杨阳
- 作品数：7 被引量：6H指数：2
- 供职机构：上海海事大学物流研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 上海市港航“十一五”信息化发展规划
- 黄有方丁明高更君杨斌张丽娟王锡淮杨俊敏李勇韧杨阳
- 《上海市港航“十一五”信息化发展规划》全面、系统、科学地分析了上海市港航业信息化发展的实际，指导思想和原则科学，目标定位准确、合理，任务明确且具可操作性，保障措施有力可行。该研究成果符合上海市国民经济和社会发展的基本要求...
- 关键词：
- 关键词：信息化
- 基于协同周期的供应链系统体系结构
- 2006年
- 通过对客户订单触发的供应链实体协同过程分析,研究其中需要解决的关键技术,从供应链实体建模、供应链协同计划、供应链协同控制、供应链协同性能评价和信息基础结构的角度出发,提出供应链系统协同周期各阶段解决方案,建立优化的快速响应客户需求的供应链动态协同系统体系结构.
- 陈淮莉黄有方杨阳
- 关键词：供应链体系结构
- 集装箱港口集卡——轮胎吊集成调度方法被引量：3
- 2017年
- 为了更好地协同调度集卡和轮胎吊,以桥吊调度计划为依据,给定轮胎吊和集卡关联任务集与作业要求时间,研究了轮胎吊—集卡的调度问题特性,以最小化完成任务的累计延误时间为目标,分别建立集装箱码头轮胎吊和集卡的调度问题整数规划模型。考虑到两者之间的并发耦合关系,通过建立分布式到达时间控制方法模型,并融合离散粒子群优化算法对集卡—轮胎吊集成调度问题进行求解。在算例分析中,通过与CPLEX计算结果进行比较,验证了分布式到达时间控制方法及离散粒子群优化算法对求解集卡—轮胎吊集成调度的收敛特性和可靠性。结果表明,不同时间阶段按当前配置的集卡—轮胎吊资源进行作业,均有从85~215min不同程度的累计作业延误时间,这将导致桥吊的效率损失,进而延长船舶作业时间,影响船舶实际靠离泊时间。
- 丁一杨阳沙梅林国龙
- 关键词：集卡调度离散粒子群算法
- 基于分形理论的服务供应链网络组织研究——以港口服务供应链为例被引量：2
- 2012年
- 服务产品具有无法库存等特征,要求服务供应链结构具有较强的自组织能力,因此需要找到一种能适应环境和通用的动态供应链重构模式,而分形供应链具有自相似性、自组织、自优化等特点,可以兼顾供应链组织结构的稳定性和灵活性。基于分形理论,将服务供应链分解为若干个分形供应链元,建立分形供应链元间相似性测度模型,可以较准确地研究服务供应链网络组织结构。对港口服务供应链仿真实例的分析表明,可以利用自相似维数的测算结果更好地认识现实复杂的服务供应链网络。
- 杨阳林国龙胡志华
- 关键词：服务供应链分形供应链自相似性分形维数
- 港口服务分形供应链自组织演化模型研究被引量：2
- 2012年
- 服务产品具有无法库存等特征,要求港口服务供应链结构具有自组织的能力.从分形理论的角度出发,研究港口服务供应链的组织过程.通过分形结构研究,找到一种能适应环境和通用的动态供应链组织模式.在港口服务供应链分形结构的基础上,运用系统动力学方法,建立了自组织模型,揭示了港口供应链整体竞争力和内部协作能力对于整个港口供应链结构演化的影响.
- 林国龙杨阳胡志华
- 关键词：分形自组织动力学模型
- 动产质押融资业务风险模糊综合评价研究——基于TFN-AHP的模型
- 2016年
- 动产质押融资业务是供应金融的主要模式之一,能够有效缓解企业融资难的问题。但是由于借款企业大多为中小型企业,会使金融机构面临很大的风险。本文对动产质押融资业务进行风险评价,利用三角模糊数与层次分析法相结合的方法确定评估指标权重,能够有效避免层次分析法中的主观判断和偏好。结果表明:三角模糊数确定指标权重的方法能够有效地对动产质押融资业务风险进行评价,为金融机构对融资业务的风险评价提供了新的途径和决策方法。
- 杨阳高更君
- 关键词：动产质押三角模糊数
