杨才千
- 作品数：97 被引量：347H指数：12
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程农业科学环境科学与工程更多>>
- 一种高耐久长标距光纤光栅传感器及其制造方法
- 一种高耐久长标距光纤光栅传感器及其制造方法，涉及光纤光栅传感器的技术领域。本发明在商业光纤的中段设置光纤光栅，商业光纤的外周设置套管、编织纤维套层、封装结构，商业光纤与套管之间通过套管内固定点固定；套管内固定点与编织纤维...
- 吴智深杨才千孙安洪万唐永圣
- 文献传递
- 空腔填充法加固预应力空心板梁桥抗剪性能研究被引量：5
- 2022年
- 针对空心板梁桥因抗剪承载力不足导致的腹板斜裂缝问题,提出采用空腔填充法加固,即在空心板梁端部填充高性能自密实混凝土的加固方法。沈海高速淮沭新河大桥一跨20 m空心板梁采用空腔填充法进行抗剪加固,通过静载试验对比分析加固前后板梁腹板主应力、梁底应变、跨中位移等参数变化,对该加固方法的效果进行评估。结果表明:加固后板梁腹板主应力比加固前下降50%以上,抗剪承载力提升明显;各板梁底应变在加固后都有不同程度的下降,下降幅度为20%~60%,跨中位移比加固前减小了10%~25%,提高了桥梁的整体刚度;且跨中位移横向分布系数更加均匀,对桥梁的整体性也有一定的改善。采用该方法对其它几跨空心板梁桥进行了抗剪加固,效果良好。
- 张红雷潘勇袁微微杨景杨才千
- 关键词：空心板梁桥腹板斜裂缝抗剪加固主应力
- 轴向约束高强(纤维)混凝土柱抗火性能试验研究被引量：1
- 2016年
- 分别进行了ISO-834标准升温下轴向约束高强混凝土柱四面受火轴心、偏心荷载作用试验,三面受火轴心荷载作用试验;高强纤维混凝土柱四面受火和三面受火轴心荷载作用试验。得到了试件半高处截面各测点温度-时间曲线以及试件轴向位移-时间曲线、侧向位移-时间曲线、轴向约束反力-时间曲线,对试验中爆裂现象进行了分析。试验结果表明:高荷载比、高轴向约束刚度比下,高强混凝土柱初始爆裂出现较早;PP(聚丙烯)纤维的桥联作用,限制了早期爆裂的发生,熔融后形成孔道,抑制了后期爆裂;相同荷载比及受火边界条件下,荷载偏心作用降低高强混凝土柱耐火极限;三面受火条件下,柱出现向非受火面的弯曲;轴向约束条件下,受热膨胀阶段,柱中会出现附加轴力,对高强混凝土柱的初始爆裂时间有一定影响。
- 王冠毛小勇杨才千金健周立人史本龙
- 关键词：高强混凝土抗火性能轴向约束
- 混凝土箱形梁桥温度变形效应研究
- 2023年
- 依托通榆河大桥的检测与加固,采用光纤光栅应变传感器串联组网监测桥梁挠度变化,对混凝土箱梁桥温度-变形效应进行研究。通过实测数据分析了温差与应变和温度与挠度效应,并采用有限元分析的方法验证了温度与应变及挠度之间的关系。研究结果表明:当外界环境温度升高,混凝土箱梁箱室内外温差和应变随之增大,且各测点皮尔逊系数大于0.9,顶板边跨箱室内外温差与顶板内侧应变变化具有良好的线性相关性。由温度作用下的长期挠度分析可以得出挠度受外界环境气温升降的影响且温差越大对应的挠度越大,温度-挠度短期相关性分析可以得出挠度随温度升高而增加。此外,有限元分析结果表明晴天无车载作用下,箱梁内温差、温度、应变呈显著正相关,桥梁的挠度与温度呈显著正相关。
- 陈建勇毕峪滔黄青松周正张扬杨才千
- 关键词：箱形梁桥挠度温度变形有限元
- 基于分布式宏应变传感的圆柱壳结构横截面变形监测方法
- 基于分布式宏应变传感的圆柱壳结构横截面变形监测方法，包括以下步骤：(1)以圆柱壳的几何微分方程为基础，通过有限差分法得到环向应变与径向位移的几何差分方程；(2)利用分布式长标距光纤光栅传感器测量圆柱壳结构表面的环向宏应变...
- 万春风熊小兵方达杨才千周珍伟
- 文献传递
- 黄河砒砂岩区生态治理关键技术研究被引量：2
- 2023年
- 砒砂岩区是黄河流域生态最脆弱、复合侵蚀最严重的粗泥沙集中来源的核心区,为实现黄河流域生态保护和高质量发展国家战略确立的生态保护重大目标,迫切需要创新砒砂岩区生态治理关键技术。针对砒砂岩区生态退化和复合侵蚀的治理问题,通过典型抽样调查、遥感解译统计、室内水化与力学试验、野外原位观测与示范验证等多种方法,重点研发了砒砂岩区生态治理若干关键技术。介绍了砒砂岩区块体状重力侵蚀治理、砒砂岩改性材料谷坊建造、砒砂岩煤矸石改性利用、砒砂岩质地土壤改良提质、生态综合治理模式等的关键技术原理与内容,以及这些技术的示范应用效果;展望了砒砂岩区生态治理理论与技术研究的发展方向,为砒砂岩区生态治理提供科技支撑,并推进脆弱生态区治理技术的深化研究。
- 姚文艺姚文艺姚京威申震洲李晓龙杨才千
- 关键词：土壤改良生态治理
- 刚性自锁式预应力CFRP板加固RC梁抗弯性能试验研究被引量：5
- 2016年
- 为了评估预应力CFRP板加固梁在静载和疲劳荷载作用下的加固效果,对预应力CFRP板加固混凝土梁抗弯性能进行了试验研究。采用刚性自锁式锚固系统将预应力CFRP板锚固于混凝土梁底,共设计试验梁3根,采取四点弯加载方式进行承载力及疲劳试验,1根试验梁未加固,1根用于承载力试验,1根用于疲劳试验,对比研究3根试验梁的承载力与疲劳性能。试验结果表明:采用预应力CFRP板对钢筋混凝土梁进行抗弯加固是一种有效的加固方式,加固后试件开裂荷载提升明显,裂缝分布更加密集;加固后构件承载力提高32%以上,延性有所下降;刚性自锁式锚固系统可以实现正常使用阶段对预应力CFRP板的有效锚固,且具有良好的抗疲劳性能。
- 潘勇王冠赵飞张红雷杨才千
- 关键词：混凝土桥梁抗疲劳性能CFRP板锚固系统
- 基于分布式光纤应变传感技术的盾构隧道横截面收敛变形监测方法被引量：25
- 2013年
- 横截面收敛变形是评估盾构隧道运营期间结构稳定性和安全性的重要指标,但现有的监测手段仅能满足对有限个等间距预设断面收敛变形的监测需求,对长达几公里以上的隧道任意断面进行全面的收敛变形监测还存在技术和经济上的困难而无法实现。采用分布式光纤应变传感器覆盖隧道全线各断面,并提出一种通过测量内壁环向应变分布监测隧道任意横截面收敛变形的方法。该方法得到的收敛变形与应变分布呈显式线性关系,变形监测精度主要由传感器应变测量精度决定。其次,通过有限元算例的计算结果证明了所提方法的正确性。最后,通过横向盾构隧道缩尺模型试验测试了所提方法对收敛变形的实测精度。试验结果表明,该方法对监测收敛变形的最大误差仅为15%。
- 沈圣吴智深杨才千洪万唐永圣吴刚
- 关键词：盾构隧道共轭梁法
- 基于影响线桥梁荷载识别技术研究被引量：1
- 2016年
- 文章基于影响线的荷载识别方法和北澄子河大桥健康监测系统的长标距FBG传感器实测数据,提出了3跨连续梁桥的荷载识别方法。试验数据分析表明,该方法能够较精确地识别单车移动荷载作用下的车辆速度和车重,车速识别误差可控制在10%以内,车重识别误差可控制在15%以内。
- 何一张宇峰杨才千
- 关键词：荷载识别影响线连续梁桥
- 波形钢腹板组合曲线箱梁的挠度试验研究被引量：3
- 2018年
- 目前关于波形钢腹板组合箱梁的挠度研究,多以直线箱梁为主,而对于曲线箱梁的挠度研究甚少。通过对弹性阶段的波形钢腹板组合曲线箱梁CCBG(CSWs)的挠度值进行试验研究,分析在两点对称加载和单点偏心加载工况下,CCBG(CSWs)的挠度值的变化规律,结合数值模拟进行对比,结果表明:CCBG(CSWs)的荷载-位移曲线,在不同的工况和不同截面下,挠度值都随着荷载的变化呈线性关系;相同的荷载作用下,随着截面的变化,挠度值呈现出先增大后减少趋势,而跨中的竖向挠度最大;外侧挠度整体曲线呈现出"U"型,内侧挠度整体曲线为倒"V"型;相同条件下,曲线梁的外侧挠度值大于内侧挠度值;模拟值和实测值比较接近,有效地验证了模型的可靠性。
- 夏叶飞杜文平潘勇杨才千
- 关键词：波形钢腹板挠度荷载-位移曲线
