 关键词：塑性变形

基于改进yolov4-tiny的地铁受电弓燃弧检测方法: 2023年; 地铁受电弓的燃弧会加剧受电弓滑板和接触网磨损,严重危害轨道交通安全。文章针对地铁车辆受电弓燃弧检测存在强光干扰和背景多变的问题,提出了一种基于yolov4-tiny模型改进的燃弧检测方法。为提升小目标检测能力,该方法在yolov4-tiny原有两个尺度的预测分支的基础上,添加第三尺度的预测分支以实现小燃弧在浅层网络中的定位,在主干网络后增加RFB(Receptive Field Block)模块以扩大网络的感受野,增强模型的特征提取能力。结果表明,改进的模型在测试集上的平均精度值(PAP)比yolov4-tiny提升了7.8个百分点,达到了98.2%,燃弧的定位效果与yolov4相当,但速度得到了极大的提升,单张图片的推理速度仅为6.5 ms,能有效、准确地完成地铁车辆中的受电弓燃弧检测任务。; 艾生永丁建明张青松; 关键词：地铁车辆目标检测

基于连续帧差的车牌定位识别技术研究: 车牌的定位与识别是智能交通管理的重点问题。在大型停车场的管理系统、公共安全、交通管理及有关军事部门有着特别重要的实际运用价值，正日益受到人们的重视。本文研究了车牌识别的各个关键技术，包括图像预处理、车牌定位、...; 张青松; 关键词：车牌识别车牌定位字符分割车牌字符识别; 文献传递

高速车轮材料层流等离子体表面强化及疲劳性能研究: 车轮是影响铁路列车安全运行的关键部件之一。随着高速重载铁路运输的快速发展，在轮轨滚动接触过程中，复杂的服役工况使车轮承受随机动态垂向力、横向力和切向力等多轴载荷及多物理场耦合作用，因此高速车轮在多轴载荷下的磨损与疲劳损伤...; 张青松; 关键词：表面处理; 文献传递

高周疲劳试验机的多轴疲劳试验夹具: 一种高周疲劳试验机的多轴疲劳试验夹具，包括相对的两夹具体，每一夹具体后部的夹持端由引伸主轴和引伸套筒组成，引伸套筒的前端内部设有内螺纹，与弧形夹具后端的连接轴后部的外螺纹配合；弧形夹具前端的内凹面设有与垂直方向呈不同角度...; 戴光泽朱振宇张青松; 文献传递

一种高周疲劳试验机的多轴疲劳试验夹具: 一种高周疲劳试验机的多轴疲劳试验夹具，包括相对的两夹具体，每一夹具体后部的夹持端由引伸主轴和引伸套筒组成，引伸套筒的前端内部设有内螺纹，与弧形夹具后端的连接轴后部的外螺纹配合；弧形夹具前端的内凹面设有与垂直方向呈不同角度...; 戴光泽朱振宇张青松; 文献传递

高周疲劳试验机的多轴疲劳试验夹具: 一种高周疲劳试验机的多轴疲劳试验夹具，包括相对的两夹具体，每一夹具体后部的夹持端由引伸主轴和引伸套筒组成，引伸套筒的前端内部设有内螺纹，与弧形夹具后端的连接轴后部的外螺纹配合；弧形夹具前端的内凹面设有与垂直方向呈不同角度...; 戴光泽朱振宇张青松

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张青松