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张佳平

作品数：12 被引量：40H指数：4
供职机构：中国科学院金属研究所更多>>
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相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术机械工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 10篇涂层
  • 7篇喷涂
  • 5篇封严
  • 5篇封严涂层
  • 3篇热喷涂
  • 3篇磨损
  • 2篇刷式密封
  • 2篇磨损行为
  • 2篇刮擦
  • 2篇刮削
  • 1篇等离子
  • 1篇等离子喷涂
  • 1篇动力学分析
  • 1篇隐身
  • 1篇隐身涂层
  • 1篇应力集中
  • 1篇影响因素
  • 1篇润滑
  • 1篇喷涂层
  • 1篇热喷涂层

机构

  • 10篇中航工业沈阳...
  • 3篇中国科学院金...
  • 1篇北京有色金属...
  • 1篇沈阳理工大学
  • 1篇沈阳航空航天...
  • 1篇海军驻沈阳导...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇沈阳黎明航空...
  • 1篇中国航发沈阳...

作者

  • 12篇张佳平
  • 6篇王璐
  • 5篇袁福河
  • 2篇高禩洋
  • 2篇李曙
  • 2篇段德莉
  • 1篇杨辉
  • 1篇史凤岭
  • 1篇王贺权
  • 1篇张学萍
  • 1篇芦国强
  • 1篇程玉贤
  • 1篇刘阳
  • 1篇杨中元
  • 1篇梁莹
  • 1篇邹卓
  • 1篇张彬
  • 1篇林锋
  • 1篇薛庆增
  • 1篇张艺馨

传媒

  • 3篇中国表面工程
  • 1篇新技术新工艺
  • 1篇材料保护
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇真空
  • 1篇沈阳理工大学...
  • 1篇标准科学
  • 1篇热喷涂技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
Al/BN涂层性能及高速刮削下与TA11合金叶片的磨损行为
在本研究中对Al/BN封严涂层的相含量、拉伸结合强度、硬度以及抗冲蚀性能进行了测定,掌握Al/BN封严涂层相含量分布以及涂层力学性能情况。利用高速刮擦试验机模拟压气机叶片与封严涂层的刮擦行为,研究了Al/BN封严涂层与T...
张佳平芦国强李浩宇李明康薛伟海
关键词：封严涂层
文献传递
高速刮擦下Ti6Al4V叶片与NiAl-BN涂层的磨损行为被引量：2
2014年
利用高速刮擦试验机模拟压气机叶片与封严涂层的刮擦行为,研究了NiAl-BN封严涂层与TC4钛合金模拟叶片体系在线速度30m/s到150m/s范围内的磨损行为。结果表明:涂层的磨损,较低线速度下为涂层剥落和叶片向涂层转移机制,高速下转移层发生剥落;较低线速度时,叶片的磨损为犁削机制,随线速度升高转变为犁削和塑性变形机制。
薛伟海高禩洋张佳平段德莉刘阳李曙
关键词：封严涂层
超音速火焰喷涂含氟化物的碳化铬/镍铬涂层结构及性能被引量：5
2011年
采用超音速火焰喷涂技术制备用于航空发动机刷式封严系统的含氟化钙、氟化钡的碳化铬/镍铬自润滑耐磨涂层。对涂层各项性能进行了检测和分析:涂层显微组织结构均匀,结合强度大于60 MPa,硬度值86～90 HR15N,680～720 HV0.3,耐风冷热震循环次数1000次以上,最大摩擦因数不超过0.15。结果表明,超音速火焰喷涂含氟化钙、氟化钡的碳化铬/镍铬自润滑耐磨涂层综合性能优异,可以作为刷式封严系统的封严涂层。
张佳平王璐杨中元陶凯袁福河林锋
关键词：超音速火焰喷涂刷式密封自润滑
高速刮擦条件下两种铝基封严涂层的可刮削性被引量：8
2018年
目前少有从涂层机械性能角度(如硬度、结合强度等)研究大量应用于我国航空发动机上的Al-BN涂层的材料性能及其在高滑动速度条件下的摩擦学行为。为此,以AlSi-PHb涂层为参比对象,对比了两者的材料性能,并通过自制的高速刮擦试验机对两者与对偶钛合金叶片在高速工况下的摩擦磨损行为进行了研究。结果表明:AlSi-PHb涂层的组织均匀性更好、机械性能更高;Al-BN涂层粘着叶片,AlSi-PHb涂层粘着叶片的同时还强烈地磨损叶片,两种铝基涂层的可刮削性均存在不足;涂层的机械性能对于叶片的损伤形式具有直接影响,机械性能高,则刮擦时摩擦热效应显著,涂层易损伤叶片;反之,则易于粘着叶片。适度的机械性能,是封严涂层获得良好可刮削性的关键所在。
张佳平高禩洋高禩洋段德莉段德莉李曙
关键词：封严涂层机械性能
超音速喷涂含氟化物涂层工艺研究被引量：1
2010年
在航空发动机设计中,正确地选择和使用涂层对保证和提高机件的可靠性、耐久性和寿命至关重要。本文简要介绍了刷式密封及超音速喷涂机理及特点,阐述了超音速喷涂含氟化物的碳化铬/镍铬自润滑耐磨涂层的工艺方法,对含氟化物的碳化铬/镍铬涂层进行结合强度试验、热震试验、硬度测定和金相分析。结果表明,超音速喷涂含氟化物的碳化铬/镍铬涂层的层间氧化物含量和孔隙率低、组织致密、结合强度高,能显著提高刷式密封的封严效果。
薛庆增张佳平马力王威
关键词：超音速喷涂刷式密封
我国航空发动机用几种涂层技术的差距及未来发展被引量：8
2016年
论述了航空发动机隐身、抗冲蚀、防钛火涂层的技术现状。强调研究多元合金化及复合冲蚀涂层、阻燃涂层及阻燃性能测试技术,研究强吸波和低红外发射涂层、宽频带和多频谱隐身、雷达与红外隐身兼容涂层,以促进我国隐身战机的研制。
袁福河张佳平程玉贤梁莹王璐
关键词：雷达吸波涂层
基于ANSYS的封严涂层试验台高速主轴动力学分析被引量：2
2015年
航空发动机封严涂层的特性直接影响着发动机的性能,封严涂层刮削试验台是测试评价封严涂层材料特性的关键设备,其中的核心部件是高速主轴。利用Ansys有限元分析软件对封严涂层刮削式试验台高速主轴模型进行模态分析、旋转动力学分析,分析的结果用于封严涂层刮削试验台高速主轴的研制,最后进行了高速主轴的运转验证试验,得到了两种分析结果的分析误差,试验证明在高速情况下动力学分析结果更接近运转试验的结果。
张彬杨辉王璐张佳平
关键词：模态分析转子动力学临界转速动力学分析
TC4基体等离子喷涂WC-Co涂层的工艺研究被引量：3
2010年
采用不同的工艺参数对TC4合金试样进行等离子喷涂WC-Co涂层,对所喷涂的试样进行金相分析和孔隙率测定试验,根据涂层金相照片的氧化物、致密均匀程度以及涂层的孔隙率数值等确定合适的工艺参数.在对此参数下所喷涂的涂层进行结合强度、硬度等性能检验,测得结合强度最低值为38.45 MPa,硬度最小值为83,均超过实际要求值.对涂层进行耐磨损比较实验,实验结果表明,此参数下所喷涂的涂层能够很好的满足实际需要.
张学萍张佳平
关键词：等离子喷涂磨粒磨损
航空发动机常用封严涂层的金相制备与显微组织检测技术被引量：11
2017年
目前对航空发动机封严涂层的检测技术研究十分欠缺,尤其是对封严涂层金相制样及显微检测评定技术的研究处于空白。通过对航空发动机常用的几种可磨耗封严涂层金相样品制备技术及截面显微组织评价技术的研究,确定了可磨耗封严涂层金相样品合适的制备技术及工艺参数以及可磨耗涂层组织中的各相形貌及相含量。试验结果表明:采用自动化制样系统和最佳制样参数才能够得到反映涂层真实显微组织结构的金相试样,研究的封严涂层相分析技术及典型图片,可以达到准确分析和评定热喷涂涂层质量的目的。
张佳平袁福河王璐段德莉张艺馨
关键词：封严涂层热喷涂
热喷涂层残余应力影响因素的研究被引量：1
2016年
采用盲孔法测量了Ni Cr Fe Mo涂层的残余应力,得出Ni Cr Fe Mo涂层的残余应力分布规律,并且从涂层的厚度与到边缘的距离两方面分析影响残余应力的因素。发现Ni Cr Fe Mo涂层的残余应力主要为压应力,应力值从中间向边缘处减小,而在涂层的边缘附近残余应力又增大;Ni Cr Fe Mo涂层的残余压应力随涂层厚度的增加而先增加后减小,在其中间的某厚度压应力达到最大值;试件尺寸的大小影响残余应力的变化范围。
王贺权赵士琦张佳平芦国强袁福河
关键词：盲孔法残余应力热喷涂层影响因素应力集中
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