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李振涛
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
石家庄铁路职业技术学院
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
河北省科技厅科技支撑计划项目
国家高技术研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
杨要恩
石家庄铁路职业技术学院
苏木标
石家庄铁道大学
王庆敏
石家庄铁道大学
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1篇
2012
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基于可控度指标的悬索结构传感器/作动器位置优化研究
被引量:1
2012年
提出一种大跨悬索结构振动主动控制中传感器/作动器位置优化方法。该方法从外部激励和作动力两个角度分析,以加权乘积形式将单位外激励响应、应变能和单位作动力响应三者结合,得到每一个候选单元总可控度指标,该指标最大值处即为传感器/作动器最佳配制位置。采用所提出理论对悬索结构振动主动控制传感器/作动器位置进行推导,并通过H∞闭环控制理论对所设计最佳位置和一般位置处进行控制仿真分析。结果表明:在单位外激励作用下,一般位置和最佳位置处进行主动控制所需时间分别为4.3s和1.8s,证明了本文位置优化理论的正确性。
王庆敏
李振涛
苏木标
杨要恩
关键词:
应变能
激励力
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