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施莉娟: 作品数：39 被引量：52H指数：5; 供职机构：同济大学更多>>; 发文基金：上海市“科技创新行动计划”上海市国际科技合作基金国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>

合作作者

欧冬秀同济大学交通运输工程学院
张雷同济大学
陈丽璇同济大学
朱健同济大学交通运输工程学院
李玮同济大学

作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域

文献类型

18篇专利
16篇期刊文章
3篇会议论文
2篇科技成果

领域

23篇交通运输工程
4篇自动化与计算...
3篇电子电信
2篇经济管理
2篇文化科学

主题

7篇列车
6篇公路
5篇列车运行
5篇驾驶
5篇高速公路
4篇导航
4篇导航系统
4篇电车
4篇信号
4篇时间信号
4篇授时
4篇授时系统
4篇铁路
4篇卫星
4篇卫星导航
4篇卫星导航系统
4篇路网
4篇轨道交通
4篇风险评估
3篇电子收费

机构

34篇同济大学
5篇上海铁道大学
1篇上海市交通信...
1篇上海市公安局...
1篇浙江省交通运...
1篇中国铁道科学...
1篇中国铁路广州...
1篇上海市城市建...

作者

39篇施莉娟
14篇欧冬秀
8篇张雷
5篇陈丽璇
4篇李玮
4篇朱健
3篇黄承明
3篇杨继成
3篇董德存
2篇毋妙丽
2篇陈小鸿
2篇杨宇辰
2篇蒋燕
2篇沈拓
2篇王晓春
2篇刘虎
2篇员春欣
2篇阳扬
1篇张祎
1篇王一如

传媒

3篇上海公路
2篇城市轨道交通...
2篇第二届北京国...
1篇电子与金系列...
1篇铁道运输与经...
1篇中国铁路
1篇华东公路
1篇同济大学学报...
1篇交通与计算机
1篇铁道学报
1篇上海铁道大学...
1篇都市快轨交通
1篇交通信息与安...
1篇教育教学论坛
1篇上海市公路学...

年份

6篇2023
7篇2022
1篇2021
2篇2020
3篇2019
2篇2018
2篇2017
1篇2015
1篇2013
1篇2011
2篇2010
1篇2006
1篇2004
1篇2003
2篇2002
1篇2001
2篇2000
2篇1999
1篇1998

共 39 条记录，以下是 1-10

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排序方式：

一种高铁区间可达最大通过能力计算方法及系统: 本发明涉及一种高铁区间可达最大通过能力计算方法及系统，所述方法基于CTC数据计算高铁区间可达最大通过能力，主要适用于行车延误场景，在不改变行车次序和停站方案下，基于计算得到的可达最大通过能力行车赶点，能尽快恢复至图定计划...; 施莉娟司继盛张雷

基于网络层次分析法与证据理论的无线闭塞中心风险评估研究被引量：6: 2018年; 针对无线闭塞中心风险评估中数据源的难获得性和不一致性,提出基于网络层次分析法和证据理论建立风险评估模型。其中:运用网络层次分析法确定风险因素的权重;运用模糊数学理论,结合专家打分法,确定专家评语基本概率函数;运用折扣证据理论,对专家提供的证据进行融合;最后,运用加权平均函数,依据最大隶属度原则,实现对待估对象的风险等级的评估。以无线闭塞中心为例,运用该模型对无线闭塞中心所处的风险等级进行了评估。; 施莉娟施莉娟; 关键词：层次分析法证据理论无线闭塞中心风险评估

驾驶设备及其授时方法、地面信号设备以及授时系统: 本发明实施例提供了一种驾驶设备的授时方法、系统以及驾驶设备，涉及通信技术领域。驾驶设备的授时方法包括：判断驾驶设备是否处于授时异常状态；若所述驾驶设备处于授时异常状态，获取与所述驾驶设备无线通信连接的目标地面信号设备发送...; 张雷秦晓洁张家诚马燕施莉娟欧冬秀; 文献传递

一种铁路区间非正常事件下的列车延误时间预测方法: 本发明涉及一种铁路区间非正常事件下的列车延误时间预测方法，包括以下步骤：获取历史数据；根据对列车运行的影响将非正常事件分为A类事件和B类事件；建立第一延误时间预测模型和第二延误时间预测模型；预测列车延误情况。与现有技术相...; 施莉娟马燕

微机联锁现场总线的故障-安全特性被引量：2: 1998年; 构成微机联锁现场总线控制系统的现场总线必须是故障安全的。利用集合论对故障安全现场总线的安全态、准危险态进行了定义，进而描述了它的故障安全特性，即在现场总线自身的故障或受到外界干扰的情况下能以极高概率实现现场总线的安全态。为了实现故障安全特性，必须采用避错、容错等高可靠技术和安全确认型故障安全技术。; 员春欣周治邦施莉娟; 关键词：控制设备现场总线联锁设备

一种公交乘客客流数据采集与分析方法: 本发明提出了一种公交乘客客流数据采集与分析方法，包括以下步骤：追踪用户在公交无线网络接入点的出现时刻与消失时刻；将公交车GPS数据与站点信息进行匹配，得到公交车在各站点的停靠时刻；判断用户是否为公交车乘客；剔除不是公交车...; 施莉娟欧冬秀李玮唐茂杰闫黄陈丽璇阳扬; 文献传递

驾驶设备的授时方法、驾驶设备以及授时系统: 本发明实施例提供了一种驾驶设备的授时方法、驾驶设备以及授时系统，涉及通信技术领域。驾驶设备的授时方法包括：判断驾驶设备是否处于授时异常状态；若所述驾驶设备处于授时异常状态，获取与所述驾驶设备无线通信连接的目标驾驶设备在处...; 张雷秦晓洁张家诚马燕施莉娟欧冬秀

轨道交通列车运行控制系统北斗时间同步方法和系统: 本发明公开一种轨道交通列车运行控制系统北斗时间同步方法和系统，包括：根据北斗时间信号对列车运行控制地面子系统进行总体授时；根据所述北斗时间信号对列车运行控制车载子系统进行同步授时；列车运行控制车载子系统将列车时间传递给列...; 张雷秦晓洁何小军施莉娟欧冬秀; 文献传递

上海市高速公路网多路径判别研究: 朱建东戴敦伟黄承明申红平曹雷明金健施莉娟蒋燕王晓春杨继成; 本项目研究了高速公路网多义性路径收费拆分问题。针对上海市的特点，充分考虑投资多元化和运营管理的实际需求，提出了节点位势法、车型分类统计法、车牌识别法等三种可行的解决方案。提出了合理路径的概念及其确定方法，编制了路径分析软...; 关键词：; 关键词：高速公路网

一种交叉口多线路有轨车辆交汇的协调控制方法及系统: 本发明提出了一种交叉口多线路有轨车辆交汇的协调控制方法及系统，该方法包括以下步骤：(1)在各进口道上游的设定位置，当有轨车辆经过时，发出该有轨车辆的第一优先请求信息和进路请求信息；(2)计算有轨车辆的行程时间延误；(3)...; 欧冬秀施莉娟闫黄李玮陈丽璇刘舒婕李宏明

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