朱西产
- 作品数：299 被引量：1,338H指数：22
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 基与能量的卡车后下部防护装置离地高度的研究
- 卡车后防护装置在轿车追尾钻入卡车后部事故中,对保护轿车乘员生命安全起着十分重要的作用。根据某卡车后防护装置实物建立其有限元模型,借助LS-DYNA仿真计算,按照法规实验要求验证了该后防护装置的有效性。在此基础上,从能量分...
- 董学勤朱西产杨辉李佳琦
- 关键词：卡车追尾后下部防护装置
- 文献传递
- 电动汽车的碰撞性能和安全性设计被引量：3
- 1998年
- 巨大的电池质量使电动汽车在碰撞中需耗散的动能明显大于相同尺寸的内燃机汽车,所以要求重新设计电动汽车的碰撞能量管理系统,以满足电动汽车的安全性要求。本文讨论了电动汽车开发的特点、对电动汽车碰撞性能的要求和怎样将计算机碰撞模拟应用于电动汽车安全性设计。
- 朱西产
- 关键词：电动汽车碰撞计算机模拟安全性
- 有利于行人头部保护的碰撞波形研究被引量：5
- 2010年
- 对行人头部碰撞波形进行了合理简化,研究了3种典型简化波形对行人头部碰撞所需吸能空间的影响,推导出了满足头部伤害指标HIC=1000且所需吸能空间最小的最优简化波形,提出了有利于行人头部保护的碰撞波形改进措施。建立了某车型行人头部碰撞有限元模型并进行了试验验证,结果表明,所提改进措施可以有效地提高行人头部保护性能。
- 吴斌朱西产王大志刘军勇
- 关键词：惯性质量刚度
- 电动汽车高压电路断电器设计
- 电动汽车在碰撞中存在短路风险,为提高电安全性,本文基于某电动汽车设计一款断电器。首先进行断电器的结构设计,采用火工品技术,利用火药爆炸产生能量,迅速切断高压电路,使得断电器可在接收到点火信号后5ms 内完成切断电路动作。...
- 赵汝涛朱西产马志雄郑玉卿接桂利
- 关键词：电动汽车高压电路断电器
- 侧碰试验中车门运动与假人伤害响应的相关性
- 在侧面碰撞事故中,乘员伤害主要出现在车门内饰板与乘员发生接触直到与乘员分离这段时间。根据侧碰撞试验中车门的运动特点将车门运动的速度曲线简化为双速度平台曲线,使得车门运动对乘员伤害的影响能用接触时间、过渡段斜率以及第二速度...
- 马志雄朱西产朱赟唐国强
- 文献传递
- 基于零部件试验的保险杠系统轻量化研究被引量：3
- 2014年
- 从变形模式、能量吸收和截面力传递等方面将零部件碰撞结果同整车碰撞结果建立关联,从而建立了保险杠-吸能盒零部件碰撞仿真模型并进行了试验,由此提出了一种通过零部件试验评价保险杠-吸能盒在整车碰撞中的性能特性的方法。运用该零部件碰撞模型进行了保险杠-吸能盒轻量化设计。优化结果表明,在减轻质量的同时保证了优化前、后整车碰撞特性基本一致,节省了大量计算时间。
- 李凤宸朱西产董学勤沈剑平繆文泉
- 关键词：轻量化
- 汽车侧面碰撞胸部安全气囊优化研究
- 2012年
- 针对我国某款国产车型,基于该车型C-NCAP侧面碰撞试验和胸部气囊零部件试验,建立该车型胸部气囊侧面碰撞MADYMO子模型.分析该车型侧面碰撞试验中胸部存在的问题,结合计算机仿真,对胸部气囊进行了优化改进,并通过零部件试验和台车试验进行验证.试验结果表明,优化后的胸部气囊有效降低了假人胸部的伤害值,提高了侧面碰撞试验中假人胸部的得分.
- 王晶晶朱西产马志雄董学勤丰烨
- 关键词：安全气囊C-NCAPMADYMO
- 基于行人保护的引擎罩内板概念设计
- 对比了GTR(Global Technical Regulation)行人法规和EuroNCAP(European New Car Assessment Program)行人保护评价体系下，头部碰撞实验的不同要求，分析了...
- 张轶川朱西产苗强王大志刘军勇
- 关键词：概念设计
- 基于LDW和LKA系统的评价体系
- 文主要研究车道偏离警示系统LDW(Lane Departure Warning)和车道保持辅助系统LKA(Lane Keeping Assist)的评价体系.本文首先简单的介绍一下LDW和LKA系统的功能,然后分别对比阐...
- 周鹏飞朱西产马志雄李霖
- 关键词：汽车辅助驾驶
- 应用试验模态分析进行汽车传动系统临界转速的研究被引量：14
- 1996年
- 本文应用试验模态分析技术分析了一例由于传动轴临界转速偏低而造成的高速行驶时动力总成断裂事故。讨论了传动系统模态试验中传动轴支承间隙对试验的影响。提出了正确的试验方法,并用转鼓试验进行验证。
- 张金换朱西产黄世霖
- 关键词：汽车临界转速模态分析传动系统
