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侯丽华

作品数:26 被引量:88H指数:5
供职机构:长春工程学院更多>>
发文基金:吉林省教育厅科研项目吉林省教育厅高等教育教学研究课题国家自然科学基金更多>>
相关领域:文化科学电气工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 6篇电气工程
  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇电力
  • 3篇电能
  • 3篇电能质量
  • 3篇电能质量监测
  • 3篇电能质量监测...
  • 3篇教学
  • 2篇电力电子
  • 2篇电力电子技术
  • 2篇电力线
  • 2篇电力线载波
  • 2篇电力载波
  • 2篇动力汽车
  • 2篇应用型本科
  • 2篇硬件
  • 2篇载波
  • 2篇在线监测
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇汽车
  • 2篇自动化

机构

  • 17篇长春工程学院
  • 3篇吉林大学
  • 2篇大连理工大学
  • 1篇吉林省地方水...

作者

  • 17篇侯丽华
  • 5篇张允
  • 2篇梁春辉
  • 2篇张黎黎
  • 2篇王晓曦
  • 2篇蒋彬
  • 1篇李长雨
  • 1篇马桂霞
  • 1篇王振华
  • 1篇赵迎辉
  • 1篇宋亮
  • 1篇刘凯

传媒

  • 7篇长春工程学院...
  • 3篇微计算机信息
  • 3篇长春工程学院...
  • 2篇汽车技术
  • 1篇电子世界
  • 1篇长春工业大学...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2000
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅谈《电力电子技术》课程教学改革与实践被引量:1
2004年
围绕电力电子技术课程改革现状 ,对电力电子技术课程的课堂教学改革和实践教学改革进行探讨。
侯丽华
关键词:电力电子技术教学改革
基于电力载波的电能质量监测系统被引量:10
2006年
电能质量已经引起了国家和众多方面的密切关注,建立电能质量监测及分析系统,对电能质量进行正确地检测、评估和分类,了解电网长期负荷状态和污染程度,是提高电能质量的必要手段。本文设计了基于电力线载波的电能质量监测系统,对系统硬件设计、软件实现及系统实现的功能进行了详细介绍。
侯丽华
关键词:电能质量电力线载波在线监测
基于单片机控制的自动往返电动小汽车被引量:12
2004年
本文介绍基于单片机AT89C51控制的自动往返电动 小汽车控制系统的硬件和软件设计。
侯丽华
关键词:单片机控制硬件电路
GDI发动机喷油器驱动电路设计及试验验证
2016年
为了实现缸内直喷汽油机(GDI)对喷油器响应度的精确控制,需要喷油器驱动电路能够满足更高的要求。本文基于EA888发动机,设计了该喷油器升压驱动电路,并利用multisim软件对DC/DC升压电路进行了仿真,仿真结果表明所设计的升压电路能够在600us内使电压上升到60V且电压纹波在10%以内,在此基础上,进一步利用台架试验对GDI喷油器驱动电路的驱动特性进行了测量和分析,验证了驱动电路的可行性。
张允侯丽华张黎黎赵迎辉
关键词:缸内直喷汽油机喷油器建模仿真台架实验
IGBT在大功率不间断电源中的应用被引量:4
2003年
介绍了使用IGBT作为开关器件开发新型2 0 0kVA大功率UPS ,以及它的性能特点。
侯丽华刘凯
关键词:IGBT不间断电源PWM逆变器
电力电子在高压输电系统中的应用被引量:1
2006年
总结了电力电子技术在电力传输系统中的应用,论述了高压直流输电(HVDC)在我国长距离大容量输电和电网互联中必将发挥重要作用,讨论了FACTS设备的现状及发展方向。认为电力电子技术不仅可以在高压输电系统中用于提高稳定、控制电压、相角和潮流,也具备了快速控制大电网的能力。
侯丽华
关键词:电力电子技术HVDCFACTS
应用型本科教育考试考核模式多样化的改革与实践被引量:3
2013年
根据我校面向基础工业基层一线应用型人才培养的目标,建立了符合学校人才培养目标定位和社会需求的考试考核多样化的模式,实现了培养学生应用能力为目标的教学与考核模式的有机结合,尤其是实践教学环节的教学方案和考核纲要强化了学生应用能力和工程素质的培养,在教学实践中取得了良好的成效。
马桂霞李长雨侯丽华
关键词:应用型本科教学改革
基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略研究
2015年
针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作状态切换过程中非线性动力耦合系统工作状态所具有的混沌特征,提出了基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略。建立了协调控制总体模型构架,设计了混沌神经网络工作状态识别器,并通过试验对该识别器的准确性进行了验证。在此基础上搭建了协调控制系统整车控制模型,针对协调控制策略进行了仿真试验。结果表明,采用该控制策略能够有效提高整车动力性、燃油经济性与SOC平衡性,实现了对状态切换过程的协调控制。
张允侯丽华毕铭轩梁春辉
关键词:混合动力汽车混沌神经网络协调控制
并联混合动力汽车综合协调控制技术研究被引量:3
2016年
针对并联混合动力汽车(PHEV)工作状态切换过程中面临的多目标综合协调控制问题,从多角度对其多目标综合协调控制技术进行了研究,构建了HEV多目标综合协调控制系统整车控制模型,提出了HEV整车控制器硬件电路总体设计方案,并搭建了HEV多目标综合协调控制系统硬件在环仿真试验平台。基于所设计的硬件在环仿真试验平台和试验台架,分别针对应用多目标综合协调控制技术前、后的整车动力性、经济性、SOC平衡性及排放特性进行了对比分析,验证了并联混合动力汽车多目标综合协调控制技术的有效性。
张允侯丽华张黎黎梁春辉
关键词:并联混合动力汽车硬件在环仿真
多电平电压源逆变器控制策略研究
2011年
采用多电平拓扑结构已是大容量应用领域的必然趋势,针对多电平电压源逆变器,研究、分析和比较各种控制方法的特点,并以DSP和FPGA为核心控制芯片介绍中点箝位型三电平变换器的软硬件设计。
侯丽华刘奭昕王晓曦
关键词:多电平变换器中点箝位
共2页<12>
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