王湛
- 作品数:75 被引量:76H指数:6
- 供职机构:南京航空航天大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理交通运输工程更多>>
- 一种航班航路飞行时间可靠性评价方法及系统
- 本发明公开了一种航班航路飞行时间可靠性评价方法及系统,该方法包括以下几个步骤:步骤S1,划分航路;步骤S2,匹配航班运行条件;步骤S3,计算航段缓冲行程率指数。本发明的方法,在全面考虑航班运行时间可靠性影响因素的前提下,...
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- 一种航空器场面运行动态影响评估方法
- 本发明公开了一种航空器场面运行动态影响评估方法,在获取机场场面基本特征以及航空器机型信息的基础上,依据收集的航空器滑行路径计算航空器起落架的微观运行轨迹,并从起落架对道面和航空器机翼、发动机对周边空间的动态影响区域两个方...
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- 文献传递
- 一种可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统和方法
- 本发明公开了一种可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统和方法,属于民航技术领域。本发明可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统包括基础数据模块、运行仿真模块、可行性评估模块、效率评估模块、陆空通话模块以及数据维护模块,通过可视...
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- 文献传递
- 机场空中交通环境质量优化路径研究
- 2024年
- 机场空中交通环境质量的提升对实现机场的可持续发展、推动民航业发展绿色转型具有重要的意义。针对现有研究较少从多因素角度开展机场空中交通环境质量评价并对机场整体环境质量进行优化的缺陷,从大气污染物、航空器噪声和碳排放三个角度识别机场空中交通环境质量的影响因素,基于解释结构模型构建机场空中交通环境质量的优化路径;通过建立机场空中交通运行的概率场景,基于宽容分层序列法构建机场空中交通环境质量优化模型,并结合遗传算法进行求解。以南京禄口国际机场为例进行实证分析,结果表明:机型比例和航线结构是影响机场空中交通环境质量的关键因素,优化后机场空中交通环境质量内梅罗指数降低了32.5%,可有效改善机场空中交通环境质量。
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- 关键词:遗传算法
- 一种基于多情景的机场环境承载力预测方法
- 本发明公开了一种基于多情景的机场环境承载力预测方法,计算机场运行与环境影响相关的CO<Sub>2</Sub>排放量、NO<Sub>x</Sub>浓度和噪声等级作为环境指标。基于IPAT环境影响模型,结合机场运行特征,得到...
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- 一种面向大气环境影响的机场飞行区布局规划方法
- 本发明公开了一种面向大气环境影响的机场飞行区布局规划方法,包括:通过预测机场未来航班与气象信息数据,确定跑道条数及每个跑道方位取值范围,根据跑道条数与方位组合方案制定相应的不同的机场飞行区布局方案;计算飞机进近、滑行、起...
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- 文献传递
- 数据流的预测与分类研究被引量:3
- 2007年
- 数据流的预测和分类技术在网络入侵发现、系统性能分析等应用中具有重要的应用。作者对近年来有关数据流预测和分类的进展做了总结,并提出了一个数据流的预测和分类的通用模型,可用于系统性能的实时预测与异常检测。
- 刘耀宗王湛张宏刘凤玉
- 关键词:数据流性能分析
- 一种国内外航班延误研究的文献计量分析方法
- 本发明公开了一种国内外航班延误研究的文献计量分析方法,属于文献计量分析技术领域,包括:根据国内外航班延误领域核心文献,获取目标数据;通过Citespace软件对目标数据进行可视化分析处理,获取相应的可视化图谱;根据可视化...
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- 一种基于DBSCAN聚类算法的受限空域单元识别方法
- 本发明公开了一种基于DBSCAN聚类算法的受限空域单元识别方法,该方法首先对空域单元进行定义;其次,收集航班实际运行数据与其对应的航路信息,将航路信息与空域单元的经纬度坐标数据相匹配构建航路网络模型;然后,计算航班延误数...
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- 文献传递
- 串联点融合系统对进场航班运行效益的影响
- 2022年
- 为了缓解终端区内的航班拥堵,开发一种有效的进场航班排序方法具有重要意义。构建基于串联点融合系统(Point merge system,PMS)的进场排序模型,以提高到达航班的运营效益。将先到先服务与约束位置交换相结合,用作排序策略。通过模拟退火算法求解,结果表明,使用串联PMS的进场航班排序在减少延误和提高跑道吞吐量方面具有显著优势,特别是在高交通负荷的情况下,这有利于促进串联PMS在中国的实施和应用。
- 徐灿汪许诺田勇王湛
- 关键词:终端区