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李振涛

作品数:1 被引量:1H指数:1
供职机构:石家庄铁路职业技术学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划河北省科技厅科技支撑计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬索
  • 1篇悬索结构
  • 1篇应变能
  • 1篇索结构
  • 1篇激励力

机构

  • 1篇石家庄铁路职...
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 1篇王庆敏
  • 1篇苏木标
  • 1篇杨要恩
  • 1篇李振涛

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于可控度指标的悬索结构传感器/作动器位置优化研究被引量:1
2012年
提出一种大跨悬索结构振动主动控制中传感器/作动器位置优化方法。该方法从外部激励和作动力两个角度分析,以加权乘积形式将单位外激励响应、应变能和单位作动力响应三者结合,得到每一个候选单元总可控度指标,该指标最大值处即为传感器/作动器最佳配制位置。采用所提出理论对悬索结构振动主动控制传感器/作动器位置进行推导,并通过H∞闭环控制理论对所设计最佳位置和一般位置处进行控制仿真分析。结果表明:在单位外激励作用下,一般位置和最佳位置处进行主动控制所需时间分别为4.3s和1.8s,证明了本文位置优化理论的正确性。
王庆敏李振涛苏木标杨要恩
关键词:应变能激励力
共1页<1>
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