王浩仰
- 作品数：4 被引量：29H指数：4
- 供职机构：国家工程研究中心更多>>
- 发文基金：北京市交通行业科技项目住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 排水性沥青混合料抗车辙能力及其敏感性分析被引量：4
- 2013年
- 采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和SMA混合料进行标准条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水平、加载次数及温度的敏感性.结果表明:采用高黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提高;DA混合料抗车辙能力对加载水平、加载次数以及温度的敏感性均低于SMA混合料.
- 李立寒王浩仰耿韩
- 关键词：道路工程排水性沥青混合料抗车辙能力车辙试验
- 基于混合效应模型的沥青路面使用性能预测被引量：9
- 2018年
- 以华北某地区普通公路干线网为研究对象,根据2008—2015年路面损坏指数PCI、路面行驶质量指数RQI以及路面车辙指数RDI实测数据,结合路面结构、交通量、养护历史和地形等不同因素,利用统计分析技术建立和标定沥青路面使用性能预测模型。首先选定模型的预测指标及其影响变量,同时对相关数据资料进行收集和预处理,针对数据具体特点,以分析标定法为研究手段,采用混合效应模型方法对模型中的参数进行估计,最终通过实例验证模型的精度。结果表明:(1)PCI,RQI和RDI预测的平均误差分别为1.8,0.5和0.8。残差分布接近正态,说明模型很好地解释了数据的变异性;(2)模型简单,预测精度高,并且解释和量化了时间、养护类型、地形、行政等级、养管单位、技术等级、路面厚度以及交通量等因素对指标预测的影响。
- 杨国峰王浩仰王浩仰
- 关键词：道路工程路面使用性能混合效应模型
- 基于弯沉盆的高速公路沥青混凝土路面结构状况评价研究被引量：8
- 2015年
- 以安徽省、江苏省多条高速公路为例,运用回归分析的方法,分析了弯沉盆参数和道路各层模量之间的关系,提出了基于FWD多点弯沉差值的高速公路沥青混凝土路面各结构层状况评价方法,用不同弯沉盆差值来评价面层、基层、底基层和路基结构承载力状况。基于FWD实测弯沉盆数据,验证了该评价方法的可行性和有效性。
- 周岚倪富健王浩仰
- 关键词：沥青混凝土路面弯沉盆结构承载力模量反算
- 基于多线纹理的路面磨耗检测及评价方法被引量：8
- 2016年
- 为了对路面磨耗状况进行定量描述,通过大量的文献分析和深入的理论研究,采用主客观相结合的方法,提出了基于三线路面构造深度的路面磨耗快速检测方法,并根据路面构造深度与路面磨耗率的关系,建立了路面磨耗与路面构造深度指数评价模型及评价标准。通过广泛的工程化应用,验证了提出的路面磨耗快速检测和路面磨耗评价方法的正确性。结果表明:所提出的路面磨耗检测和评价方法能有效区分高速公路和普通公路的不同磨耗状况,可为公路管理及公路养护提供参考。
- 杨国峰王浩仰潘玉利
- 关键词：道路工程路面磨耗
