牛思胜
- 作品数：21 被引量：54H指数：5
- 供职机构：甘肃省交通运输厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于Reddy理论的新型波形钢腹板组合箱梁挠度计算被引量：2
- 2021年
- 为准确计算新型波形钢腹板(CSW)组合箱梁的挠度,基于Reddy高阶剪切变形理论,考虑钢-混接触面滑移变形和全截面高阶剪切变形效应,以形函数作为单元内高度变化的插值函数,利用最小势能原理推出新型CSW组合箱梁等参有限元行列式;以一根8.0 m新型波形钢腹板简支组合箱型试验梁为例,基于本文理论编制了相应的计算程序,计算了集中、均布荷载作用下该梁的竖向挠度,并通过模型试验和有限元模拟验证了本文解析计算方法的可靠性;最后分析了剪力键剪切刚度、波形腹板型号、子梁高度比、跨高比等参数对新型CSW组合箱梁挠度的影响程度.研究结果表明:考虑新型CSW组合箱梁全截面剪切变形效应后的挠度值较初等梁理论值增大约10%,较Timoshenko理论值增大约1.87%.全截面剪切变形效应对挠度贡献随跨高比逐渐增大而减小.跨高比和剪力键剪切刚度越小或子梁高度比越大,剪切变形效应对结构竖向挠度的影响越发显著,而波形钢腹板型号对箱梁挠度影响较小.
- 王力刘世忠路韡牛思胜毛亚娜
- 关键词：波形钢腹板组合箱梁剪切变形挠度
- 新型波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比计算方法被引量：14
- 2021年
- 为确定新型波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比的合理取值,基于阻尼等效前后复频率相等原则,利用复频率和组合结构材料阻尼比之间的关系,提出新型波形钢腹板组合箱梁各阶模态等效阻尼比计算方法。采用有限元软件建立3个新型波形钢腹板组合箱梁的动力分析模型,利用该方法计算得到该新型组合结构等效阻尼比并与实测结果进行对比。结果表明:采用该方法求得的新型波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比与试验测试结果吻合较好,进一步可说明该方法物理意义清晰明确,能够较准确地反映新型波形钢腹板组合箱梁的阻尼耗能特性。建议在对新型波形钢腹板组合箱梁进行动力特性分析时,等效阻尼比取为0.03。
- 王力刘世忠虞庐松牛思胜毛亚娜
- 关键词：波形钢腹板组合箱梁等效阻尼比动力分析有限元法
- 山区高填方路堤涵洞结构的研究
- 刘保健谢永利杨晓华李睿杨惠林刘静康佐张卫兵周文欢牛思胜张汉舟杨碧峰杨世君丁兆民马历权
- 主要应用于公路交通土建工程。该项目针对山区高填方路堤涵洞结构特征，基于大量的实体工程调查分析，结合依托工程大规模的原位实测，通过大型有限元仿真计算与室内离心试验模拟分析，建立了高填方路堤涵洞的数值仿真模型；揭示了高填方路...
- 关键词：
- 新型波形钢腹板组合箱梁温度效应被引量：5
- 2021年
- 针对由混凝土与钢材的热工参数差异显著而导致新型波形钢腹板组合箱梁温度效应突出的问题,考虑子梁微段平衡条件、子梁间变形协调条件和波形腹板剪切变形效应,建立竖向温度梯度作用下新型波形钢腹板组合箱梁相对滑移、内力和应力的理论计算方法.对大温差地区的新型波形钢腹板组合箱型试验梁进行温度长期观测,拟合结构竖向温度梯度函数,通过该理论方法计算实测温度梯度下的结构温度响应,利用有限元模拟对本文理论进行验证.结果表明,在实测温度梯度下,界面剪力、子梁弯矩和应力均沿梁纵向呈双曲余弦函数分布,层间相对滑移沿梁纵向呈双曲正弦函数分布.是否考虑腹板剪切变形效应对组合梁梁端向跨中0.8 m范围的温度效应影响较大,对组合梁中部的影响可以忽略.混凝土线膨胀系数、组合箱梁层间滑移刚度和界面温差对新型波形钢腹板组合箱梁温度效应的影响较大,在设计中应合理排布层间剪力连接件,考虑混凝土线膨胀系数的变异性对该类结构进行温度效应计算.
- 王力刘世忠路韡牛思胜施鑫磊
- 关键词：波形钢腹板组合箱梁温度效应剪切变形滑移效应
- 公路桥梁桥台楔形柔性搭板
- 一种公路桥梁桥台楔形柔性搭板，其特征在于在桥台上至少设置有一层双层土工格室、以及设或不设双层土工格室下的顶层单层土工格室，在承台或底层地基上设置有底层单层土工格室，在顶层单层土工格室或双层土工格室与底层单层土工格室之间至...
- 谢永利杨晓华韩国杰张汉舟牛思胜刘保健张宏光
- 文献传递
- 黄土地区台后跳车柔性搭板处治技术研究
- 桥头跳车是黄土地区修建高速公路常遇到的问题之一。本文在对黄土地区台背跳车病害特征与类型分析总结的基础上，提出了楔形柔性搭板处治技术。通过楔形柔性搭板力学性状试验、室内模型试验、数值仿真与优化及实体工程的现场测试对该处治技...
- 牛思胜
- 关键词：桥头跳车黄土地区土工格室模型试验地基沉降
- 具有刚性支撑的柔性挡墙
- 一种具有刚性支撑的柔性挡墙，在半刚性垫层上铺筑底部的砂砾排水层，砂砾排水层上铺筑内填有土的第一层柔性面板和第一层拉筋格室直至挡墙顶部，每增加一层柔性面板向后缩20～30cm，每层拉筋格室的上表面与该层柔性面板上表面的距离...
- 杨晓华谢永利牛思胜熊国斌王航张莎莎鲁志方晏长根张宏光来弘鹏
- 具有刚性支撑的柔性挡墙
- 一种具有刚性支撑的柔性挡墙，在半刚性垫层上铺筑底部的砂砾排水层，砂砾排水层上铺筑内填有土的第一层柔性面板和第一层拉筋格室直至挡墙顶部，每增加一层柔性面板向后缩20～30cm，每层拉筋格室的上表面与该层柔性面板上表面的距离...
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- 文献传递
- 基于ALF加速加载的沥青混合料车辙标准研究被引量：8
- 2012年
- 为了确定与温度、交通量、结构层位、行车速度相关联的沥青混合料车辙标准,依托ALF加速加载试验、室内车辙试验和理论分析展开研究。以3种路面结构在3种不同工况下的ALF加速加载车辙试验为主要支撑,建立用于求解车辙标准的车辙预估模型;提出车辙分层预估的方法,并建立车辙深度R0与动稳定度(DS)标准的求解方法;以甘肃地区为例,求解5个分区典型路面结构在不同行车速度下不同层位的R0与DS标准。结果表明:车辙标准随行车速度减慢、路面温度升高、轴载作用次数增多而提高,且中、上面层的标准值远远高于下面层。
- 纪小平郑南翔牛思胜王莎丛卓红
- 关键词：加速加载试验动稳定度车辙深度
- 路桥过渡段路基修筑技术
- 谢永利杨晓华刘保健牛思胜张宏光俞永华郁录平杨惠林余强张维峰张小荣李新伟屈战辉巴仁基张栋梁申汝涛林法力周大川傅舰锋来弘鹏李晋张晓荣李又云骆首峰冯金义
- 该项目通过小比尺室内模型试验、大比尺实体模拟试验及现场试验研究，结合数值仿真分析得到路桥过渡段路基处置的适应性技术，基本解决新建公路"桥头跳车"的预防问题。该项目系统研究了路桥过渡段土工格室柔性结构层的工程性状，揭示了土...
- 关键词：
- 关键词：路桥过渡段桥头跳车
