宋林
- 作品数：34 被引量：123H指数：7
- 供职机构：中铁一局集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省科技统筹创新工程计划项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 基于MATLAB的GUI三联反应谱的设计
- 2012年
- 基于三联反应谱在地震工程中具有重要的价值和工程意义,通过给出三种谱的关系式,从理论上分析得出三者的对数坐标关系,在MATLAB的GUI图形界面中采用Nigam积分方法编程三联反应谱可视化界面.该界面操作简捷,回调过程中只需输入相应参数,大大节省了计算时间和编程,因而用于地震工程研究可显著提高工作效率和经济性.所给算例表明该方法具有较好的适用性,并能更好地进行人机交互.
- 袁棪马乐为宋林
- 关键词：MATLABGUI
- 爆炸应力波在张开节理处的能量衰减规律研究
- 宋林邵珠山吴敏哲
- 实事求是 量身定制信息化工作规划
- 2017年
- 在BIM技术应用方面,目前存在的多种模式如单独落实到某个项目、单独建立BIM中心、完全依赖BIM咨询公司,这些都不是企业发展的长久之计.施工企业应用BIM技术应认清形势,做好充分调研和前期策划工作,结合自身实际需求选择适合的方式实施BIM.
- 宋林
- 关键词：信息化工作量身定制BIM策划工作
- 郑州新郑国际机场钢结构施工技术被引量：4
- 2009年
- 系统总结郑州新郑国际机场钢结构施工技术,详细阐述钢结构施工的程序、施工方法、关键技术。通过滑移前充分地模拟分析、科学地划分滑移单元,并有效地采取同步控制措施,实现多条轨道同步滑移技术。
- 宋林
- 关键词：大跨度拉索同步控制
- 节理处爆炸波的能量衰减规律研究
- 本研究在爆炸应力波入射非连续岩体时,通过引入节理面的本构模型,考虑张开节理处张开和闭合的行为,建立了波的能量衰减解析模型。理论推导得到了入射应力波通过张开节理时透射波和反射波的解析解,并进一步通过能量传递系数对不同应力波...
- 邵珠山宋林
- 关键词：爆炸应力波
- 双层岛式地铁车站结构地震反应分析被引量：17
- 2010年
- 以深圳某双层两跨岛式地铁车站为工程背景,考虑水平地震和水平、竖向地震耦合2种工况,采用ANSYS分析软件,研究SSI(土与结构相互作用)效应下结构的水平位移特征和内力响应规律。结果表明:与水平地震工况相比,耦合地震作用下结构最大内力增幅较大,由于竖向惯性荷载作用,产生最大内力位置不同;周围土体介质的变形与结构在震动中的变形关系密切;沿车站侧墙高度的相对水平位移在2种地震工况作用下的变化不容忽视,不可忽略竖向地震的影响,耦合地震作用下的相对水平位移可用线性曲线拟合。研究成果可为地铁车站的抗震设计提供参考。
- 宋林孟昭博吴敏哲袁俊
- 关键词：地铁车站结构地震反应
- 哈大客运专线笔架山隧道交叉中隔壁法施工方案改进分析被引量：5
- 2013年
- 哈大客运专线笔架山浅埋大断面隧道原定采用交叉中隔壁法(CRD法)施工,进度较慢,影响工期,为此提出改进措施,将中隔壁改为竖撑,临时仰拱改为水平支撑,不喷射混凝土。对改进施工方案动态施工过程进行了有限元分析,考虑围岩与结构的相互作用和围岩的弹塑性,分析了围岩和支护结构的变形和力学性能随施工开挖过程的变化规律,并对围岩、初支和二衬的状态进行预测,进而指导施工。分析结果表明:笔架山隧道采用改进的CRD法施工方案安全合理,施工过程中围岩基本稳定,支护结构安全。
- 罗承平宋林张丛峰赵敏聪
- 关键词：隧道支护
- 一种带键槽形凹槽的装配式双向复合墙板
- 一种带键槽形凹槽的装配式双向复合墙板，包括内叶墙板与外叶墙板，所述内叶墙板主要由混凝土框格和填充在混凝土框格中的蒸压加气混凝土砌块组成，所述外叶墙板主要由外侧的混凝土保护层和内侧的XPS保温板组成，所述内叶墙板与外叶墙板...
- 黄炜宋林董昆仑罗斌石安仁陈建仓
- 文献传递
- 一种斜向大断面拱座单桩基础隧道式CRD法开挖三维数值分析被引量：2
- 2015年
- 某大桥拱座基础为斜向大断面单桩基础,具有大型基坑和隧道受力的特点,空间受力复杂,很有必要研究其力学行为。采用摩尔库伦屈服准则,考虑材料的弹塑性,通过MIDAS GTS软件建立三维整体模型,计算分析了CRD法开挖施工过程中围岩、初支、中隔壁、横撑应力、变形的情况,归纳出随着开挖步施进初支最大主拉、压应力的分布曲线和位移曲线图。结果表明该施工方案初支拉、压应力及变形均较小,开挖至距离基础底约8米处为变形和应力最大处,对施工方案的制定和施工监测有重要的参考作用。
- 王秋会张金夫宋林
- 关键词：大断面CRD法
- 改进CRD方案施工过程围岩安全稳定性分析被引量：4
- 2013年
- 将有限元强度折减法应用于隧道工程围岩稳定性的分析,对改进的CRD法施工阶段围岩的安全、稳定性进行深入研究。结合哈大客运专线笔架山浅埋隧道改进CRD法施工方案,考虑围岩–结构的相互作用,应用有限元软件ANSYS动态分析施工过程中围岩的安全系数,通过等效塑性应变参数研究隧道的失稳形式。研究结果表明:有限元强度折减法可有效应用于隧道开挖阶段的安全定量评估。
- 张丛峰宋林罗承平
- 关键词：隧道施工强度折减法
