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漆露霖

作品数：3 被引量：20H指数：2
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家重点实验室开放基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇应变率效应
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇整车
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇汽车
  • 1篇微型轿车
  • 1篇耐撞性
  • 1篇轿车
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇漆露霖
  • 2篇王国春
  • 2篇赵敏
  • 1篇钟志华
  • 1篇成艾国

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇计算机应用与...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于正交试验设计的微型轿车侧撞安全性研究被引量：16
2010年
针对某微型轿车侧撞安全性较差的实例,按照C-NCAP侧撞试验的要求建立了该车侧撞有限元模型,并对其有效性进行验证;根据该车特征确定了车门内板对应骨盆位置侵入量与胸部位置侵入速度这两个车身侧撞安全性评价指标;接着结合正交试验设计与有限元仿真,通过少量的运算次数,准确地找出对侧撞安全性影响显著的因素;最后有针对性地进行设计优化,结果大幅度提高了该车的侧撞安全性。研究结果的准确性在随后的C-NCAP侧撞试验中得到验证。
赵敏钟志华王国春漆露霖
关键词：正交试验设计有限元仿真
应变率效应对整车侧碰仿真的影响研究被引量：4
2011年
为了研究应变率效应对整车侧碰仿真的影响,建立了某紧凑型轿车侧面碰撞有限元仿真模型,对侧碰分析影响较大的关键零部件进行了不考虑应变率效应和考虑应变率效应的侧碰仿真计算,在侧围变形、B柱加速度及侧碰性能指标——关键部位的侵入量与侵入速度等方面与实验结果进行了对比,表明材料的应变率效应对整车侧碰仿真有较大影响。
漆露霖成艾国赵敏王国春
关键词：应变率效应
汽车侧碰耐撞性快速设计
汽车侧碰耐撞性设计难度大、开发周期长，研究如何提高其设计速度对缩短开发周期、减少设计成本、提高企业竞争力具有重要意义。有限元仿真是进行汽车侧碰耐撞性设计的主要方法，由于国内在这方面起步较晚，目前尚存在一些应用难题，其中包...
漆露霖
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