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李之榕

作品数：10 被引量：108H指数：3
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：铁道部科技基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学轻工技术与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇列车
  • 3篇铁路
  • 3篇混凝土
  • 2篇断面
  • 2篇剩余寿命
  • 2篇桥梁
  • 2篇重载
  • 2篇重载列车
  • 2篇轴重
  • 2篇纵断面
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇混凝土桥梁
  • 2篇钢桥
  • 1篇动力学
  • 1篇制动
  • 1篇制动力
  • 1篇竖曲线
  • 1篇竖曲线半径
  • 1篇数学模型
  • 1篇疲劳寿命评估

机构

  • 10篇中国铁道科学...
  • 1篇清华大学

作者

  • 10篇李之榕
  • 3篇史永吉
  • 3篇杨妍曼
  • 3篇史志强
  • 2篇李仰训
  • 2篇陈松林
  • 2篇曾志斌
  • 2篇侯文葳
  • 2篇唐国翌
  • 2篇孙国安
  • 2篇黄建苒
  • 2篇徐鹤寿
  • 2篇罗清泉
  • 2篇徐济民
  • 1篇郑修麟
  • 1篇李臻
  • 1篇来可宜
  • 1篇曹雪琴
  • 1篇冯毅杰
  • 1篇王勋文

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1989
  • 1篇1987
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
普通混凝土梁用钢筋的疲劳S─N曲线研究被引量：95
1999年
介绍了钢筋疲劳Ｓ－Ｎ曲线的表达方法和影响钢筋疲劳强度的因素，对普通钢筋混凝土粱用光圆钢筋和变形钢筋的疲劳强度进行了试验研究，对铁科院以前做的对接焊钢筋的疲劳试验结果重新进行了分析，然后以应力幅作为疲劳参数，以９５％作为保证概率，提出了适用于疲劳寿命评估的三种钢筋的疲劳Ｓ—Ｎ曲线，并与国外的试验结果进行了比较。这些曲线为有关规范标准的制定和修订以及工程应用研究提供了新的研究依据。
曾志斌李之榕
关键词：混凝土梁钢筋
重载列车(25t 轴重)作用下既有线混凝土桥梁的疲劳寿命评估被引量：4
1997年
在考虑实施２５ｔ轴重运输的前提下，提出根据实测运营荷载谱推算重载荷载谱的方法，并对４座既有混凝土桥梁进行了疲劳寿命评估。
孙国安李之榕
关键词：混凝土桥重载列车
线路纵断面连接标准被引量：1
1998年
根据列车──线路纵向动力学理论，系统地研究了线路纵断面连接标准，为《线规》修订提供科学的依据。
黄建苒冯毅杰罗清泉李之榕徐鹤寿沈忠权陈松林
关键词：纵断面铁路
25t 轴重列车对小跨度混凝土桥梁疲劳寿命的影响被引量：1
1998年
基于Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，采用简化计算模型，通过模拟计算，得出了２５ｔ轴重敞车占全部敞车数量的比例不同时，小跨度混凝土桥梁疲劳寿命减少的百分比。
曾志斌李之榕孙国安孙国安
关键词：混凝土桥轴重列车
列车纵向运动与线路纵断面连接的计算机模拟
李之榕李仰训
关键词：列车纵断面计算机模拟数学模型动力学制动力
八通线钢—混结合梁中钢梁制造和安装的监理被引量：2
2003年
介绍八通线钢—混结合梁的分布情况 ,简述钢梁制造和安装过程中的质量和进度控制 。
王勋文史志强李之榕
关键词：结合梁桥钢梁工程监理钢-混凝土结合梁
铁路“老龄”铆接钢桥剩余寿命评估
史永吉杨妍曼李之榕徐济民郑修麟曹雪琴罗蔚文史志强侯文葳李臻唐国翌涂卫东等
该成果通过调查和试验研究，提出了运营应力谱通用表达式及老桥构件剩余寿命评估曲线。据此建立了铆接桥剩余寿命评估方法、疲劳裂纹起始寿命和扩展寿命计算方法。并对我国主要干线上8座各国建造的铆接钢桥进行了剩余寿命估算。该成果为铁...
关键词：
关键词：剩余寿命铆接钢桥
铁路“老龄”铆接钢桥剩余寿命评估被引量：4
1994年
进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研究。据此，建立了基于疲劳累积损伤的沽算方法和裂纹起始寿命和扩展寿命的估算模型。并对我国各铁路干线上服役了４０～７０年的铆接钢桥剩余寿命进行了实例分析。
史永吉杨妍曼李之榕史志强侯文葳
关键词：剩余寿命钢桥铁路
从列车纵向运动研究重载线路纵断面连接标准被引量：3
1989年
本文假设列车是由非完全弹性元件连接多个刚体组成的离散质量系统,采用列车纵向非稳态运动动态模型,由电子计算机模拟列车以不同工况通过线路变坡处的纵向运动。着重研究单编5000t重载列车非稳态运动下的纵向力的大小以及机车牵引力、运行工况、列车重量和线路纵断面组合等因素对纵向力的影响规律。据此,提出了保证列车运行不断钩的纵断面连接标准的建议和重载列车安全操纵的一些原则。
黄建苒罗清泉李之榕徐鹤寿陈艾平李仰训陈松林
关键词：纵向力机车牵引力重载列车列车重量竖曲线半径
小凌河旧钢桥的材质特性及其疲劳损伤状况分析
1995年
对小凌河旧铁路钢桥的材质特性及损伤状况研究表明:该桥经过长期服役后,钢板中出现了明显的疲劳位错结构,其累计损伤度达到疲劳损伤的第Ⅱ阶段,但距疲劳断裂仍有很大距离。因此,如果仅从材料角度考虑,该种钢板仍有一定的使用寿命。
唐国翌徐济民来可宜史永吉杨妍曼李之榕
关键词：材质特性
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