王普凯
- 作品数：54 被引量：229H指数：8
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理兵器科学与技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 坦克动力舱体温度场数值仿真与实验验证被引量：4
- 2008年
- 建立了坦克动力舱体温度场数值计算模型。采用流固耦合的计算方法计算车体壁面的温度场,应用壁面函数法修正处于流场内部的固壁,通过固体和流体双向耦合换热计算,并考虑太阳辐射对车体温度场的影响,得出了车体壁面温度场的分布。并将计算结果与测试结果进行了对比。研究结果表明,动力舱体温度场的计算结果与测试结果的相对误差小于9.034%,所使用的数值计算方法可用于动力舱体温度场的数值计算及分析,基本满足工程设计的需要。
- 黄小辉毕小平王普凯
- 关键词：温度场流固耦合
- 一种RQV调速器的仿真模型及应用被引量：4
- 2004年
- 本文针对RQV调速器进行研究,首次提出了其稳态及动态工作仿真模型并利用该模型对某柴油机进行了应用。应用结果表明:利用该调速器模型可模拟柴油机的稳态及动态工况工作过程,为进一步模拟车辆的动力性和燃油经济性打下相应的基础。
- 王普凯毕小平李莉
- 关键词：内燃机仿真模型柴油机
- 履带车辆运输用底托
- 履带车辆运输用底托，包括底板，底板下端面的前后二侧沿左右方向分别设有一列防滑压钉，底板右侧端面的前后二侧沿竖直方向分别设有长条形的连接槽，连接槽的上部具有螺帽插入口，底板左侧端面的前后二侧的下部分别设有一个连接螺钉或连接...
- 钱润华丛华陈韬邱绵浩田毅罗五明杨世坚黄军王普凯
- 文献传递
- 装甲车辆动力舱温度场试验研究被引量：6
- 2009年
- 为了研究坦克动力舱装甲板温度场，必须对动力舱温度场进行必要的测试。以某型坦克动力舱为研究对象，设计了动力舱温度场试验方案，通过试验，得到了动力舱内主要部件表面和动力舱装甲板表面的稳态温度场分布。试验数据表明：排气管、增压器、变速箱和制动带是动力舱内主要热源，排气管附近顶甲板和排气百叶窗温度较高。
- 毕小平黄小辉王普凯
- 关键词：温度场热源装甲板
- 润滑油温度对柴油机减速过程影响研究被引量：1
- 2009年
- 润滑油温度影响柴油机空载减速过程曲线的变化。为了提高利用柴油机空载减速过程评价柴油机技术状况的准确性,通过对某特种车辆柴油机在不同润滑油温度下的减速过程曲线研究,将不同润滑油温度下测试的空载减速曲线作归一化处理,得出了归一化处理的计算方法,提高了空载减速过程曲线的重复性,减少了不同润滑油温度下空载减速时间绝对误差。
- 张更云王旭东陈曼青何来龙王普凯
- 关键词：动力机械工程柴油机
- 二级涡轮增压中冷柴油机变海拔适应性研究被引量：1
- 2017年
- 针对某一级增压柴油机在高海拔地区工作时功率大幅下降的问题,基于GT-Power软件建立了二级涡轮增压中冷柴油机的工作过程模型并经试验数据验证;采用所建立的模型预测分析了二级增压柴油机在变海拔条件下的进、排气参数,以及增压中冷等部件的性能参数的变化规律。分析表明:二级增压柴油机具有良好的变海拔适应性。
- 刘建敏董意王普凯刘艳斌韩立军何盼攀
- 关键词：海拔
- 某柴油机进排气门热-机耦合应力场分析被引量：1
- 2018年
- 为详细分析某柴油机进排气门在热-机械负荷作用下的耦合应力情况,应用GT-power软件计算分析了某柴油机在标定工况下燃烧室、进排气道内气体的瞬时平均温度和瞬时平均换热系数。以此为边界条件,对进排气门开启和落座的瞬态温度场进行迭代,得到进角排气门的稳态温度场,并利用试验对气门温度场进行了验证。以计算得到的温度场为基站,对进排气门的热应力进行了计算分析,随后施加缸内燃气压力最大时的机械负荷得到热-机搞合应力场。计算结果显示,排气门的温度变化较为剧烈、热应力较大,应力集中的部位主要出现在气门导杆与气门座之间过渡的区域。为气门疲劳失效分析、结构优化改进以及设计制造等提供了参考。
- 刘建敏康琦刘艳斌王普凯韩立军
- 关键词：柴油机进排气门温度场应力场
- 新型空气预滤装置
- 新型空气预滤装置，包括沿竖直方向设置的筒体，筒体的顶端设有进气口，进气口处设有用于过滤空气的丝网板，筒体内的上部沿竖直方向设有导流筒，导流筒与筒体之间环绕导流筒设有多个导流板，导流板的板面呈倾斜设置，每个导流板的外端分别...
- 刘建敏毕占东王普凯刘艳斌康琦乔新勇张小明董意何盼攀韩立军黄克宁杨大为石超凡
- 文献传递
- 基于集总参数法的坦克装甲传热分析被引量：6
- 2015年
- 为研究坦克装甲热特征,基于集总参数法进行坦克装甲单元划分,建立了热平衡方程,搭建了坦克装甲热网络,确定了热平衡计算求解方法。对某型坦克在设计工况下的装甲温度进行计算,得出了热特征明显的高温区域,并分析了原因。对某型坦克装甲温度进行试验测量,将测量值与计算值进行了对比,最大误差为6.92%,验证了该模型的合理性。
- 胡金锁周国印王普凯吴行陈庆昌褚庆国
- 关键词：集总参数法坦克装甲热网络传热
- 内燃机高温部件应力场研究现状与展望
- 2016年
- 重点阐述了内燃机燃烧室周边活塞组、缸套、缸垫、缸盖和气门等高温部件的应力场研究现状及发展趋势:首先分析了燃烧和摩擦这两个缸内主要热源的研究现状,随后分析了计算高温部件温度场的方法,并重点对流固耦合方法进行了介绍,最后阐述了国内外对于柴油机高温部件温度-机械复合应力场的研究现状及下一步的研究方向。
- 刘建敏董意王普凯韩立军何盼攀
- 关键词：高温部件流固耦合应力
