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李玉璇

作品数:10 被引量:50H指数:4
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇碰撞
  • 3篇仿真
  • 3篇车身
  • 2篇有限元
  • 2篇耐撞性
  • 2篇客车
  • 2篇ABS
  • 1篇性能评价
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元模型
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验法
  • 1篇试验分析
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽车车身

机构

  • 10篇上海交通大学
  • 1篇长春工业大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇上海大众汽车...
  • 1篇上海汽车工业...

作者

  • 10篇李玉璇
  • 7篇林忠钦
  • 3篇陈关龙
  • 3篇蒋爱琴
  • 3篇张晓云
  • 2篇董洪智
  • 2篇金先龙
  • 2篇葛龙
  • 1篇王仕达
  • 1篇周长英
  • 1篇艾维全
  • 1篇丁海涛
  • 1篇郭孔辉
  • 1篇倪峰
  • 1篇丁海涛

传媒

  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇上海汽车
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机械
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 6篇2002
  • 1篇2000
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
人体模块撞击汽车转向机构数值模拟与试验分析被引量:2
2003年
根据国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》,人体模块以 2 4.1km/ h~ 2 5 .3 km/ h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3 N。本文按国家标准建立了人体模块与某车型的转向机构有限元模型 ,并对试验过程进行数值模拟分析 ,仿真结果与试验结果吻合。因此 。
张晓云金先龙李玉璇周长英艾维全王仕达
关键词:数值模拟碰撞
有限元模型的几何精度对于碰撞分析结果的影响被引量:4
2002年
以帽形梁碰撞刚性墙为例,从圆角和冲压回弹两个方面,研究有限元模型的几何尺寸精度对于碰撞仿真结果的影响,分析模型的尺寸参数精度对仿真结果中零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力变化的影响。
李玉璇林忠钦蒋爱琴葛龙
关键词:碰撞有限元模型仿真
车身工程图精确矢量化圆的自适应算法被引量:1
2000年
在车身薄膜图扫描图像细化的基础上 ,提出了一种自适应精确矢量化圆的算法 .讨论了在选取任意初始点后 ,根据初始点的坐标 ,适当调整其余两个点的位置 ,以使这三点尽量反映圆的特征 ,从而精确获得圆的特征参数 .给出了以不同半径的标准圆进行测试的结果和以桑塔纳轿车前纵梁加强板为例进行的工业应用 .结果表明 ,该算法是稳定、准确的 .
董洪智李玉璇林忠钦陈关龙
关键词:轿车车身自适应算法
基于碰撞仿真对小客车的结构改进被引量:2
2003年
利用非线性动力显式有限元方法 ,建立了一个详细的小客车整车有限元模型 ,进行了小客车正面碰撞刚性墙的仿真。仿真结果表明这个小客车初始设计的耐撞性不足 ,某些零件的能量吸收特性和变形模式不合理。基于仿真结果 ,对小客车的前部进行了重新设计以改进其耐撞性。对改进后的小客车的有限元分析结果表明 。
李玉璇张晓云葛龙林忠钦陈关龙
关键词:小客车耐撞性
仿真分析中对ABS性能的评价被引量:6
2002年
本文讨论了法规中用于评价ABS性能的附着系数利用率方法的不足,提出了一个用于计算机仿真分析的新的评价指标,并用实例说明了新的评价指标的合理性,为ABS的虚拟设计提供了有力支持。
李玉璇蒋爱琴丁海涛
关键词:ABS防抱死装置汽车仿真性能评价
材料模型参数设置对碰撞仿真结果的影响被引量:24
2002年
有限元仿真在汽车耐撞性研究中发挥着越来越大的作用,而有限元模型中材料模型参数的设置精度对于仿真结果的可信度有着直接的影响。为了确定材料模型中的几个重要参数的设置偏差对于仿真结果的影响,以帽形梁碰撞刚性墙为例,研究了材料的弹性模量、屈服强度、应变率效应参数等材料模型参数的设置对于仿真得到的零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力变化的影响。结果发现,弹性模量设置偏差对于仿真结果影响很小,而屈服强度与应变率效应参数的设置偏差对仿真结果影响很大,在碰撞仿真中应该保持其精度。
李玉璇林忠钦蒋爱琴张晓云
关键词:碰撞汽车
客车车身外形虚拟开发系统的建立及其应用
2002年
本文介绍了一个客车车身外形虚拟开发系统的建立过程及其应用实例。这个系统包括客车车身外形三维造型模块和空气动力学性能分析模块两部分。这个系统在上海申沃客车制造有限公司的低底盘大客车的设计与开发中得到了成功的应用。
李玉璇林忠钦金先龙
关键词:计算机系统车身客车
基于耐撞性数值仿真的汽车车身轻量化研究
该文主要工作如下:1、分析了有限元模型简化和参数设置误差对于碰撞仿真结果的影响.以帽形薄壁梁对刚性墙的碰撞仿真为例,分析了有限元模型中零件的圆角大小、冲压回弹变形、材料模型参数设置偏差、冲撞方向偏差以及障碍壁摩擦系数设置...
李玉璇
关键词:汽车耐撞性数值仿真轻量化有限元法
文献传递
利用正交试验法进行ABS控制参数的优化被引量:3
2002年
利用正交试验法进行 ABS控制参数的优化 ,给出了具体步骤 ,对一个给定的 ABS控制逻辑 ,以仿真实验为手段 ,按照前述步骤进行了优化 。
李玉璇林忠钦丁海涛郭孔辉
关键词:ABS正交试验
基于遗传优化算法的曲线光顺的研究被引量:5
2002年
研究了在光栅矢量化后的光顺问题。在传统光顺算法的基础上 ,提出了以曲线曲率极值的均方差作为衡量曲线光顺的指标之一。在光顺计算中 ,引入了遗传优化算法 ,增加了计算的自动程度以及客观性。在优化中 ,提出了优于传统罚函数法的模糊罚函数法 ,将模糊集合理论和遗传算法有机地结合起来 ,以获得目标函数地全局解。计算结果表明 ,采用本方法 。
林忠钦董洪智李玉璇陈关龙倪峰
关键词:曲线光顺均方差遗传算法优化设计CADCAM
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