张彧
- 作品数：36 被引量：81H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金青海省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 斜交弯梁桥与弯梁桥和直线桥的力学特性对比计算分析被引量：3
- 2011年
- 该文采用结构有限元计算方法,以一座斜交弯梁桥为工程背景,利用ANSYS软件建立该桥计算模型。运用参数变异法,计算在恒载和预应力作用下斜交弯梁桥与弯梁桥及直线桥的力学行为的各自特点,对比分析其之间变化的规律及成因,可供工程设计和施工部门参考和借鉴。
- 张彧彭洪张慧
- 关键词：斜交弯梁桥力学特性
- 一种城市道路排水清淤装置
- 本发明公开了一种城市道路排水清淤装置，涉及道路排水清淤技术领域。本发明包括排水管道，所述排水管道的上部单向转动设置有排水清淤装置，排水管道的一侧开设清淤井。本发明设计了一种环保性能好，经济适用性高的装置，通过分离暗沟水流...
- 张彧候云龙姜宏剑韩兵兵宋钢
- 文献传递
- 甘肃松软盐渍土路基服役性能评价与预测控制关键技术的创建与应用
- 张彧孙学先刘涛王宏伟宋钢李延盛苟想伟王生楠边庆
- 项目属于交通运输工程中道路工程领域。
主要科技内容包含以下方面：
(1)通过降温过程中氯盐渍土的体积与力学行为试验研究，在20〜-20℃间隔10℃进行直剪试验，得到剪切应力-应变行为，分析剪切强度参数，包括基于总应力...
- 关键词：
- 关键词：道路工程
- 复杂条件下隧道与地下空间工程可靠性研究
- 贾剑青赖远明刘志强齐博张彧王立刘小慧徐伟李小萌郑博文宗强李宇炜
- 项目确立了复杂条件下隧道及地下空间工程围岩与支护结构间接触压力的时效变化规律以及可靠性的主要影响因素；建立了围岩流变的Kelvin-Voigt模型；提出了隧道工程时效可靠性的定义，并建立了基于“荷载-结构”及“位移-收敛...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程地下空间工程支护结构
- 一种车辆行驶速度检测调节装置
- 本实用新型公开了一种车辆行驶速度检测调节装置，该装置包括：用于采集车辆行驶中转轴的转速信号的车速采集模块；用于调节并增强车速采集模块输入的转速信号的比较放大模块；用于将比较放大模块的输出信号做为控制信号以控制减速带模块工...
- 张彧安娅莉宋钢房建宏徐安花王新燕田彬
- 文献传递
- 道路工程方向学生提高复杂工程问题解决能力探索被引量：1
- 2020年
- 针对传统道路工程方向课程内容重理论轻实践,学生兴趣不高,接受较困难,动手能力较差等问题,通过对现有实践课程进行优化和提炼,以及对现有实践课程教学的集成改造和创新,完成了一套针对道路工程材料在不同水热力服役状态下,监测材料的温度、含水量、变形量和冻胀力等指标适时测试的实践操作平台。同时编写了“实践方案设计与数据分析评价指南”和“实践过程操作手册”等指导性实践教学方案。最终学生可以根据理论知识和不同工程材料,自主完成试验方案设计、试验过程操作、试验数据的收集和试验结果的分析评价,可以提高实验动手能力,提高直观认识和解决复杂工程问题的能力,以及提升对实验结果分析和软件使用能力。
- 张彧徐安花张燕杨丽霞
- 关键词：教学方案
- 一种新型低温三轴试验装置
- 本发明公开了一种新型低温三轴试验装置，涉及三轴试验技术领域。本发明包括升降台，所述升降台顶端中心设置有底座，底座的一侧设置有冷浴液进口一，底座的另一侧设置有冷浴液出口一，底座的顶端设置有加载仓，加载仓的外壁环绕设置有制冷...
- 张彧宋钢房建宏王青志罗阳张杨
- 文献传递
- 曲线半径变化对斜交弯梁桥结构变形的计算分析被引量：4
- 2007年
- 采用结构有限元计算方法,以一座斜交弯梁桥为工程背景,利用大型通用软件ANSYS,建立斜交弯梁桥模型,采用参数变异法,计算在恒载作用下不同曲线半径的结构变形情况。并进行对比,分析其变化的规律及原因。可供工程设计和施工部门参考和借鉴。
- 程永华张彧
- 关键词：斜交弯梁桥有限元
- 一种测试土样冻结温度冷却装置
- 本发明公开了一种测试土样冻结温度冷却装置，涉及土样冻结温度实验技术领域。本发明包括包括冷仓，所述冷仓的内腔底端中间设置有竖向隔板，竖向隔板的底端内部对称设置有分液通孔，两个分液通孔的连通处的顶端为尖锥结构，竖向隔板的底端...
- 张彧宋钢房建宏王青志罗阳张杨
- 文献传递
- 含水量与抗剪强度关系影响下高盐量盐渍土路基边坡稳定性被引量：5
- 2020年
- 针对盐渍土中不同盐分类型的溶解度和亲水性差异较大问题,分析高盐量盐渍土含水量与抗剪强度关系变化对盐渍土路基边坡稳定性的影响。结合降雨量调查和现场含水量沿深度分布情况,开展适应环境条件的室内试验。针对不同含水量条件下高氯盐渍土(CL-1)和高硫低氯盐渍土(CL-2)路基填料进行直剪试验,得出含水量与抗剪强度参数关系函数。基于Geostudio建立盐渍土路基含水量-强度参数等值分层计算模型,通过体积压力板仪试验测量土样基质吸力随体积含水量的变化规律。通过采用饱和/非饱和渗流的有限元分析与路基边坡稳定性的极限平衡分析相结合的方法,利用GeoStudio中SLOPE/W模块,分别计算和分析降雨强度、降雨持续时间等对盐渍土路基边坡稳定性的影响。考虑含水量和抗剪强度变化关系函数,通过建立的盐渍土路基含水量-强度参数等值分层计算模型对CL-1和CL-2盐渍土边坡稳定性进行了分析。结果表明:含水量在最优含水量的基础上增加3%时,CL-1和CL-2的黏聚力较最优含水量时分别下降94.3%和54.0%,内摩擦角的变化不大;在最优含水量的基础上减少3%时,CL-1和CL-2的黏聚力较最优含水量时分别提高了277.1%和89.7%,对CL-2的内摩擦角影响不大,CL-1的内摩擦角出现明显减小;当降雨强度相同时,CL-1填筑的路基的安全系数较CL-2填筑的路基变化更为明显,主要原因在于高氯盐的亲水性较硫酸盐强,抗剪强度参数受到水分变化的影响更大。
- 张彧张彧徐安花房建宏
- 关键词：盐渍土边坡稳定性
