您的位置： 专家智库 > >

杨诚

作品数：52 被引量：269H指数：8
供职机构：重庆大学更多>>
发文基金：重庆市科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：一般工业技术理学机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 42篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 25篇一般工业技术
  • 21篇理学
  • 17篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇建筑科学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信

主题

  • 13篇压缩机
  • 12篇异响
  • 11篇汽车
  • 8篇发动机
  • 6篇声学
  • 6篇摩托
  • 6篇摩托车
  • 6篇空调系统
  • 4篇源识别
  • 4篇声品质
  • 4篇声强
  • 4篇声源
  • 4篇汽车空调
  • 4篇小波
  • 4篇空调
  • 4篇空调压缩机
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇样机
  • 3篇样机开发

机构

  • 52篇重庆大学
  • 4篇重庆超力高科...
  • 3篇重庆工商职业...
  • 2篇吉利汽车研究...
  • 2篇重庆超力电器...
  • 1篇国家汽车质量...
  • 1篇贵州航空发动...
  • 1篇建设工业（集...

作者

  • 52篇杨诚
  • 8篇周科
  • 8篇王中方
  • 7篇陈旭
  • 6篇张斌
  • 4篇邓兆祥
  • 3篇时超
  • 3篇阮登芳
  • 2篇冯焘
  • 2篇周锦佳
  • 2篇吴行让
  • 2篇贺岩松
  • 2篇卢喜
  • 2篇万鑫
  • 2篇胡美龙
  • 2篇赖天华
  • 2篇张攀登
  • 2篇赵毅
  • 1篇严辉
  • 1篇姚建尧

传媒

  • 9篇噪声与振动控...
  • 7篇声学技术
  • 5篇重庆大学学报...
  • 4篇压缩机技术
  • 2篇流体机械
  • 2篇汽车工程
  • 2篇汽车工程学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇摩托车技术
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇铸造
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 6篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 5篇2010
  • 6篇2009
  • 4篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
共 52 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
基于快速诊断的空调系统引起车内异响研究被引量：4
2016年
汽车空调系统是引起车内异响的主要原因之一,针对某款SUV汽车在开启空调后车内出现明显"呜呜"异响声的现象,应用传递路径分析和增量分析相结合方法进行快速诊断。在实车上进行噪声测试分析,运用频谱分析法和声学互动滤波技术确定引起车内异响主要激励源为空调系统的压缩机;结合对异响传递路径和增量综合分析,快速确定车内异响主要辐射源为膨胀阀和蒸发器,并采取减振降噪措施,有效降低了车内所存在的异响,降噪效果达2.5 d B(A)。
杨诚赖天华周晓斌孙焕坤赵毅
关键词：声学传递路径分析空调系统
旋叶式压缩机CFD仿真分析被引量：3
2010年
针对某型旋叶式压缩机的排气过程进行研究,基于旋叶式压缩机的工作循环为一个理论循环的假设建立了其工作过程的一个数学模型,并采用有限体积法通过CFD(计算流体力学)软件Fluent对该压缩机的排气基元进行了模拟仿真。最后通过数值计算值、实验值[4]和仿真结果相对比,验证了该模型和方法在旋叶式压缩机的研究中的正确性和有效性。
杨诚时超周科
关键词：旋叶式压缩机计算流体力学有限体积法
基于LMS和SDP的发动机异响诊断方法研究被引量：5
2014年
为有效提取发动机声信号特征,以诊断发动机的异响,提出了一种以最小均方算法和对称点图形算法相结合的发动机异响诊断方法。采用最小均方算法去除信号中的噪声,还原发动机声信号,而利用SDP图形技术将信号转换为极坐标图形,得以判断发动机是否产生异响。通过仿真与试验,验证了该方法的有效性。
杨诚李爽冯焘杨振东
关键词：发动机异响诊断最小均方算法
基于SDP法诊断发动机的异响被引量：7
2010年
针对发动机异响特征与声信号的复杂性,提出了基于SDP(Symmetrized Dot Pattern)的发动机异响诊断方法。通过将测得的发动机各个局部位置的声信号将其时域波形转换为极坐标图形,利用正常发动机与产生异响发动机SDP图形之间的相关系数来判断所测发动机是否存在异响,与传统诊断方法即对时域与频域信号幅值不同进行对比分析相比具有分析时间短、辨别直观等优点。试验结果证明,SDP法能快速准确地分辨出正常发动机与异响发动机的差别,达到了对发动机异响诊断的目的。
杨诚冯焘王中方杨振冬
关键词：发动机异响诊断
进气噪声产生机理分析及其降噪被引量：28
2005年
在正确分析进气噪声产生机理的基础上,采用旁支型赫姆霍兹共振腔有效地使该轿车加速噪声从原 来的80dB(A)降至74dB(A),效果显著。
杨诚邓兆祥阮登芳梁锡昌
关键词：进气噪声轿车降噪
汽车空调管路振动异响分析与试验研究被引量：5
2020年
针对某汽车空调管路振动异响问题,运用主观评价、横向对比、频谱分析等方法对故障车进行诊断,并基于实车空调系统台架模拟及脉动数据分析确定了“水击”是导致管路振动异响的原因,然后通过对膨胀阀、管路等关键零部件的有限元仿真分析进一步确定该振动异响产生机理。最后,根据“源-路径-响应”的NVH控制方法逐一分析拟定改进措施,并利用实车验证确认了其有效性。研究结果表明,加大膨胀阀内摩力和在管路中增加扩张消声器可有效控制“水击”导致的汽车空调管路振动异响问题。
陈江艳杨诚贺岩松
关键词：汽车空调系统管路振动异响水击
一种阻抗复合宽频消声结构
本发明提供了一种阻抗复合宽频消声结构，包括：外框架、穿孔吸声板，多个纵向吸声模块和横向吸声模块，所述外框架由若干穿孔板拼接形成，具有一个开口部，穿孔吸声板固定于外框架内，包括朝向所述外框架开口部的后部和位于相反侧的前部，...
杨诚陈江艳
文献传递
基于希尔伯特变换的信号优先级排序法在车内异响源识别中的应用被引量：4
2016年
在一个多输入-单输出系统中,若输入信号之间非独立,相互存在因果关系或线性影响,可能导致故障原因判断不明。利用基于希尔伯特变换的优先级排序法对相关输入信号进行考察,检验因果关系,确定优先级最高、对输出影响最大的输入。以空调压缩机壳体、压缩机吸气口、膨胀阀低压端、发电机四个主要测点振动信号作为非独立输入,以驾驶员右耳处声信号作为输出,将开空调时车内产生异响频率作为考察目标,利用该方法确定优先级最高信号为压缩机吸气口振动。该方法比传统方法更快捷、高效,易于为企业所采纳。
杨诚胡美龙
关键词：声学空调系统
共振型进气消声器腔体尺寸对其共振频率影响研究被引量：13
2004年
亥姆赫兹共振腔结构简单,且有良好的低频消声性能,近几年来广泛地应用于发动机进排气消声上。由于其消声有效带宽很窄,共振频率的精确确定直接关系到消声器能否有效消声,但是通常所采用的集中参数模型有时候会失效。建立了共振腔型消声器一维轴向声传播模型,揭示了圆形旁支型共振进气消声器的消声机理。同时对连接管长度的修正问题做了阐述,得出了共振腔一维轴向传播模型共振频率的计算公式。此外,设计了发动机进气消声器性能测试专用实验台,从实验角度研究了共振频率与腔体尺寸之间的关系。撰写为正确设计亥姆赫兹共振腔型进气消声器提供一个重要方法。
张振良王树荣阮登芳杨诚
关键词：长径比结构参数
摩托车发动机壳体辐射噪声控制研究被引量：4
2009年
利用FEM/BEM(Finite Element Method/Boundary Element Method)方法分析摩托车发动机壳体的振动特性,对其表面的辐射噪声进行分析研究,对改进前的摩托车发动机壳体进行模态分析、频率响应分析及噪声辐射仿真分析,并用试验进行验证,仿真数据与试验数据基本吻合,表明理论模型的正确性。根据仿真的结果,对壳体结构进行改进(改变壳体的刚度和形状),并对改进后的壳体进行仿真,计算结果表明,壳体的辐射噪声值降低。最后将改进后的壳体进行试验验证,其辐射的噪声值也降低,说明这两种改进方案的正确性。
杨诚周科严辉杨振冬王中方张斌
关键词：FEM/BEM发动机壳体辐射噪声噪声控制
全选 清除 导出
共6页<123456>
聚类工具0