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杜晓莉

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:苏州出入境检验检疫局更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金中国检验检疫科学研究院基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电池
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力锂离子电...
  • 1篇性能研究
  • 1篇热稳定
  • 1篇热稳定性
  • 1篇锂动力电池
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇离子
  • 1篇离子电池
  • 1篇锰酸锂
  • 1篇锰酸锂动力电...
  • 1篇放电
  • 1篇充放电

机构

  • 2篇中国检验检疫...
  • 1篇苏州出入境检...
  • 1篇北京石油化工...

作者

  • 2篇王宏伟
  • 2篇邓爽
  • 2篇杜晓莉
  • 1篇杨宗辉
  • 1篇肖海清
  • 1篇王超
  • 1篇刘军

传媒

  • 2篇电池工业

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
锰酸锂动力电池高低温性能研究被引量:6
2012年
研究了锰酸锂动力锂离子电池在不同温度下(-20℃和65℃)的充放电性能。结果表明:当温度降到-20℃时,锂离子电池的恒流充电容量仅为充电总容量的6.2%,恒压充电时间延长;相应的放电电压平台也降低。当温度高于65℃时,电池的充电容量仅为常温充电容量的20.8%,充电过程迅速结束,放电性能显著降低。
杜晓莉邓爽王宏伟
关键词:锰酸锂动力电池充放电
动力锂离子电池撞击过程中热稳定性研究被引量:2
2012年
针对动力电池在使用过程中所遇到的最危险的汽车事故(汽车碰撞)进行了模拟,即模拟了电池的内部短路,以便获得在汽车碰撞过程中,影响动力锂离子电池热稳性的主要因素。实验结果表明,电池荷电状态、充电电压(或开路电压、放电电压)越高,电池的热稳定性越差;环境温度越高,电池的热稳定性越差;电池的容量越高,电池的热稳定性越差;电池长宽面受到撞击时的热稳定性比电池长高面受到撞击时的热稳定性差;同时电池表面的杂物或是杂质也会降低电池的热稳定性。
王宏伟刘军邓爽肖海清杜晓莉王超杨宗辉
关键词:锂离子电池热稳定性
共1页<1>
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